SME

Na obnovu Viedenskej električky sa za prvý rok vyzbieralo vyše 5 a pol tisíc eur

Rekonštrukcia električky by mohla byť hotová budúci rok.

Historická električka po návrate do Bratislavy.Historická električka po návrate do Bratislavy. (Zdroj: SITA)

BRATISLAVA. Za prvý rok sa vo verejnej zbierke na záchranu a rekonštrukciu Viedenskej električky GANZ Eg 6 podarilo vyzbierať celkovo 5 695,32 eura. Podľa Klubu priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy v Bratislave existuje reálna šanca, že úplná rekonštrukcia vozidla bude dokončená už budúci rok.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

"Najvyšší príspevok vo verejnej zbierke na záchranu električky bol 1000 eur a počas roka sme zaznamenali na účte, na ktorom sa peniaze zbierajú, celkovo 100 vkladov," uviedol Michal Milata, predseda Klubu priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy.

SkryťVypnúť reklamu

Celkové náklady na rekonštrukciu električky sú približne 20.000 eur. "Každá čiastka, ktorá pribudne vo verejnej zbierke nás preto poteší," povedal Milata.

Historická podoba

Klub priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy chce lokomotívu GANZ Eg 6 dostať do autentickej historickej podoby. To si vyžaduje okrem odstránenia hrdze, nahradenia zničených častí a drobných opráv i obnovenie pôvodného náteru tmavozelenej farby a tiež zreštaurovanie interiéru vozidla.

"Cieľom je, aby po kompletnej rekonštrukcii mala električka podobu, v akej premávala počas prvej polovice minulého storočia na lokálnej železnici Bratislava-Viedeň," uviedol Milata.

Zbierka pokračuje

V prípade verejnej zbierky na obnovu a rekonštrukciu historickej električky je možné prispieť ľubovoľnou čiastkou na účet 0635505694/0900, variabilný symbol: 1914. Rekonštrukciu finančne podporili aj Bratislavský okrášľovací spolok a Bratislavský samosprávny kraj.

SkryťVypnúť reklamu

Elektrická lokálna železnica Bratislava - Viedeň bola v prevádzke v rokoch 1914 1945 a dotvárala neopakovateľnú charizmu Bratislavy. Po zániku lokálnej dráhy sa dve špeciálne vyrobené vozidlá pre bratislavský úsek, GANZ Eg 5 a 6, dostali do Rakúska.

Lokomotíva GANZ Eg 6, slúžila svojmu pôvodnému účelu takmer sto rokov a do dôchodku odišla v dobrom stave. Pôvodný majiteľ, firma Stern a Hafferl, ju ponúkol na predaj alebo zošrotovanie. Do Bratislavy sa lokomotíva GANZ Eg 6 vďaka iniciatíve Klubu a podpore partnerov vrátila po dlhej ceste 26. októbra 2011.

Pozri sa, ako sa dá kráčať po stopách viedenskej električky

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 379
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 575
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 237
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 863
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 393
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 315
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 838
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 361
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 643
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 58 603
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 48 925
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 478
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 912
  6. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 20 729
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 510
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 13 901
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu