SME
Streda, 13. november, 2019 | Meniny má Stanislav

Načítavam, moment...
Momentálne nie ste prihlásený

Takto má vyzerať nová autobusová stanica (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

1 2 3 4 5 6 7 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Už aby bol rok 2136...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

heh..

6 prúdovka so zeleným pásom uprostred..
už podľa toho človek vidí, že si z nás robia srandu – kde by ju tam dali ?!?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Možno tu:

https://www.google.sk/maps/@48...!3m6!1e1!3m4!1swsdtupmlg_-YgFu2u41N CQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=en
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ako hovoria odborníci zžití

a cítiaci s Bratislavou "Dajme to tu." No a v piatok hybaj domov.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Problem bratislavskej AUTOBUSOVEJ stanic

nie je v jej kvalite a nutnosti investovať skoro 10 mld korún. Problem autobusovej stanice je jej POLOHA, ktora je druhom konci mesta od Hlavnej VLAKOVEJ stanici. Ak už chcete investovať miliardy, postavte novú stanicu - ALE PRI VLAKOVEJ, ako je to vo všetkých mestách na Slovensku !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

zial v BA asi nerealne v tomto stave

Tak by to mohlo fungovat v normalnom state, meste...pritom Bratislavu by som rad videl fungujucu a esteticku, tak si myslim, ze so sucasnou infrastrukturou, absenciou efektivity, ignoranciou realnych dopravnych zlepseni aj po miliontych upravach, kedze je a bude to tu zjavne smutno bez metra, nemame sancu dat dokopy take dva zasadne dopravne uzly, ako je hlavna VLAKOVA a AUTOBUSOVA stanica, pretoze by toto mesto nacisto skolabovalo..S metrom, ktore by tieto dva uzly spajalo, by to bolo aspon znezitelnejsie...lenze kedze trolejbusom to trva i tak len 10 min z jednej stanice na druhu, nikto v Bratislave neinvestuje do nicoho, co by akokolvek pripominalo rychlu, spolahlivu, pohodlnu, priamu dopravu..lebo je to drahe a statnych zlodejov a basternakovcov je prilis vela...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Na druhom konci?

Zrejme si ešte nevidel dva opačné konce Bratislavy. Z vlakovej na autobusovú sa dostaneš mhd za 10 minút pohodlne. Uznávam, že keby poprední občania na magistráte, župe a iných zbytočnostiach neočakávali nárast hladiny prostriedkov vo vreckách, tak by už bola hotová stanica Filiálka na skok od úplného centra aj Nív. Ale zrejme nás čaká už len zopár mesiacov stráženia tohoto priestoru a pripojí sa ku projektu na Račianskej. Je nad slnko jasnejšie, že mesto majú rozkúskované developeri a nejakí cépéčkari nech si odparkujú autá na kraji mesta a idú mhd. Prípadne môžu prísť integrovanou dopravou v ktorej sa ani besný pes nevyzná a o user friendly prostredí sa nedá ani hovoriť.
Ešte k zelenej streche a jej príspevku k ochladenieu prostredia: Viete čo sa stalo, keď vedľa centrály VUB postavili to centrum na Karadžičovej? Komplet vúbka sa z tej strany musela pretieniť kvôli odleskom z fasády a prehrievaniu... Krásne celosklenené budovy, kde cez sklo až po zem vidno nohy sekretárok a bordel v kanceláriách premenených na minisklady.
Čo tam urobia s dopravou? Vyberie od nich samospráva poplatky za každý meter štvorcový v najvyššej sume podľa nového zákona? Použije tieto prostriedky na rozvoj konkrétnej lokality? Asi by sa to malo urobiť. Poplatok sa prenesie do ceny k zákazníkovi a ten buď prispeje na rozvoj mesta, alebo nie a celý prehnaný develop zostane poloprázdny.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

o par mesiacov mozu vubku pretienit aj z druhej strany.

nohy sekretarok mi nevadia.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

bol som pozrieť v londýne
Je tam veľa veľkých železničných staníc v centre napríklad:
https://en.wikipedia.org/wiki/...
https://en.wikipedia.org/wiki/...;s_Cross_railway_station
https://en.wikipedia.org/wiki/...
https://en.wikipedia.org/wiki/...
https://en.wikipedia.org/wiki/...
Centrálnu autobusovú stanicu v londýne som nevidel lebo som necestoval autobusom.
Všetky železničné stanice sú primárne určené na dopravu na rozdiel od tohto HBreavisáckeho paškvilu, ktorý sa tvári ako stanica, ale v skutočnosti je to obchoďák.
Stanice sú viacúrovňové s napojením na všetky druhy dopravy, sú v centre a navyše je to kvalitná architektúra /kombinácia historickej a modernej/. Prečo to v Londýne funguje a v BA nie, je o tom, kto a ako spravuje mesto. U nás mestá spravuje sedlač, ktorú stačí podmáznuť pár drobnými. Preto miesto funkčnej aj keď dizajnovo zastaralej autobusovej stanice bude treťotriedny obchoďák s kancelárskymi vežiakmi a práve preto nám tu teraz servírujú vizualizácie s parkom na streche, miesto ukážky ako bude fungovať dopravný systém stanice. Mimochodom z parku nebude nič, zeleň skončí v dvoch zašťatých betónových kochlíkoch na streche.... Tento istý sedlácky model sa mesto BA snažilo použiť aj pri železničnej stanici a ako bonus chceli zbúrať časť dopravného múzea.....
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

V Londýne je autobusovou stanicou Victoria Coach Station a trúfnem si povedať, že naša stanica môže byť o niečo lepšia. Londýnska je hnusná a cez ulicu a pol od Victoria Station (železnica). Nie som stotožnený s tým, že naša bude viac nákupné centrum, ako dopravný terminál, ale pre objektívnosť, horšie ako v Londýne to určite nebude.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

čekol som to na nete..drsné.

naozaj si myslím, že stará bratislavská autobusová stanica je ok, dopravne je dobre vyriešená, systém nástupísk je prehľadný, dispozička funguje. Dizajn je síce zastaralý, ale to sa dalo prekapotovať. A takisto sa dali urobiť nové bezbariérové prístupy z premostenia na nástupiská. A nemuselo by to stáť 4miliardy.
Autobuske chýba kvalitné prepojenie zo železničnou stanicou, ale to by takisto šlo vyriešiť, keby sa chcelo. Ak by mali trolejbusy alebo autobusy samostatný pruh spolu so sanitkami, nikto kto by použil MHD by nemusel stáť v zápche. Ale to zatiaľ na slovensku nikoho nenapadlo. Omoho jednoduchšie je pre sedlač po dve hodinky ráno aj večer tráviť vo svojich autách v zápchach, pi.ovať na bratislavu a potom vo volnom čase organizovať betónovanie parčíkov, lebo nemajú kde zaparkovať medzi panelákmi. Bratislava potrebuje iné veci, ako ďalšie megaobchoďáky, ale to zatiaľ mestu nedocvaklo. Miesto predaja mestských pozemkov pofidérnym nenažrancom mohlo už 27 rokov koncepčne riešiť svoje fungovanie... Treba počkať kým to začne vadiť väčšine, potom sa možno lady pohnú.... Novú stanicu by si za normálnych okolností riešilo mesto a nenechalo by to robiť nejakú žebrácku firmu, ktorá nám tu predviedla spakruky tri statické kolapsy. Jediné čo HBreavis vie je zarobiť na selláka... Detto PKO. Mesto prišlo za pár korún o koncertné budovy a za to že sa vzdalo brutálne lukratívneho nábrežia, má velké h.ov.no...a nikto nesedí. V normálnej krajine by za PKO bola nejaká nová moderná koncertnú sieň.... škoda reči.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

"Ak by mali trolejbusy alebo autobusy samostatný pruh spolu so sanitkami, nikto kto by použil MHD by nemusel stáť v zápche. Ale to zatiaľ na slovensku nikoho nenapadlo."

Toto nie je celkom pravda, zámery zriadiť bus pruhy existujú (keďže MHD stojaca v zápchach sú vyhodnené verejné peniaze). Ich zriaďovanie však veľa krát blokujú policajti či niektorí dopravní inžinieri, keďže okrem pozitívneho vplyvu na verejnú dopravu by to malo negatívny vplyv na osobné autá.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

SLOVENSKÁ NESCHOPNOSŤ ?

To napadlo aj mňa vidím na štúdii kadečo, ale to hlavné autobusy a manuál k autobusom sa kdesi stratil v nešťastnej dedinskej politike na slovensku a logika autobusov pri vlaku je len detail.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

tiez si hovorim

ze nemam v BA problem s tym, ze by som si nemal kde kupit sampon alebo rifle.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

tak ale aspon viem

ze kde sa preminaju peniaze, ktore vsetci preplatime na donedavna extremne predrazenych hypotekach a na stale predrazenych bankovych poplatkoch.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

a to už načo ?

koľko ľudí prestupuje z vlaku hneď na autobus idúci zasa mimo mesto, resp. opačne ?
Úplne postačí dobré prepojenie staníc na linky MHD, a práve toto je pre BA zatiaľ sci-fi. MHD je katastrofa a aj preto jazdí veľa ľudí autom.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Kolko ľudí presupuje?

No dosť, či to do každej obce navôkol Bratislavy chodia vlaky? Všade je vlaková stanica a autobusova pokope, čo je veľmi dobré. Tak sprosto ako v Bratislave to nie je oddelené nikde na Slovensku.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Od stanici? To na vychode sa tak hovori?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Nie od stanici? , ale od stanici.

Blavaci zamorili celé Slovensko sprostou intonáciou, kde pomaly po každom slove zdvíhajú intonáciu ako pri otázke.
Teraz tú vetu zopakujem po blavácky:
Blavaci ? zamorili celé Slovensko ? sprostou intonáciou ?, kde pomaly po každom slove? zdvíhajú intonáciu ? ako pri otázke ?.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Od stanici si hovor tam doma v prdeli - odkial pochadzas...
 

1 2 3 4 5 6 7 > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho

Najčítanejšie na SME Bratislava