Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Do Karlovej Vsi pôjdu staré autobusy, kúpené v spornom tendri (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokpreco su v BA autobusy rýchlo zničené?
Kvalita ciest v BA je katastrofálna, to žiaden bus dlho nevydrží. Spôsob jazdy niektorých šoférov je katastrofálny. Autobusy jazdia preťažené. Servis sa tiež fláka, nerobí sa poriadne. V sumáre sa to prejaví vo veľmi rýchlom opotrebení. Pre potreby BA, by bolo najlepšie kupovať ojazdené autobusy z overených miest v Rakúsku, Nemecku alebo Taliansku, kde sa o nich starali a kde majú poriadne cesty. A hlavne nekupovať SORy jako šmejdy.
25.06.2019 8:20
| Oznám správcovi
|
Odkaz
vcerajsi zazitok:
1) vozidlo X5 na konci Karlovky vodic zahlasil KONECNA vystupovat. vraj dalej nejde, X5 jazdi iba Karlovku. Do Dubravky ide nasledujuci autobus, paradoxne tiez X5 - hulakal na cely bus vsetci okamzite von. a to ako ma clovek vediet, ze jedna X5 jazdi iba Karlovku a druha az do Dubravky ?
2) klima v buse nefunguje
3) bus sa nevedel rozbehnut na zastavke do kopca v Dubravke. plny ludi, turoval a nic. proste to nedal. kvalitka.
4) vypoteny ludia nadavali na sofera, ktory za to nemoze, ale kto napisal staznost na dpmb ? ja ano. piste aj vy.
1) vozidlo X5 na konci Karlovky vodic zahlasil KONECNA vystupovat. vraj dalej nejde, X5 jazdi iba Karlovku. Do Dubravky ide nasledujuci autobus, paradoxne tiez X5 - hulakal na cely bus vsetci okamzite von. a to ako ma clovek vediet, ze jedna X5 jazdi iba Karlovku a druha az do Dubravky ?
2) klima v buse nefunguje
3) bus sa nevedel rozbehnut na zastavke do kopca v Dubravke. plny ludi, turoval a nic. proste to nedal. kvalitka.
4) vypoteny ludia nadavali na sofera, ktory za to nemoze, ale kto napisal staznost na dpmb ? ja ano. piste aj vy.
25.06.2019 8:30
| Oznám správcovi
|
Odkaz
K bodu 1: Tak že to je na tom autobuse napísané.
Neviem čo má byť predmetom sťažnosti - že autobus išiel naozaj tam kam mal a ako bol označený?
Neviem čo má byť predmetom sťažnosti - že autobus išiel naozaj tam kam mal a ako bol označený?
25.06.2019 17:42
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Pretože to je jedna linka s totožnou trasou, akurát su na nej skrátené spoje. Keby to boli dve linky, musia ľudia na tom súbežnom úseku lúštiť dva rôzne cestovné poriadky a podobne.
Vedenie spojov len v časti trasy je úplne normálna záležitosť a existuje na kope liniek, nie len v Bratislave.
Vedenie spojov len v časti trasy je úplne normálna záležitosť a existuje na kope liniek, nie len v Bratislave.
25.06.2019 20:34
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Vyborny napad. Velmi to ludom pomaha oznacit bus rovnakym cislom, aj ked chodi rozne trasy. Viac takych napadov by to chcelo. To musel vymysliet nejakyn] hlboko nedoceney genius.
26.06.2019 6:08
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ake rozne trasy? Vsetky spoje idu po rovnake trase, akurat cast je skratena. Ziadna odboxka tam nie je. Ak aj je niekto negramotny natolko ze nevie precitat co je tam napisane, uplne najhorsie co sa mu moze stat je ze na Borskej prestupi na nasledujuci spoj, takze namiesto Molecovej bude cakat na Borskej.
Cloveka co to "vymyslel" by si musel hladat velmi dlho, kedze sa to pouziva po celom svete uz minimalne tak storocie.
Cloveka co to "vymyslel" by si musel hladat velmi dlho, kedze sa to pouziva po celom svete uz minimalne tak storocie.
26.06.2019 6:14
| Oznám správcovi
|
Odkaz
predmetom staznosti je spravanie vodica a vyrevovanie na cestujucich a nespravne oznacenie busu
25.06.2019 18:47
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ja som zatiaľ každú X5 po Karlovku videl označenú správne cielom "Karlova Ves, Borská". Bol tento spoj označený nejak inak?
Samozrejme ak sa vodič správal problematicky, tak to riešiť treba.
Samozrejme ak sa vodič správal problematicky, tak to riešiť treba.
25.06.2019 20:35
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Len by ma zaujimalo, ci toto oznacenie ostane aj ked sa vratia elektricky. Osobne by sa mi pacilo mat vswtky oznacene ako 9 a napisat vpredu skutocny ciel, idealne s hviezdickou a malymi pismenkami niekde vzadu.
26.06.2019 6:10
| Oznám správcovi
|
Odkaz
na linke 80 už hodne rokov chodia autobusy buď na Kopčiansku alebo k Matadorke, či až k petržalskému cintorínu, teda s časťou trasy rôznou. Nepočul som doteraz sťažnosti, že by to ľudí plietlo, Zdá sa, že dúbravčania musia byť onakvejšie inteligentní, keď toto nevedia zvládnuť.
Inak, napríklad v Berlíne majú električky dve rôzne konečné (s časťou rôznej trasy) aj na oboch koncoch linky, o skrátených úsekoch ani nehovoriac.
Inak, napríklad v Berlíne majú električky dve rôzne konečné (s časťou rôznej trasy) aj na oboch koncoch linky, o skrátených úsekoch ani nehovoriac.
26.06.2019 7:09
| Oznám správcovi
|
Odkaz
baker1,
Ľudí to pletie, len sa nesťažujú, môžeš mi veriť.
Podobný stav je aj u linky 209, je to jedna linka, ktorá sa na Kramároch vetví do tvaru "Y". Jedna vetva je onkológia, druhá srdciari.
Príde človek s vlakom z Čadce, v živote iba raz bol v Bratislave, v roku 1963, keď ich triedna učiteľka zobrala do Bratislavy na Slavín a do ZOO. Teraz sem v strese pricestoval, lebo mu manželku v noci vrtuľníkom dopravili k srdciarom.
Vystúpi z vlaku, opýta sa niekoho, ako sa dostanem na Kramáre k srdciarom? Trolejbusom linky 209, povedia mu. Nastúpi na linku 209 a dostane sa na onkológiu...
Ja keď na ňu bežím od zadu, tak tiež neviem, že kam ide. A ty to nevieš tiež, naskočíš a potom zbadáš, že si zbytočne riskoval, keď si prebiehal tesne pred autom cez cestu...
O tomto je informačný systém ala DPB, je zmätočný! Linkové označenie nemá slúžiť iba potrebám fandov MHD, ktorí sa o ničom nevedia baviť, iba o MHD a aj zo sna z rukáva sypú linky a ich trasovanie. Linková schéma má byť jasná hlavne pre širokú laickú verejnosť.
Ja som na tej prezentácii o výluke navrhoval Dekánkovi to, aby tie vozidlá linky 4, ktoré končia na žst. BNM označil linkou 14, či 4K, K=skrátená. Pýtal som si to v rámci lepšej orientácie ľudí, nie každý dobieha k vozidlu tak, aby videl smerovú tabulu s názvom konečnej, ktorá vzadu ani nebýva. Jednoznačne odmietol.
Prečo odmietol?
Lebo moderné električky Škoda majú linkové označenie aj vzadu. Ale na linke 4 sa môže objaviť aj typ T3! A sľúbil to, že názov konečnej, či trasy sa bude ohlasovať aj mimo vozidla. (Pekné zajtrajšky.)
A potom povedal to isté, čo tu píšeš ty, že takto funguje linka 80, má viac konečných a nikomu to nevadí, že číslo spoja je vždy rovnaké. Nie si teda náhodou Dekánek, či jeho sekundant, keď tiež linku 80 vyťahuješ?
Prečo to ale Dekánek naozaj odmietol? Lebo už boli vytlačené všetky informačné letáky, fólie, ktoré sa asi vlepia do vozidiel, zastávkové cestovné poriadky a podobne, a bežala aj kampaň v médiách o novom linkovom usporiadaní električiek.
Mohol a mal nám úprimne povedať túto pravdu slovami, máte pravdu pán volič, budeme to v budúcnosti podľa Vášho praktizovať, ale teraz už nemôžeme, lebo máme všetky materiály za nemalé prachy vytlačené, museli by sme ich vyhodiť a tlačiť nové. Keby takto normálne a ľudsky hovoril, bol by to kvalitnejší vzťah volič-úradník, či volič-komunálny politik.
Miesto toho hovorí v tom zmysle, že okrem mňa to nevadí nikomu... Ale už sme dvaja, ja a diskutér "puck".
Inak v Budapešti existuje legendárna električková linka s trasou Budín, Pešť, Budín. Časť spojov premáva s linkovým označením 4, druhá časť jazdí ako linka 6. Prečo? Lebo na jednom konci sa linka vetví do tvaru "Y". Tie konečné sú v podstate v pešej dostupnosti, ale tam slúžia občanovi voličovi, nie pre pár zaslepených fandov dopravy, pre ktorých je každý idiot, kto nedokáže zo sna vymenovať všetky zastávky nejakej linky.
Taktiež tam majú autobusové linky 30 a 30A, 90% trasy rovnaká, zbytok do "Y". a takýchto značení je u nich viac....
U nás slúžiť občanom aj lepšou orientácio? Nedá sa, nech riešia rébusy...
My skôr robíme to, že zrušíme označenie o trase linky, v prospech politickej informácie " bezplatná doprava", ako to bolo pri zahajovaní výlukovej premávke na Gagarínovej...
Podobný stav je aj u linky 209, je to jedna linka, ktorá sa na Kramároch vetví do tvaru "Y". Jedna vetva je onkológia, druhá srdciari.
Príde človek s vlakom z Čadce, v živote iba raz bol v Bratislave, v roku 1963, keď ich triedna učiteľka zobrala do Bratislavy na Slavín a do ZOO. Teraz sem v strese pricestoval, lebo mu manželku v noci vrtuľníkom dopravili k srdciarom.
Vystúpi z vlaku, opýta sa niekoho, ako sa dostanem na Kramáre k srdciarom? Trolejbusom linky 209, povedia mu. Nastúpi na linku 209 a dostane sa na onkológiu...
Ja keď na ňu bežím od zadu, tak tiež neviem, že kam ide. A ty to nevieš tiež, naskočíš a potom zbadáš, že si zbytočne riskoval, keď si prebiehal tesne pred autom cez cestu...
O tomto je informačný systém ala DPB, je zmätočný! Linkové označenie nemá slúžiť iba potrebám fandov MHD, ktorí sa o ničom nevedia baviť, iba o MHD a aj zo sna z rukáva sypú linky a ich trasovanie. Linková schéma má byť jasná hlavne pre širokú laickú verejnosť.
Ja som na tej prezentácii o výluke navrhoval Dekánkovi to, aby tie vozidlá linky 4, ktoré končia na žst. BNM označil linkou 14, či 4K, K=skrátená. Pýtal som si to v rámci lepšej orientácie ľudí, nie každý dobieha k vozidlu tak, aby videl smerovú tabulu s názvom konečnej, ktorá vzadu ani nebýva. Jednoznačne odmietol.
Prečo odmietol?
Lebo moderné električky Škoda majú linkové označenie aj vzadu. Ale na linke 4 sa môže objaviť aj typ T3! A sľúbil to, že názov konečnej, či trasy sa bude ohlasovať aj mimo vozidla. (Pekné zajtrajšky.)
A potom povedal to isté, čo tu píšeš ty, že takto funguje linka 80, má viac konečných a nikomu to nevadí, že číslo spoja je vždy rovnaké. Nie si teda náhodou Dekánek, či jeho sekundant, keď tiež linku 80 vyťahuješ?
Prečo to ale Dekánek naozaj odmietol? Lebo už boli vytlačené všetky informačné letáky, fólie, ktoré sa asi vlepia do vozidiel, zastávkové cestovné poriadky a podobne, a bežala aj kampaň v médiách o novom linkovom usporiadaní električiek.
Mohol a mal nám úprimne povedať túto pravdu slovami, máte pravdu pán volič, budeme to v budúcnosti podľa Vášho praktizovať, ale teraz už nemôžeme, lebo máme všetky materiály za nemalé prachy vytlačené, museli by sme ich vyhodiť a tlačiť nové. Keby takto normálne a ľudsky hovoril, bol by to kvalitnejší vzťah volič-úradník, či volič-komunálny politik.
Miesto toho hovorí v tom zmysle, že okrem mňa to nevadí nikomu... Ale už sme dvaja, ja a diskutér "puck".
Inak v Budapešti existuje legendárna električková linka s trasou Budín, Pešť, Budín. Časť spojov premáva s linkovým označením 4, druhá časť jazdí ako linka 6. Prečo? Lebo na jednom konci sa linka vetví do tvaru "Y". Tie konečné sú v podstate v pešej dostupnosti, ale tam slúžia občanovi voličovi, nie pre pár zaslepených fandov dopravy, pre ktorých je každý idiot, kto nedokáže zo sna vymenovať všetky zastávky nejakej linky.
Taktiež tam majú autobusové linky 30 a 30A, 90% trasy rovnaká, zbytok do "Y". a takýchto značení je u nich viac....
U nás slúžiť občanom aj lepšou orientácio? Nedá sa, nech riešia rébusy...
My skôr robíme to, že zrušíme označenie o trase linky, v prospech politickej informácie " bezplatná doprava", ako to bolo pri zahajovaní výlukovej premávke na Gagarínovej...
26.06.2019 15:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Mojtyboh, ciel mas napisany obrovskymi svietiacimi pismenami hned za cislom linky. To je ake rozkosne, ked tu inym do primitivov a opic nadava clovek neschopny precitat si, do ktoreho autobusu lezie.
A ako napisal pan podo mnou, podobne to pri skratenych spojoch funguje vsade vo svete. Takze do takeho Rakuska alebo Nemecka ani nelez, bo zabludis a umries od hladu niekde na otocke uprostred lesa.
A ako napisal pan podo mnou, podobne to pri skratenych spojoch funguje vsade vo svete. Takze do takeho Rakuska alebo Nemecka ani nelez, bo zabludis a umries od hladu niekde na otocke uprostred lesa.
26.06.2019 8:01
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ja som si vzdy myslel, ze podla cisla linky viem ciel. a nie ze si budem hladat ci tato X5ka chodi tam alebo onam....
26.06.2019 15:08
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Kto vie ci nema dpmb exkluzivnu zmulu na dodavku nahradnych dielov a preto autobusy neopravilo..
25.06.2019 8:33
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Takze namiesto polorozpadnutych, vacsinou vysokopodlaznych a vyhradne neklimatizovanych raroh budu mat sice tiez rarohy, ale nizke, klimatizovane a podstatne menej poruchove nez takmer vsetko, co DPB prevadzkuje teraz. Vratane vrakov z libchavskej maringotkarne. No to je fakt katastrofa.
25.06.2019 10:18
| Oznám správcovi
|
Odkaz
hm, teoreticky. v praxi klima nefunguje a autobus sa nevedel rozbehnut do kopca.
25.06.2019 11:10
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Akurat ze na X5ke si sa zapadnou ojazdeninou viezt nemohol ani teoreticky, pretoze tam vypravene nie su.
25.06.2019 12:05
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Hlavné správy
KOMENTÁR PETRA TKAČENKA
Valec OĽaNO ide ďalej
Najčítanejšie na SME Bratislava
- 1. Testovať sa bude aj v autobusoch, v Bratislave bude 290 odberových tímov 2 146
- 2. Petržalka skúša nový systém, testovanie majú urýchliť QR kódy Foto 320
- 3. Novú 5G sieť rozšírili do ďalšej bratislavskej lokality 214
- 4. V Ružinove výrazne posilnia mobilné odberové miesta 87
- 5. V Bratislave pribudlo 264 prípadov nákazy koronavírusom 83
- 6. Pre preseknutie optického kábla vypadli služby UPC v časti Bratislavy 35
- 7. Uhynutá labuť na Veľkom Draždiaku v Petržalke mala vtáčiu chrípku 19
- 8. Nové Mesto bude tento rok hospodáriť s viac ako 30 miliónmi eur 12
- 9. Petržalka plánuje viaceré stále mobilné odberné miesta 10
- 10. V Bratislave budú testovať aj vo vozidlách MHD, samosprávy upokojujú ľudí 10
- 1. Testovať sa bude aj v autobusoch, v Bratislave bude 290 odberových tímov 2 146
- 2. V Bratislave pribudlo 264 prípadov nákazy koronavírusom 527
- 3. V Ružinove výrazne posilnia mobilné odberové miesta 406
- 4. Petržalka skúša nový systém, testovanie majú urýchliť QR kódy Foto 320
- 5. Pre preseknutie optického kábla vypadli služby UPC v časti Bratislavy 282
- 6. V karanténnom mestečku na Hradskej je teraz 65 ľudí bez domova 240
- 7. Novú 5G sieť rozšírili do ďalšej bratislavskej lokality 214
- 8. Nové Mesto bude tento rok hospodáriť s viac ako 30 miliónmi eur 200
- 9. V Bratislave budú testovať aj vo vozidlách MHD, samosprávy upokojujú ľudí 171
- 10. Uhynutá labuť na Veľkom Draždiaku v Petržalke mala vtáčiu chrípku 71
- 1. Testovať sa bude aj v autobusoch, v Bratislave bude 290 odberových tímov 2 147
- 2. V Bratislave budú testovať aj vo vozidlách MHD, samosprávy upokojujú ľudí 1 732
- 3. V Bratislave pribudlo 264 prípadov nákazy koronavírusom 1 146
- 4. V Ružinove výrazne posilnia mobilné odberové miesta 1 120
- 5. Pre preseknutie optického kábla vypadli služby UPC v časti Bratislavy 1 118
- 6. Vrátilo sa o 18 rokov späť, bratislavské letisko eviduje prudký pokles cestujúcich 861
- 7. Uhynutá labuť na Veľkom Draždiaku v Petržalke mala vtáčiu chrípku 396
- 8. Mestské časti hľadajú zdravotníkov a dobrovoľníkov na testovanie 389
- 9. Registrácia do parkovacieho systému v Novom Meste pokračuje 369
- 10. Prešporskému polyhistorovi už prichádzajú na meno 341
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 12 242
- 2. V Bratislave pribudlo 264 prípadov nákazy koronavírusom 2 719
- 3. Testovať sa bude aj v autobusoch, v Bratislave bude 290 odberových tímov 2 147
- 4. V Bratislave budú testovať aj vo vozidlách MHD, samosprávy upokojujú ľudí 1 732
- 5. Prešporskému polyhistorovi už prichádzajú na meno 1 127
- 6. V Ružinove výrazne posilnia mobilné odberové miesta 1 120
- 7. Pre preseknutie optického kábla vypadli služby UPC v časti Bratislavy 1 118
- 8. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 1 105
- 9. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 1 093
- 10. Počet nových prípadov koronavírusu v Bratislave začína klesať 1 011
Preto som aj opatrný pri posudzovaní a komentovaní článkov, kde nie sú všetky informácie.
Pani novinárka mala možno vyžiadať čo presne treba opraviť na odstavených vozidlách a aká by bola hodnota takej opravy. Otázne je či to mesto musí poskytnúť. Asi áno. Veď sú to naše dane.
Pakný deň a ešte raz vďaka za slušnú výmenu názorov