DEVÍNSKA NOVÁ VES. Cyklomost slobody známy aj ako Cyklomost Chucka Norrisa, každoročne využíva viac cyklistov a chodcov. Vyplýva to z údajov automatickej sčítačky, ktorá na moste funguje od roku 2014.
Rekordný víkend na Cyklomoste slobody Čítajte „V máji 2018 sme na cyklosčítačke zaznamenali 36 717 návštev. Takmer dve tretiny, 20 318 návštev, boli cyklisti. Najviac ľudí bolo na cyklomoste 1. mája, po tretej popoludní sa ich na cyklomoste za hodinu stretlo 538,“ predstavil základné čísla návštevnosti bratislavský župan Juraj Droba.
V máji 2017 cyklosčítačka na moste zaznamenala 31 759 ľudí, v roku 2016 27 966 ľudí a v roku 2015 to bolo 25 983 ľudí.
Most spája bratislavskú Devínsku Novú Ves a rakúsky Schlosshof ponad Moravu od septembra 2012.
Najúspešnejšie dni
V máji 2018 boli na cyklomoste najfrekventovanejšie dni 1. máj (4 344 návštev), nedeľa 20. mája (2 588 návštev) a 8. máj (2 513 návštev).
V prvý májový deň sa po Cyklomoste slobody prešlo 1 944 peších a 2 400 cyklistov. Prví traja cyklisti ním prešli už po šiestej hodine rannej a tesne pred polnocou prešli po moste na Slovensko ešte dvaja peší.
Najsilnejšia premávka bola v tento deň medzi 15:00 a 16:00, kedy sa na moste stretlo 242 peších s 296 cyklistami.
Druhým top dňom v návštevnosti bola nedeľa 20.mája. Počas dňa po ňom prešlo 1 120 chodcov a 1 468 cyklistov. Najsilnejšou ostala hodina po 15:00 a 345 návštevníkov.
Cyklomost z Dobrohošte by mali postaviť do roku 2021 Čítajte Deň pracovného pokoja 8. mája využilo most viac ako dva a pol tisíca ľudí, najviac ich bolo v hodine po 13:00.
Prvý pohyb ôsmeho mája zaznamenala cyklosčítačka už krátko po polnoci. Chodec sa pravdepodobne po prvej hodine rannej vrátil, pretože v tom čase zaznamenala sčítačka jeden pohyb smerom na Slovensko.
Poslední peší prešli na Slovensko po 22:00 a poslední dvaja cyklisti po 21:00.
Prečo nie Most Chucka Norrisa?
Bratislavská župa v roku 2011 súbežne s výstavbou mosta odštartovala aj internetovú anketu o jeho mene. Už po týždni drvivá väčšina podporila recesistický návrh Cyklomost Chucka Norrisa, čo vyvolalo aj pozornosť zahraničných médií.
Tento názov potom v priebehu ankety prevalcoval seriózne návrhy ako Most Márie Terézie, Cyklomost Devínska, Most železnej opony, či Most Schlosshof. Na Facebooku získal viac ako 11-tisíc, druhý najúspešnejší Most Márie Terézie približne 900.
Podľa vtedajšieho bratislavského župana Pavla Freša "ponechať anketový názov Most Chucka Norrisa by bolo veľmi problémové, najmä z pohľadu copyrightu použitia mena."
Poslanci župy preto internetové hlasovanie ignorovali a na rokovaní zastupiteľstva v piatok 21. septembra 2012 schválili súčasný oficiálny názov Cyklomost slobody, s ktorým súhlasila aj rakúska strana ako Fahrradbrücke der Freiheit.
Na mieste historického mosta
Most postavilo konzorcium spoločností Doprastav a Ingsteel podľa architektonického riešenia Ing. arch. Milana Beláčka na mieste historického mosta ponad Moravu.
Pri návrhu sa musel napríklad podriadiť podmienkam rakúskej ochrany prírody, že pylóny nesmú byť vyššie ako úroveň lesa.
Akú kvalitu života ponúka Bratislava a jej okolie? Čítajte "Zároveň bolo treba vytvoriť oblúkom dostatočný gabarit – priestor pre plavbu lodí. Cyklistovi sa teraz na vrchole naskytnú pohľady na krásnu krajinu ponad úroveň lesa. Pri oblúkovom nosníku sa tiež lepšie prenesie zaťaženie. Má väčšiu únosnosť, ako keby mal tvar priamky," vysvetlil Beláček pre SME v auguste 2012.
Stavať sa začalo v septembri 2011 a o rok neskôr bol most oficiálne sprístupnený pre verejnosť.
Z celkovej dĺžky 955 metrov tvorí oceľová mostná konštrukcia 525 metrov. Spotreba ocele bola 620 ton, čo je menej ako hmotnosť výstuže na rovnako veľký betónový most. Závesnú časť tvoria tri polia s rozpätiami 30, 120 a 30 metrov. Výškový rozdiel je sedem metrov.
Šírka lávky je štyri metre, čo okrem peších a cyklistov umožňuje aj prejazd vozidiel záchranných zložiek do dva a pol tony do susedného štátu.
Cyklomost je dôležitým spojovacím článkom regionálnej siete rakúskych a slovenských cyklotrás. Jeho projekt bol spolufinancovaný v rámci Programu cezhraničnej spolupráce Slovenská republika – Rakúsko 2007-2013.
