Načítavam moment...
Momentálne nie ste prihlásený
Kamionisti uvoľnia jeden jazdný pruh pre MHD (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Rozbaliť príspevokich ustretovost
bude druha strana vynimat len ako prejav slabosti. Zle zozhodnutie!
10.01.2010 19:07
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Uvedomte si to, .....
že ak ich vo štvrtok ráno polícia nezablokuje už by vo štvrtok večer boli doma a nemali by dosiahnuté nič. Začali by pracovať a už by sa sem viac nevrátili a s vládou by viedli jalové rokovania.
Už vyhrali v tom, že o tomto probléme vie "celý svet" a Fico začne rokovať. Jeho paranoická povaha sice protestujúcich z rokovania vylúči ale na pondelkové rokovania pozval iných, ktorí tiež môžu niečo uhrať a vynútiť spravodlivý výber mýta. Tie rokovania už jalové nebudú, ale musíme fandiť tomu, aby dokázali výhrady správne naformulovať.
Napokon oni vo štvrtok neboli nachystaní na rokovanie s vládou a ich agendu, s ktorou by mali pred Fica predstúpiť treba ešte výrazne vylepšiť, tá terajšia bola šitá horúcou ihlou v prvom rozčúlení nad okrádaním a nie na úspešné rokovanie s mazaným Ficom, Vážnym a SKY TOLL.
Bývam vedľa Rožňavskej, ver mi, že kolóny budú po Senec, ten jeden voľný jazdný pruh pri povestnom babráctve slovenských vodičov a dopravnej polície spôsobí väčší chaos než keby Rožňavská bola celkom uzatvorená. Vidím to pri každej malej dopravnej nehode. Rožňavská po postavení dialnice okolo letiska sa na pár rokov uvolnila, ale teraz je opäť čoraz viac upchatá, aj keď na ceste nie je žiadna prekážka.
Už vyhrali v tom, že o tomto probléme vie "celý svet" a Fico začne rokovať. Jeho paranoická povaha sice protestujúcich z rokovania vylúči ale na pondelkové rokovania pozval iných, ktorí tiež môžu niečo uhrať a vynútiť spravodlivý výber mýta. Tie rokovania už jalové nebudú, ale musíme fandiť tomu, aby dokázali výhrady správne naformulovať.
Napokon oni vo štvrtok neboli nachystaní na rokovanie s vládou a ich agendu, s ktorou by mali pred Fica predstúpiť treba ešte výrazne vylepšiť, tá terajšia bola šitá horúcou ihlou v prvom rozčúlení nad okrádaním a nie na úspešné rokovanie s mazaným Ficom, Vážnym a SKY TOLL.
Bývam vedľa Rožňavskej, ver mi, že kolóny budú po Senec, ten jeden voľný jazdný pruh pri povestnom babráctve slovenských vodičov a dopravnej polície spôsobí väčší chaos než keby Rožňavská bola celkom uzatvorená. Vidím to pri každej malej dopravnej nehode. Rožňavská po postavení dialnice okolo letiska sa na pár rokov uvolnila, ale teraz je opäť čoraz viac upchatá, aj keď na ceste nie je žiadna prekážka.
10.01.2010 20:31
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Z článku mi nie je jasné, či len pre MHD, alebo aj pre MHD.
10.01.2010 20:43
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Ak aj pre MHD, ...
Tak MHD zakape v zápchche. Ak iba pre MHD, tak možno ako tak fungovať bude.
10.01.2010 22:05
| Oznám správcovi
|
Odkaz
IBA pre MHD
čo som pozeral priamy prenos z Rožňavskej na TA3 mi tak vyplynulo, že iba pre MHD. Aj tu: http://www.bratislava.sk/vismo...
10.01.2010 22:40
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Roznavske je uzke hrdlo pre trolejbusy
Dufam, ze si zodpovedny za mesto a MHD zobrali jedno poucenie. A to, ze z Jurajovho dvora nemoze byt len jeden vyjazd pre elektricku trakciu. Teraz to boli kamony a co ked sa stane nieco na Roznavskej napr. z mostom, alebo bude treba pre nejaku havariu odstavit ten kus Roznavskej, ktora je od zeleznic po staru IKEU. Ak si dobre pamamatam, tak napr. pri Martinskom cintorine v minulosti trolejbusy boli (hadam, ze este su tam aj betonove stlpy) Uvedomujem si specifika el. trakcie, ale jednoducho neexistuju po meste zalozne trasy.Neprajem svojmu mestu nic zle, ale jednoducho Roznavske je uzke hrdlo pre trolejbusy.
