BRATISLAVA. Električka na Štefánikovej by zrýchlila spojenie centra s Hlavnou stanicou, tvrdí skupina nadšencov.
Navrhli projekt električkovej dopravy, ktorá by prepojila stanicu s Kamenným námestím. Niekoľkostranovým dokumentom a videovizualizáciami sa bude zaoberať aj magistrát.
Projekt nadväzuje na stav spred roka 1979, dokedy električky pri prezidentskom paláci premávali.
Vtedy chceli v Bratislave vybudovať metro, jeho stavba sa však nikdy poriadne ani nerozbehla a električku už na tomto mieste neobnovili.
„Územný plán vtedy tvrdil, že v roku 2000 bude mať Bratislava milión obyvateľov, na čo by električka nestačila,“ pripomína iniciátor projektu Erik Žiak.
Chcú zúžiť pruhy
- električku nakreslili na trase, kde mesto skúšalo pruh pre autobusy;
- koľajnice by mohli podľa aktivistov slúžiť aj ako pruh pre autobusy
- autám by pri SAV ostali dva pruhy v každom smere;
- trať by mala pokračovať zo stanice až po Suché mýto,
- chcú spojiť Hlavnú stanicu so Šafárikovým námestím a potom ďalej s Petržalkou;
- mali by sa čiastočne odbremeniť autobusy.
Plán počíta so zúžením šírky cestných pruhov z tri a pol metra na trojmetrovú šírku.
„Štefánikova je diaľnica v centre mesta. Táto šírka tam bola pre kamióny, ktoré tadiaľ mali jazdiť,“ vraví Žiak.
Od postavenia mosta Lafranconi a zavedenia D2 takáto šírka cesty podľa neho stratila opodstatnenie.
Zúžením a posunutím zastávky SAV v smere do Petržalky by získali priestor na šesť pruhov.
Trať by mala zastávky na Suchom mýte, pri SAV a na stanici pred staničnou budovou. Zápchy podľa modelu vznikať nemajú.
Podobné už riešili
Na magistráte sa s podobnými návrhmi už stretli.
„Každý mesiac to niekto spomenie. Treba však vyriešiť viaceré prekážky,“ vraví predseda dopravnej komisie Jozef Uhler (SDKÚ).
„Z vizualizácie vyzerá, že ide o schodné riešenie, ak sú správne určené kapacity Štefánikovej.“
Bližšie sa vyjadrí, až keď si návrh naštuduje. Električky na stanicu už rok nepremávajú pre zlú trať.
Pozrite si aj vizualizácie dvoch hlavných dopravných uzlov na navrhovanej trase električky:
