SME
Piatok, 30. október, 2020 | Meniny má Simon, SimonaKrížovkyKrížovky

Nové Mlynské nivy počítajú viac s autami ako s chodcami

Firma HB Reavis by chcela začať s prestavbou bulváru na Mlynských nivách koncom leta. Lokalitu plánuje úplne uzavrieť na 14 mesiacov.

Takto má vyzerať cesta Mlynské Nivy po rekonštrukcii.Takto má vyzerať cesta Mlynské Nivy po rekonštrukcii. (Zdroj: Vizualizácia - HB Reavis)

Správu sme aktualizovali

BRATISLAVA. Do konca budúceho roku by mala mať jedna z hlavných dopravných tepien v Bratislave novú podobu. O rekonštrukciu cesty na Mlynských nivách sa postará firma HB Reavis, ktorá plánuje do roku 2020 prestavať aj neďalekú autobusovú stanicu.

S výstavbou nového bulváru za 24 miliónov eur chce HB Reavis začať koncom leta. Stavebník plánuje uzavrieť celú lokalitu na 14 mesiacov. Inak by prestavba Mlynských nív s čiastočnými uzáverami trvala tri roky.

„Momentálne sme v procese získavania všetkých potrebných povolení,“ povedal Jakub Gossányi, riaditeľ rozvoja v HB Reavis Slovakia. Okrem povolenia na práce na kanalizácií má už však HB Reavis odsúhlasený napríklad aj návrh prestavby od Krajského dopravného inšpektorátu, ktorý musí dopravné riešenie pred výstavbou schváliť.

SkryťVypnúť reklamu

Občianske združenie Cyklokoalícia však upozorňuje na to, že návrh vynovenej lokality Mlynských nív uprednostňuje autá na úkor peších a cyklistov.

„V rozvíjajúcom sa širšom centre mesta sa majú pruhy pre autá rozšíriť na väčšiu šírku ako je diaľnica medzi Bratislavou a Trnavou, pričom mesto presadzuje diskrimináciu chodcov aj cyklistov,“ tvrdí člen výkonnej rady Cyklokoalície Peter Netri.

Výzva za lepšie Mlynské nivy

Hlavné mesto, ktoré plán projektantov z HB Reavis posudzuje, podľa Netriho porušuje strategické dokumenty akými sú územný plán, generel dopravy či akčný plán udržateľného energetického rozvoja. V poslednom z nich sa Bratislava zaviazala, že za desať rokov do roku 2020 zníži podiel individuálnej automobilovej dopravy o 34 percent a zvýši podiel cyklistickej dopravy na osem percent.

SkryťVypnúť reklamu
Prečítajte si tiež: Sťahovanie autobusovej stanice odsunuli na koniec leta Čítajte 

Navrhovaná prestavba bulváru Mlynských nív tomu však nenasvedčuje. Cyklokoalícia preto vyzvala primátora Iva Nesrovnala, aby rešpektoval tieto dokumenty a priznal, že ulice nie sú nafukovacie, a že nemôže pri každej výstavbe žiadať pridanie jazdného pruhu na úkor priechodu pre chodcov či stromov.

Výzvu za lepšie Mlynské nivy spolu s cyklonadšencami odoslalo primátorovi už aj ďalších vyše dvetisíc Bratislavčanov.

Mestská radnica pre denník SME uviedla, že dopravné riešenie križovatky Karadžičova – Mlynské nivy posudzovala za účelom vydania Záväzného stanoviska k investičnej činnosti v súlade s platným Územným plánom Bratislavy a ostatnými materiálmi.

„Prestavba tejto križovatky je projektom, na ktorom participujú viacerí investori a v súčasnosti sú plánované prestavby tej istej križovatky v rôznych stupňoch rozpracovanosti,“ uviedla Veronika Šafáriková z oddelenia komunikácie kancelárie primátora Bratislavy.

SkryťVypnúť reklamu

Konečné dopravné riešenie križovatky Karadžičova – Mlynské nivy vychádza podľa nej z návrhu riešenia celej zóny, a teda ulíc Karadžičova – Dostojevského rad – Pribinova – Košická – Páričkova.

„Kompetenciou mesta je kontrola, či predložený dopravný zámer investora je v súlade ako so záväznými dokumentmi mesta, tak v súlade s legislatívnymi predpismi štátu. Rozhodnutie o projekte udeľuje stavebný úrad príslušnej mestskej časti,“ dodala Šafáriková.

HB Reavis podľa Gossányiho s Cyklokoalíciou spolupracuje už viac ako tri roky a jej požiadavky do projektov priebežne zapracúva. „Inak to nebolo ani v prípade ulice Mlynské nivy, kde boli zapracované takmer všetky. Žiaľ nie je možné realizovať návrhy, ktoré nie sú v súlade s celkovým dopravným riešením mesta, či idú proti chodcom,“ tvrdí Gossányi.

Konečné slovo ako bude dopravná situácia v okolí novej stanice riešená má však mesto, keďže musí spĺňať jeho požiadavky. Stavebník projekt „len“ so zapracovanými pripomienkami vybuduje.

Chodci sa dostanú do centra zdĺhavejšie

Združenie Cyklokoalícia však v návrhu bratislavského magistrátu na prestavbu Mlynských nív poukazuje na viacero kritických úsekov.

Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom C4ZB9 na číslo 8787. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť (viac na www.sme.sk/vop).
Ďalšie možnosti platby:
Dočítajte článok - prihláste sa alebo si predplaťte SME.sk
Odomknite článok za pár sekúnd cez SMS predplatné za 4 € každé 4 týždne. Pošlite SMS s textom M4ZB9 na číslo 8787, alebo kliknite na „Objednať cez SMS“ a odošlite predvyplnenú správu. Predplatné môžete kedykoľvek zrušiť (viac na www.sme.sk/vop).
Ďalšie možnosti platby:

Už mám predplatné - prihlásiť sa

S predplatným získate:
  • neobmedzený prístup k obsahu Sme.sk, Korzar.sk a Spectator.sk a ekonomickému denníku Index
  • viac ako 20-ročný archív Sme.sk
  • čítanie a rozhovory z príloh TV OKO/TV SVET, Víkend a Fórum
  • neobmedzený počet diskusných príspevkov
  • neobmedzený prístup k videám a slovenským filmom na Sme.sk
  • dostupné na PC a v aplikáciach Android a iPhone
Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Príjem vs. dôchodok. Realita, na ktorú sa treba pripraviť
  2. Poznáte najbohatšie firmy sveta? Podiel v nich majú aj Slováci
  3. Dokážu benzínové fukáre odolať výzve akumulátorových?
  4. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  5. Koronakríza: Pomoc našej banky počas pandémie ocenili vo svete
  6. Magazín SME Ženy už v predaji
  7. Nové Porsche Panamera spája nespojiteľné
  8. Tradičná plodina zo Slovenska mizne. Čo sa deje so zemiakmi?
  9. UNIQA preberá dôchodkové fondy AXA, pre klientov sa nič nemení
  10. Pandémia urýchlila štart online duálneho vzdelávania
  1. O prenájom auta majú čoraz väčší záujem aj malé firmy. Ušetria
  2. Koronakríza: Pomoc našej banky počas pandémie ocenili vo svete
  3. Magazín SME Ženy už v predaji
  4. SPS ukončí rok miliónovými investíciami
  5. Dokážu benzínové fukáre odolať výzve akumulátorových?
  6. Trh s elektromobilmi stagnuje. Kríza by mu mohla pomôcť
  7. Fakulta drží tempo so súčasnými i budúcimi trendmi
  8. Poznáte najbohatšie firmy sveta? Podiel v nich majú aj Slováci
  9. Nové Porsche Panamera spája nespojiteľné
  10. UNIQA preberá dôchodkové fondy AXA, pre klientov sa nič nemení
  1. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 36 400
  2. Aplikáciu tohto Slováka používajú v 150 krajinách. Ako začínal? 24 606
  3. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 17 821
  4. Pohoda v domácnosti sa odvíja od jednej veci. Neuveríte, od akej 17 265
  5. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 17 066
  6. Príjem vs. dôchodok. Realita, na ktorú sa treba pripraviť 15 388
  7. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi 12 409
  8. Tradičná plodina zo Slovenska mizne. Čo sa deje so zemiakmi? 12 135
  9. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 357
  10. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 11 264
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu