Architekti sľubujú, že nový komplex nezatiení hradný kopec. Z nábrežia ho bude vidno cez uličky
Povedali
O projekte Zuckermandel
„Nie celá pamiatková rezervácia musí vyzerať ako skanzen,“ Pavel Pelikán, výkonný riaditeľ J&T REAL ESTATE. „Musíme posúdiť, čo to územie znesie. Požadujeme preto dopravno-kapacitné zaťaženie,“ primátor Bratislavy Milan Ftáčnik. „Rakovina architektúry sa presúva z River Parku na Zuckermandel,“ Matej Vagač, aktivista, iniciatíva Podhradie. „Je to územie v pamiatkovej rezervácii, na ktorom, žiaľ, nie je čo chrániť,“ architekt Ivan Masár z kancelárie Bouda a Masár. „Je to zlyhanie pamiatkarov a samosprávy po roku 1989,“ Ján Budaj, mestský poslanec (Zmena zdola, DÚ) „Takáto architektúra môže stáť hocikde v Bratislave, nie v Podhradí,“ Ľubica Trubíniová, ochranárka, aktivistka. "Budúca podoba Zuckermandlu by určite nemala byť pokračovaním River Parku. Vizualizácie síce ukazujú o niečo nižšie budovy a zelené strechy, celkovým svojím výrazom sú však stále len akousi obdobou River Parku. Je dôležité, aby sa v novom riešení priestoru zohľadnil aj historický duch tejto lokality," Ivan Bútora, historik a spoluautor knihy Stratené mesto
BRATISLAVA. Takáto architektúra môže stáť hocikde v meste, nie priamo v pamiatkovej rezervácii pod Bratislavským hradom, znela najčastejšia námietka ľudí na nový projekt Zuckermandel od developera J&T Real Estate.
Investor, ktorý stojí aj za susedným už dokončeným River Parkom, svoju architektúru obhajoval tým, že nie všetko v rezervácii mesta musí vyzerať ako skanzen.
Hradný kopec chcú vraj prepojiť s nábrežím.
Zuckermandel má byť podľa architektov z kancelárie Bouda a Masár prevažne o bývaní.
Medzi tromi vysokými panelákmi pri električkovým tuneli a Rybárskym cechom chcú postaviť asi 230 bytov pre asi osemsto ľudí, pribudnúť majú aj obchody, úrady, kaviarne či živý bulvár s trhoviskom a lávka k Dunaju.
Zmeny ešte idú
Dnes je v lokalite parkovisko. „Centru mesta nedáva žiadnu hodnotu, chceme sem vrátiť život," povedal Pavel Pelikán, výkonný riaditeľ J&T Real Estate.
Primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru) na utorkovej verejnej prezentácii multifunkčného projektu povedal, že projekt je ešte vo fáze, keď sa dá pripomienkovať. Mesto zatiaľ nevydalo stanovisko k výstavbe.
„Potom bude až spracovaná dokumentácia pre územné rozhodnutie,“ dodal primátor.
Čo cesta znesie
Vedenie Bratislavy chce najskôr preveriť, ako výstavba v Podhradí zaťaží dopravu. „Požadujeme kapacitné vyťaženie, musíme posúdiť, čo cesty znesú,“ hovorí Ftáčnik.
Doprava v lokalite je kritická už dnes, v špičkách či pri nehodách vznikajú na Nábreží armádneho generála Ludvíka Svobodu zápchy, počas zimného sneženia tu autá stáli v dlhých kolónach.
Situáciu okrem toho skomplikuje aj výstavba susednej Vydrice, ktorú chce stavať pod Hradom bližšie k Novému mostu firma Zilion. Autá na cestu pridal aj už dokončený River Park.
„Od Nového mosta po tunel pribudne asi 2000 parkovacích miest,“ hovorí Matej Vagač, aktivista, iniciatíva Podhradie. Upozorňuje, že pribudnú aj svetelné križovatky, ktoré dopravu ešte spomalia.
