BRATISLAVA. Ľudia bez trvalého pobytu v Bratislave budú miesto pre auto hľadať dlhšie a parkovať budú drahšie. Nová parkovacia politika, ktorá má zvýhodniť domácich pred cezpoľnými, má začať platiť už na jar tohto roku, tvrdí Daniela Rodinová, hovorkyňa magistrátu.
Veľká tohtoročná zmena, ktorá sa dotkne väčšiny šoférov v meste, zruší vyhradené miesta.
Systém vraj začne mesto najskôr testovať, pilotný projekt chcú spustiť na jar v lokalite Zimného štadióna Ondreja Nepelu.
Nový systém by mal postupne začať platiť v Starom a Novom Meste, Ružinove aj Petržalke. Dotknuté mestské časti však majú výhrady.
„Prikláňame sa k tomu, aby v celej Bratislave platil jednotný prehľadný systém,“ vraví Miroslava Štrosová, hovorkyňa Ružinova. Dodala však, že mestská časť nechce, aby Ružinovčan, keď ide na návštevu k rodičom napríklad do Petržalky, platil.
Staré Mesto zadarmo nebude
Práve takéto prípady pravidlá parkovacej politiky upravili, nie však všade.
„V rezidentskej oblasti by mali byť vytvorené aj neregulované miesta pre návštevy a ľudí bez trvalého pobytu,“ hovorí Jozef Uhler (SDKÚ), predseda mestskej dopravnej komisie. Tieto oblasti by mali byť podľa neho zadarmo.
Rodinová dodáva, že mesto zvažuje zavedenie systému prvých dvoch hodín parkovania rezidenta bezplatne. „Rezident však bude musieť mať vydanú rezidenčnú kartu na svoje auto a bude sa musieť pri zaparkovaní zaregistrovať do systému s tým, že parkovné sa mu začne odpočítavať uplynutím dvoch hodín.“
Výnimkou však má byť takzvaná zóna atraktivity, ktorou je Staré Mesto, kde sa má platiť.
Rezidentom majú ročné rezidentské karty alebo nálepky vydávať mestské časti. Za spracovanie a vydanie majú obyvatelia zaplatiť 20 eur.
Mestské časti majú podľa hovorkyne v rukách aj cenovú politiku, určujú druhy parkovacích zón na svojom území. Minimálnu cenu však určí mesto a poslanci schválením všeobecno-záväzného nariadenia. Zastupiteľstvo má o ňom hlasovať 7. februára.
Koľko bude teda kto platiť za parkovanie, je ešte nejasné. „Cenová politika je v štádiu príprav pre zavedenie parkovacieho systému,“ dodáva Rodinová. Pripomína však, že podľa schválenej stratégie parkovania majú držitelia rezidenčnej karty 50-percent zľavu z parkovného.
Modrá čiara chýba
Nové parkovanie však potrebuje aj nové zvislé aj vodorovné značenia, čo mesto do jari nestihne. V Bratislave totiž chýba takzvaná modrá čiara, ktorá je napríklad vo Viedni či Prahe, a mesto by ňou vyhradilo miesta pre rezidentov.
Primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru) pre agentúru Sita povedal, že pre zmenu predpisov sa obrátili na ministerstvo dopravy.
„Zmena legislatívy by pomohla, ale to je zdĺhavý proces,“ upozorňuje Uhler. „Odborníci na legislatívu preverujú možnosti, ktoré nám umožnia dosiahnuť cieľ aj pri súčasnom stave predpisov.“
Cieľom podľa neho je, aby sa nemusel vyznačovať každý jeden parkovací box, ale aby vyznačovali len líniu parkovania, čo umožní parkovanie pre viac vozidiel.
Nový systém oddelí domácich a cezpoľných. Večer a v noci bude môcť na vyznačenom mieste zaparkovať len rezident, ktorý má auto a trvalý pobyt v parkovacej zóne.
Prečítaj si viac o novej parkovacej politike - cezpoľní budú platiť viac
Čo ešte čaká Bratislavu tento rok - čítaj tu
FOTO SME - GABRIEL KUCHTA
