Časť Zuckermandel by mala vyrásť v priestore od tunela na Nábreží armádneho generála L. Svobodu po budovy Slovenského národného múzea v Podhradí.
BRATISLAVA. Plánovanú podobu investičného projektu Zuckermandel, ktorý sa má realizovať v bratislavskom Podhradí, prezentovali dnes v Zrkadlovej sále Primaciálneho paláca. Bola to pre odbornú i laickú verejnosť druhá verejná prezentácia pripravená bratislavskou samosprávou, kde už boli investorom zohľadnené pripomienky z marcovej prezentácie.
"Už sme sa posunuli o dva kroky dopredu, pretože je investorom spracované dopravno-kapacitné posúdenie, ktoré sme požadovali. Je spracovaná dokumentácia pre územné rozhodnutie. Po ich odbornom posúdení dáme k tomu stanovisko," uviedol bratislavský primátor Milan Ftáčnik.
Viac o prvej prezentácii si prečítajte v článku: Zuckermandel nemá byť skanzen
Bude dýchať históriou?
Časť Zuckermandel by mala vyrásť v priestore od tunela na Nábreží armádneho generála L. Svobodu po historickú štruktúru. Je v susedstve postaveného River Parku, aj plánovaného ďalšieho investičného projektu Vydrica.
Do moderného projektu Zuckermandel chce J&T Real Estate vniesť históriu. Investor, ktorý stojí za susedným River Parkom, sľubuje náučný chodník so sochami Franza Xavera Messerschmidta, ktorý má pripomínať vizuál obce Zuckermandel. Podľa aktivistov nebude v novej štvrti okrem názvov ulíc históriou dýchať nič iné.
Priestor je dlhodobo prázdny, preto chcú z neho vytvoriť polyfunkčné mestské prostredie. Zuckermandel by mal slúžiť najmä na bývanie. V priestore od tunela na Nábreží armádneho generála Ludvika Svobodu po zvyšky historickej štruktúry, plánujú postaviť približne 230 bytov pre asi 800 ľudí. Z priestoru terajšieho parkoviska chcú mestský bulvár, pribudnúť by mali úrady, kaviarne, škôlka, trhovisko či potraviny. Od Eurovey po Karlovu Ves nie sú v lokalite žiadne.
Nová štvrť má dýchať históriou. Zatiaľ to na vizualizáciách nevidno, architekti však sľubujú, že presnejšiu predstavu prinesú neskôr.
Vizualizácia: J&T Real Estate
Zapracovali prvé pripomienky
Po marcovej diskusii doň mal zapracovať podnety ľudí a riešiť prehustenú dopravu či objemy budov. Po piatich mesiacoch tvrdí, že niektoré objekty zmenšil či upravil ich výšku.
"Limity z územného plánu zóny sa nám podarilo znížiť," povedal Bratislavčanom architekt Peter Bouda. Stavba má klesať smerom k Rybnému cechu a hradný kopec ľudia podľa architektov uvidia cez priečne uličky. Aktivisti z iniciatívy Bratislava otvorene však v marci tvrdili, že typ zástavby sa do územia nehodí a zbúranú historickú štvrť ničím nepripomína, na svojom stále trvajú.
"Ešte aj tie nešťastné socialistické paneláky sú síce vysoké, ale málokto chodí s vyvrátenou hlavou dohora, no oproti týmto minimálne osempodlažným masívnym stavbám pôsobia ako štíhle budovy," myslí si Ľubica Trubíniová z iniciatívy.
Pribudnú tisícky áut
Verejnosť sa v lokalite obáva aj problémovej dopravy. Okrem existujúceho River Parku totiž pribudne Zuckermandel, ale aj Vydrica, spolu takmer 2000 parkovacích miest. Doprava je pritom zhustená už dnes a v špičkách sa tvoria zápchy. Mesto preto žiadalo od investora spracovanie dopravno-kapacitného posúdenia. To hovorí, že cesty Zuckermandel znesú.
"My sa správame, akoby sme plánovali na zelenej lúke. Ale tam niekedy bolo mesto," pripomenula hlavná architektka mesta Ingrid Konrad.
Podľa architekta Ivana Masára riešenie dopravnej situácie v Zuckermandli našli v tom, že dopravu nebudú púšťať priamo do územia, ale do podzemných garáží. Investori plánujú vybudovať príjazdové cesty smerujúce priamo do podzemných garáži, a tak vytvoriť na území Zuckermandlu pokojné prostredie.
Investor chce novú svetelnú križovatku a na Mostovej ulici, kde žiada ďalší pruh pre autá. V podzemných garážach novostavby by mala parkovať aj verejnosť, so státím áut v teréne sa neráta.
Krytú garáž plánujú aj pre 100 cyklistov, k dispozícii by mali mať aj šatne a sprchy. "Dnes je na nábreží problém prejsť bicyklom, koľko ľudí tam bude potom?" spýtal sa jeden z Bratislavčanov. Architekt Ivan Masár si myslí, že časť života sa potom presunie do vnútorných uličiek Vydrice a Zuckermandelu, cyklotrasu chcú ťahať aj na Žižkovu ulicu.
Na hlavnej dopravnej ceste - Nábreží armádneho Generála L. Svobodu bude preferovaná električková doprava.
Plánované sú tiež voľné priestranstvá a pešia zóna, ktorá sa má cez Vydricu prepojiť na centrum mesta pri Moste SNP.
Sľubujú dostatok zelene
V lokalite je podľa investora navrhnutých o 200 percent viac zelene v porovnaní s územným plánom. V projekte je zelená lávka nad Dunajom, ploché strechy pokrýva porast. "Z pohľadu peších sú irelevantné a akokoľvek budú úžasne riešené, sú zaujímavé len z helikoptéry," myslí si Trubíniová.
Hlavnej architektke sa však nápad so zelenými strechami páči. "Aj keď ich nevnímame, dotvárajú nám klímu v prostredí," reagovala Konrad.
Zuckermandel je v štádiu dokumentácie pre územné rozhodnutie. "Dali sme stanovisko, že je v súlade s územným plánom," potvrdil primátor Milan Ftáčnik. K Zuckermandlu mesto sľubuje zase ďalšiu diskusiu.
Dovtedy možno projekt pripomienkovať na webe mesta. Hovorca primátora Ľubomír Andrassy v pondelok povedal, že dosiaľ cez internet neprišiel ani jeden podnet.
J&T Real Estate kúpila pozemky ešte pred desiatimi rokmi, avšak projekt zastavila pre krízu. Susedná Vydrica, projekt firmy Zilion, už má vydané územné rozhodnutie, ktoré však zrušil Krajský stavebný úrad.
O Zuckermandli diskutujte na fóre mesta tu:
