Na dialkove linky, hlavne zahranicne, pouzivaju AS BA-NIVY viac ne-Bratislavcania, ako Bratislavcania. A to, ze clanok nema logiku este zdokumentujem tymto: podla autora clanku sa napr. obyvatelia Senca, Samorina a inych miest a obci nepresuvaju denno-denne nahodou cez tuto stanicu, ci to iba Bratislavcania cestuju ?
No hlavne ten 30 poschodvý panelák je the best. Koľkože už má Bratislava voľných kancelárskych priestorov?
A čo tak pridať vizualizácie, aby sme aspoň trochu uverili tým rečiam o prirodzenom presvetlení AS, keďže nástupište má byť pod zemou? Papier znesie veľa.
A čo je pravdy na tom, že zjazd áut je plánovaný v strede Mlynských Nív, preto sa tam do budúcna nebudú môcť potiahnuť eliny? Článok hodný mienkotvorného denníka? Ťažko.
má byť vjazd skutočne zo stredu Nív s kruhovým objazdom pod zemou (!!!). Čo je ale horšie, vstup na nástupištia a kasy sa plánujú od Svätoplukovej ulice, takže ani keby sa niekedy postavil NDS v trase Filiálka-Petržalka, autobusovej stanici osoží ako mŕtvemu kabát.
Vie niekto, do akej miery je prepočítané, či sa do toho podzemného podlažia zmestia vysokopodlažné/dvojpodlažné autobusy? V existujúcich podzemných garážach pre osobné autá v Bratislave býva často limit na výšku.
Do diskusií sa môžu zapojiť všetci predplatitelia SME.sk, Korzar.sk a Spectator.sk. S predplatným získate neobmedzený prístup k článkom, ako aj neobmedzený počet príspevkov v diskusiách. Ak ešte nemáte predplatné, kúpiť si ho môžete tu.
preco iba Bratislavcania ?
A to, ze clanok nema logiku este zdokumentujem tymto: podla autora clanku sa napr. obyvatelia Senca, Samorina a inych miest a obci nepresuvaju denno-denne nahodou cez tuto stanicu, ci to iba Bratislavcania cestuju ?