Jano
Jano
11.01.2010 10:51
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Bol som medzi nimi ....
a tu je pár príkladov okrádania z praxe prvých dní:
1.)Prejde nadjazdom ponad spoplatnenú cestu a mýtny systém ho zachytí a zaúčtuje mu mýto za celý úsek, ktorý vedie pod nadjazdom, pritom jeho kolesá sa spoplatnenej cesty ani nedotkli. Ak takto naváža z lesa drevo trebárs na stanicu do vagónov a urobí 10 jázd (obratov) tak má ten úsek pod mostom narátaný 20x.
2.)Auto mal zaparkované vo dvore fabriky, ktorá susedí so spoplatnenou cestou. Naštartoval auto a posunul ho vo dvore na iné miesto a už ho systém zaevidoval a naúčtoval mu jazdu celým úsekom, pritom z dvora na cestu ani nevstúpil.
3.)Ide tankovať na pumpu kúsok od dediny. Za pár sto metrov k pumpe mu systém naráta celý úsek a pri ceste späť opäť.
4.)Pre mimoriadnosť na ceste musel cúvať, systém mu opäť narátal celý úsek, ako jazdu opačným smerom, keď sa zas pohol v pred, tak ešte raz v tom pôvodnom smere, takže úsekom prešiel raz a platil ho 3x.
Ešte nie všetkému zozumejú, takže možno niečo, nejaký signál si zle vysvetlujú, ale sú to povážlivé informácie a je to drzé okrádanie, či už to robí vláda alebo SKY TOLL.
Zatiaľ praxou nepotvrdené možné defekty a neoprávnené účtovanie:
a.) Zájde na rozľahlé odpočívadlo, pumpu a pod. systém ho stratí a odpíše. Pri návrate ho opäť objaví a opäť zaplatí už raz zaplatený úsek.
b.)Paralelné jazdy so spoplatnebou cestou tesne vedľa nej, ale na stavenisku, alebo poli, systém ho objaví a on zacvaká.
c.)Kolmé jazdy na poli pri odvoze úrody spod kombajnu. Vždy, keď dorazia k ceste, systém im naúčtuje mýto.
Vážny samozrejme klamal, nejedná sa o lumpov, ktorí sa včas nezaregistrovali. Každý jeden je zaregistrovaný a cestou do BA platili mýto a padali im sánky, že ako rýchlo ubúda ich predplatený kredit.
Ten čo jazdí pre Kaufland už asi aj skončil, nechcú mu uznať zvýšené náklady na mýto, má si to vraj vybaviť s vládou a nie od nich žobrať milodary.
.
1.)Prejde nadjazdom ponad spoplatnenú cestu a mýtny systém ho zachytí a zaúčtuje mu mýto za celý úsek, ktorý vedie pod nadjazdom, pritom jeho kolesá sa spoplatnenej cesty ani nedotkli. Ak takto naváža z lesa drevo trebárs na stanicu do vagónov a urobí 10 jázd (obratov) tak má ten úsek pod mostom narátaný 20x.
2.)Auto mal zaparkované vo dvore fabriky, ktorá susedí so spoplatnenou cestou. Naštartoval auto a posunul ho vo dvore na iné miesto a už ho systém zaevidoval a naúčtoval mu jazdu celým úsekom, pritom z dvora na cestu ani nevstúpil.
3.)Ide tankovať na pumpu kúsok od dediny. Za pár sto metrov k pumpe mu systém naráta celý úsek a pri ceste späť opäť.
4.)Pre mimoriadnosť na ceste musel cúvať, systém mu opäť narátal celý úsek, ako jazdu opačným smerom, keď sa zas pohol v pred, tak ešte raz v tom pôvodnom smere, takže úsekom prešiel raz a platil ho 3x.
Ešte nie všetkému zozumejú, takže možno niečo, nejaký signál si zle vysvetlujú, ale sú to povážlivé informácie a je to drzé okrádanie, či už to robí vláda alebo SKY TOLL.
Zatiaľ praxou nepotvrdené možné defekty a neoprávnené účtovanie:
a.) Zájde na rozľahlé odpočívadlo, pumpu a pod. systém ho stratí a odpíše. Pri návrate ho opäť objaví a opäť zaplatí už raz zaplatený úsek.
b.)Paralelné jazdy so spoplatnebou cestou tesne vedľa nej, ale na stavenisku, alebo poli, systém ho objaví a on zacvaká.
c.)Kolmé jazdy na poli pri odvoze úrody spod kombajnu. Vždy, keď dorazia k ceste, systém im naúčtuje mýto.
