Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Hlavné správy
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA
Koalícia nám povie, či chce spravodlivosť, alebo pomstu
Najčítanejšie na SME Bratislava
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 115
- 2. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 34
- 3. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 26
- 4. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 17
- 5. Polícia vyzýva občanov na návštevu prírody bez áut 12
- 6. V Bratislave pribudlo 167 prípadov nákazy koronavírusom 10
- 7. V Prievoze vznikne komunitné nájomné bývanie pre seniorov 8
- 8. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 4
- 9. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 2
- 10. Polícia kontroluje v Bratislavskom kraji sprísnený zákaz vychádzania 1
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 11 664
- 2. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 635
- 3. V Bratislave pribudlo 167 prípadov nákazy koronavírusom 508
- 4. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 453
- 5. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 444
- 6. Polícia vyzýva občanov na návštevu prírody bez áut 361
- 7. V Prievoze vznikne komunitné nájomné bývanie pre seniorov 265
- 8. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 252
- 9. Počet nových prípadov koronavírusu v Bratislave začína klesať 245
- 10. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 216
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 11 664
- 2. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 1 384
- 3. V Bratislave pribudlo 167 prípadov nákazy koronavírusom 1 183
- 4. Počet nových prípadov koronavírusu v Bratislave začína klesať 961
- 5. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 759
- 6. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 598
- 7. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 562
- 8. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 521
- 9. Polícia vyzýva občanov na návštevu prírody bez áut 510
- 10. Po prerušení opäť funguje lanovka na Kamzík 366
- 1. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 18 618
- 2. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 11 664
- 3. V Bratislave pribudlo 167 prípadov nákazy koronavírusom 2 683
- 4. Polícia kontroluje v Bratislavskom kraji sprísnený zákaz vychádzania 1 461
- 5. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 1 384
- 6. Po prerušení opäť funguje lanovka na Kamzík 1 169
- 7. Počet nových prípadov koronavírusu v Bratislave začína klesať 961
- 8. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 759
- 9. V Ružinove budú testovať aj cez víkendy, ale za poplatok 740
- 10. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 598
heh..
už podľa toho človek vidí, že si z nás robia srandu – kde by ju tam dali ?!?
Možno tu:
Ako hovoria odborníci zžití
Problem bratislavskej AUTOBUSOVEJ stanic
zial v BA asi nerealne v tomto stave
Na druhom konci?
Ešte k zelenej streche a jej príspevku k ochladenieu prostredia: Viete čo sa stalo, keď vedľa centrály VUB postavili to centrum na Karadžičovej? Komplet vúbka sa z tej strany musela pretieniť kvôli odleskom z fasády a prehrievaniu... Krásne celosklenené budovy, kde cez sklo až po zem vidno nohy sekretárok a bordel v kanceláriách premenených na minisklady.
Čo tam urobia s dopravou? Vyberie od nich samospráva poplatky za každý meter štvorcový v najvyššej sume podľa nového zákona? Použije tieto prostriedky na rozvoj konkrétnej lokality? Asi by sa to malo urobiť. Poplatok sa prenesie do ceny k zákazníkovi a ten buď prispeje na rozvoj mesta, alebo nie a celý prehnaný develop zostane poloprázdny.
nohy sekretarok mi nevadia.
Je tam veľa veľkých železničných staníc v centre napríklad:
https://en.wikipedia.org/wiki/...
https://en.wikipedia.org/wiki/...;s_Cross_railway_station
https://en.wikipedia.org/wiki/...
https://en.wikipedia.org/wiki/...
https://en.wikipedia.org/wiki/...
Centrálnu autobusovú stanicu v londýne som nevidel lebo som necestoval autobusom.
Všetky železničné stanice sú primárne určené na dopravu na rozdiel od tohto HBreavisáckeho paškvilu, ktorý sa tvári ako stanica, ale v skutočnosti je to obchoďák.
Stanice sú viacúrovňové s napojením na všetky druhy dopravy, sú v centre a navyše je to kvalitná architektúra /kombinácia historickej a modernej/. Prečo to v Londýne funguje a v BA nie, je o tom, kto a ako spravuje mesto. U nás mestá spravuje sedlač, ktorú stačí podmáznuť pár drobnými. Preto miesto funkčnej aj keď dizajnovo zastaralej autobusovej stanice bude treťotriedny obchoďák s kancelárskymi vežiakmi a práve preto nám tu teraz servírujú vizualizácie s parkom na streche, miesto ukážky ako bude fungovať dopravný systém stanice. Mimochodom z parku nebude nič, zeleň skončí v dvoch zašťatých betónových kochlíkoch na streche.... Tento istý sedlácky model sa mesto BA snažilo použiť aj pri železničnej stanici a ako bonus chceli zbúrať časť dopravného múzea.....
čekol som to na nete..drsné.
Autobuske chýba kvalitné prepojenie zo železničnou stanicou, ale to by takisto šlo vyriešiť, keby sa chcelo. Ak by mali trolejbusy alebo autobusy samostatný pruh spolu so sanitkami, nikto kto by použil MHD by nemusel stáť v zápche. Ale to zatiaľ na slovensku nikoho nenapadlo. Omoho jednoduchšie je pre sedlač po dve hodinky ráno aj večer tráviť vo svojich autách v zápchach, pi.ovať na bratislavu a potom vo volnom čase organizovať betónovanie parčíkov, lebo nemajú kde zaparkovať medzi panelákmi. Bratislava potrebuje iné veci, ako ďalšie megaobchoďáky, ale to zatiaľ mestu nedocvaklo. Miesto predaja mestských pozemkov pofidérnym nenažrancom mohlo už 27 rokov koncepčne riešiť svoje fungovanie... Treba počkať kým to začne vadiť väčšine, potom sa možno lady pohnú.... Novú stanicu by si za normálnych okolností riešilo mesto a nenechalo by to robiť nejakú žebrácku firmu, ktorá nám tu predviedla spakruky tri statické kolapsy. Jediné čo HBreavis vie je zarobiť na selláka... Detto PKO. Mesto prišlo za pár korún o koncertné budovy a za to že sa vzdalo brutálne lukratívneho nábrežia, má velké h.ov.no...a nikto nesedí. V normálnej krajine by za PKO bola nejaká nová moderná koncertnú sieň.... škoda reči.
Toto nie je celkom pravda, zámery zriadiť bus pruhy existujú (keďže MHD stojaca v zápchach sú vyhodnené verejné peniaze). Ich zriaďovanie však veľa krát blokujú policajti či niektorí dopravní inžinieri, keďže okrem pozitívneho vplyvu na verejnú dopravu by to malo negatívny vplyv na osobné autá.
SLOVENSKÁ NESCHOPNOSŤ ?
tiez si hovorim
tak ale aspon viem
a to už načo ?
Úplne postačí dobré prepojenie staníc na linky MHD, a práve toto je pre BA zatiaľ sci-fi. MHD je katastrofa a aj preto jazdí veľa ľudí autom.
Kolko ľudí presupuje?
Nie od stanici? , ale od stanici.
Teraz tú vetu zopakujem po blavácky:
Blavaci ? zamorili celé Slovensko ? sprostou intonáciou ?, kde pomaly po každom slove? zdvíhajú intonáciu ? ako pri otázke ?.