SME

Bratislava má OLO, no čierne skládky likviduje firma

Čierne skládky v meste likviduje súkromná firma, hoci by to vedela urobiť aj mestská.

Na čierne skládky dá mesto tento rok menej peňazí.Na čierne skládky dá mesto tento rok menej peňazí. (Zdroj: SME - ARCHÍV)

Dobrovoľník zo Zelenej hliadky spochybňuje súkromnú firmu, ktorá pre mesto likviduje čierne skládky.

BRATISLAVA. Hoci má mesto vlastnú spoločnosť Odvoz a likvidácia odpadu, čierne skládky v Bratislave likviduje súkromná firma. A.S.A. Slovensko má s mestom zmluvu na 126 900 eur s DPH.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Upozornil na to Matúš Čupka, zakladateľ Zelenej hliadky, ktorá čierne skládky v meste likviduje zadarmo.

Podotýka, že firma dostala zákazku napriek tomu, že mestská spoločnosť zamestnáva štyristo ľudí a vyprázdňuje 40-­tisíc nádob na zmiešaný odpad, 13-­tisíc nádob separovaného zberu a 250 veľkokapacitných kontajnerov.

SkryťVypnúť reklamu

„Všetky peniaze tak pretečú do súkromných rúk namiesto toho, aby zostali v mestskom rozpočte,“ hovorí Čupka.

Mohlo by aj OLO

Magistrát však tvrdí, že OLO je na to, aby plnilo zákonné povinnosti mesta. Likviduje legálny odpad, pričom súkromnú firmu angažujú na nelegálny odpad.

„Predmetom zmlúv so spoločnosťou OLO, a. s., nie je zabezpečenie plnenia odstraňovania odpadu uloženého v rozpore so zákonom o odpadoch, z toho dôvodu hlavné mesto zabezpečuje výber dodávateľa tejto služby verejným obstarávaním,“ vraví hovorca mesta Stanislav Ščepán. Dodáva, že OLO platí z poplatku za odpad, firmu A.S.A. „z iných vlastných zdrojov“. A.S.A. podľa neho zákazku dostala, lebo v súťaži ešte v roku 2011 ponúkla najnižšiu cenu 126 900 eur.

Čupka si však myslí, že by OLO mohlo likvidovať aj skládky. „OLO má záujem o všetok odpad, aby sa čo najviac využila kapacita spaľovne,“ reagoval riaditeľ spoločnosti Roman Achimský. Podotýka však, že nie sú zameraní na čistenie ulíc, ale vyprázdňovanie smetných nádob a likvidáciu odpadu.

SkryťVypnúť reklamu

„Ak by sme mali našu činnosť rozšíriť aj o služby údržby a čistenia, museli by sme nabrať nových zamestnancov alebo si tieto služby objednať,“ vraví. Mestská firma by však podľa neho dokázala službu zabezpečiť v konkurenčne výhodných cenách.

Odvezú aj 22 ton

Matúš Čupka však spochybňuje aj to, či súkromná firma naozaj vyváža toľko odpadu, ako si vyfakturuje. Podľa faktúr z júna minulého roka ich vozidlo odviezlo spod Prístavného mosta 22,27 tony odpadu, čo je výrazne viac ako pri odvozoch predtým, keď za deň vozili od jednej do 2,5 tony. Na fotografii Čupka ukazuje, že jeden veľký plný kontajner má kapacitu 27 kubických metrov.

A.S.A. reagovala, že tony odpadu skutočne previezli. „V prípade veľkého množstva odpadu je zneškodnenie zabezpečené opakovaným zvozom.“ Odvoz podľa nich riadne zadokumentovali. Fotografie magistrátu „pred“ a „po“ však podľa Čupku skôr nedokazujú, že by zmizlo naozaj 22 ton odpadu. Magistrát je však presvedčený, že firma hovorí pravdu. „Faktúry boli uhradené na základe obhliadky a protokolu o preberaní prác,“ vraví Ščepán.

SkryťVypnúť reklamu

Mesto ročne plánuje vyzbierať 1500 ton nelegálneho odpadu. Vlani na to vyčlenili 45­tisíc eur, neskôr sumu znížili na 35­tisíc. Tento rok sa má rovnaký objem vyzbierať za menej ako polovicu. Magistrát odmieta, že by boli vlaňajšie čísla nadhodnotené, nižšie sumy podľa Ščepána súvisia s úspornými opatreniami. Koľko zaplatí, podľa neho závisí od jednotkových cien.

OLO médiám odkázalo, že by sa mali skôr zaujímať o vinníkov čiernych skládok. Aj na to však Zelená hliadka upozorňuje. Žiada napríklad magistrát, aby pri vchode do lesov osadzoval stĺpiky, ktoré by zabránili autám vojsť dnu a vykladať odpad.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 985
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 832
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 173
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 432
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 080
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 630
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 226
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 831
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 021
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 937
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 365
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 259
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 116
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 567
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 585
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu