Diskusia k článku: Električky majú začať jazdiť do Dúbravky budúci týždeň

V Bratislave môže. To ma netrápi. Trápi ma fakt, že celá takzvaná modernizácia je KOMPLETNE ZLÁ, nereflektuje moderné urbanistické a aj dopravno-technické trendy 21. storočia. Tá akože modernizácia naoapak konzervuje dopravné plánovanie (a myslenie) 1980-tych rokov! Chodci sú obmedzovaní, hnaní ako stádo dobytka za zábradlia, ploty. Do cesty sa im stavajú stožiare a podobne. Absolútna zvrhlosť. Cestujúci je zároveň chodcom od dverí domu na zastávku MHD. Pokiaľ mu budeme na tejto ceste vytvárať bariéry tak sa na celú MHD vykašle a pôjde autom. A ak pri čakaní na spoj nemá dostatočne veľký prístrešok, tak dvojnásobne. Celá pseudomodernizácia je hanbou!!! A to že sa nestihla do volieb je Ftáčnikovo veľké šťastie. Lebo jeho ľudia zlyhali - Belfi, Schlosser... Kto iný má dbať na to aby boli modernizácie naozaj na úrovni 21. storočia? Potom nech nenariekajú že im kolabuje doprava v meste lebo všetci jazdia autom. Je to iba dôsledok ZLEJ (nielen) dopravnej politky mesta a DPB. Cestujúcic = chodec. Pokiaľ toto nepochopia a budú vytvárať bariéry, tak bude pokračovať presúvanie z MHD do áut. Čo Belfi v DPB dokázal? Ušetriť. Ale nepíše sa o tom že za jeho pôsobenia DPB stráca cestujúcich! Wiener Linien sa chvália každoročným nárastom počtu prepravených pasažierov, DPB naopak za poseldné roky kedy úradoval Befli cestujúcich strácal a dnes prepraví asi toľko čo pred desiatimi rokmi. Do Belfiho nástupu počet cestujúcich každoročne narastal! Šetriť je nutné, súhlasím, ale nie tak že budem vyháňať cestujúcich z MHD!!! A pokiaľ primátor nedá DPB za úlohu zastaviť odlyv cestujúcich a nevytovrí na to podmienky (cez HDI), tak celá doprava v BA bude smerovať do ***** Je to smutné, ale je to tak. A ani trolejbusy s karosériou od J&T tomu nezabránia.

TABUĽA NA VÝSTUPIŠTI

Tiež som nad premýšľaľ a verím, že na tej tabuli budú aspoň odchody prípojných busov do DNV. Inak je jej zmysel fakt na zamyslenie...