Tranzit v zápchach
Mestský poslanec Ján Budaj (Zmena zdola, DÚ) hovorí, že mesto by sa malo rozhodnúť, či táto jediná cesta po nábreží do centra bude ešte tranzitnou. „Ak tam budú stáť autá pol hodinu na semaforoch, tak to nie je tranzitná tepna.“
Podľa architektov Zuckermandlu by autá z Nábrežia armádneho generála Ludvíka Svobodu mali rovno vchádzať do podzemných garáži, nová zóna vraj má byť pre peších.
Vyriešiť tranzitnú dopravu pod nábreží vyžaduje podľa Tibora Schlossera, hlavného dopravného inžiniera Bratislava, veľké investície. Autá by mali ísť po zem a na povrchu by mali ostať len električky.
Mesto má za úlohu, ako tvrdí Schlosser, skvalitniť hromadnú dopravu tak, aby ňou ľudia jazdili a autá nechali doma.
Výhľad na hradný kopec
Čo bol Zuckermandel
Kedysi samostatná obec, kde žili najmä rybári a lodníci, bola v roku 1851 pričlenená k Bratislave
Spolu s Vydricou sa stali štvrtým obvodom – Podhradím, takzvaným Tereziánskym mestom.
V 50. a 60. rokoch 20. storočia bol skoro celý Zuckermandel aj s Vydricou zbúraný, začala sa výstavba Nového mosta (vtedy mosta SNP)
Ľudí však v súvislosti s Zuckermandlom nestraší len doprava, ale aj hmota, ktorá s domami na nábreží pribudne.
Architekti v novom Zuckermandli navrhujú ulice podľa historických fotiek zbúranej štvrte, vrátiť by sa malo aj niekdajšie námestie.
Peter Bouda z architektonickej kancelárie hovorí, že výhľad na hradný vrch riešia priečne uličky. „Zachová sa vyhliadka, ľudia budú vnímať hradný kopec.“
Aj kedysi tvorili Zuckermandel rady priečnych uličiek, ktoré smerovali k Dunaju.
Hlavná architekta mesta, Ingrid Konrad, dodala, že Hrad bude vidno aj cez priehľady. „Takto pracuje moderná architektúra.“
Konrad vyzdvihla aj zeleň v rámci projektu.
Sedem podlaží
V súvislosti s výškou domov architekti projektu poukazovali na tri paneláky, ktoré stoja pri tuneli, majú trinásť poschodí. Podľa aktivistov však bude privysoký aj nový Zuckermandel.
Najvyššie domy majú mať sedem nadzemných podlaží a dve strešné ustúpené, výška sa má smerom k historickej štruktúre pri Rybárskom cechu znižovať k štvorpodlažným. Územný plán zóny v Podhradí to povoľuje.
Projekt je však stále vo fáze investičného zámeru, ktorý čaká na stanovisko mesta. Verejnosť sa môže k nemu vyjadriť na internetovej stránke Bratislavy.
Na diskusii sa neobjavovali len kritické hlasy, niektorí Bratislavčania projekt vítajú. Jeden z obyvateľov sa teší, že tu pribudnú prvé potraviny vo veľkom úseku medzi Euroveou a Karlovou Vsou.
J&T Real Estate kúpili pozemky pri tuneli už pred desiatimi rokmi, projekt už raz zastavili kvôli kríze.
Projekt Vydrice je k výstavbe bližšie, má už vydané územné rozhodnutie.
Ako bude vyzerať Vydrica, čítajte tu: Vydrica Hrad nezakryje
Verejná prezentácia projektu Zuckermandel - pozri si fotky magistrátu
Nočný pohľad na nový projekt pri nábreží
VIZUALIZÁCIA
Trhovisko a bulvár novom Zuckermandli.
VIZUALIZÁCIA