Vážny samozrejme klamal, nejedná sa o lumpov, ktorí sa včas nezaregistrovali. Každý jeden je zaregistrovaný a cestou do BA platili mýto a padali im sánky, že ako rýchlo ubúda ich predplatený kredit.
Ten čo jazdí pre Kaufland už asi aj skončil, nechcú mu uznať zvýšené náklady na mýto, má si to vraj vybaviť s vládou a nie od nich žobrať milodary.
.
10.01.2010 21:00
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Chyba protestujúcich.
V popredí majú agendu na zníženie daní, mýta a pod. To je ťažká agenda, na jej zládnutie treba viac prípravy.
V popredí by mali byť hlavne tie okrádačky. A najmä to, aby neboli úseky ale evidovali sa reálne prejdené kilometre a iba na spoplatnenej ceste a nie v susedných uliciach, objektoch a pod.
V popredí by mali byť hlavne tie okrádačky. A najmä to, aby neboli úseky ale evidovali sa reálne prejdené kilometre a iba na spoplatnenej ceste a nie v susedných uliciach, objektoch a pod.
10.01.2010 21:19
| Oznám správcovi
|
Odkaz
na to im povie Skytoll a spol, ze "ved reklamujte". a kazdy dopravca si najma jednu pracovnu silu na vybavovanie reklamacii spojenych s mytom. tento synergicky efekt zabezpeci znizenie nezamestnanosti a nasledne zvysene preferencie strane smer-sd :D
10.01.2010 21:21
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ad 3) Pumpa za dedinou
Toto vytiahol aj Prokopovic na Vazneho niekde pri Levoci. Mne sa vsak zda, ze v takychto pripadoch je bez odbocovacieho pruhu casto bud odchod alebo prichod na pumpu proti predpisom.
Usek je dany tabulou koniec/zaciatok obce a krizovatkami s II. alebo III. triedou. Staci rozsirit definiciu hranic useku a zmestia sa tam aj nadjazdy, odpocivadla a dotyky s nespoplatnenou plochou. Kamionisti zhusta pouzivaju GPS a toto su rovnake chyby, s ktorymi sa stretaju, ak zabudnu niekde odbocit. Ucelom myta je aj preniest naklady podnikatelov za skladovanie (just in time) spat z kamionov na nich. Vsak tie firmy nemaju ziadne sklady. Kamiony by mali s mytom klesnut o 10% (Svajciarsko bolo -15%, Nemecko -5%). Tak ten z Kauflandu je na spravnej drahe. Cim skor, tym lepsiu nahradu si najde.
Usek je dany tabulou koniec/zaciatok obce a krizovatkami s II. alebo III. triedou. Staci rozsirit definiciu hranic useku a zmestia sa tam aj nadjazdy, odpocivadla a dotyky s nespoplatnenou plochou. Kamionisti zhusta pouzivaju GPS a toto su rovnake chyby, s ktorymi sa stretaju, ak zabudnu niekde odbocit. Ucelom myta je aj preniest naklady podnikatelov za skladovanie (just in time) spat z kamionov na nich. Vsak tie firmy nemaju ziadne sklady. Kamiony by mali s mytom klesnut o 10% (Svajciarsko bolo -15%, Nemecko -5%). Tak ten z Kauflandu je na spravnej drahe. Cim skor, tym lepsiu nahradu si najde.
11.01.2010 8:37
| Oznám správcovi
|
Odkaz
ad c) Kombajn
Ktoru plodinu to zali po Novom roku? Aj toto mi naznacuje dobru znalost GPS a znacnu vycuranost pri modelovani buducich konfliktnych situacii. Netreba zabudat, ze su to skoro vsetko volici vladnej koalicie - usudzujem podla slovenskych vlajok a drevarskych kamionov.
11.01.2010 8:54
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Aby som nezabudla
Na ktorom poli bude kontrolovat mytna policia? Z velkej vacsiny staci OBU odlepit od skla a nechat doma.
11.01.2010 8:58
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Čo môže UNAS poraziť a zničiť?
Požiadavka na výrazný rozdiel mýta medzi starým a novým autom.
Oni dúfajú vo výraznom znížení mýta za nové autá a paranoidný Fico výrazne zvýši mýto pre staré autá a pre nové nechá nezmenené.
SKY TOLL vyzbiera viac a aj požiadavka UNAS bude splnená, už nebude dôvod na protesty, ale majitelia starých áut sa UNAS-u asi pekne poďakujú.
Čo sú to staré autá?
-Patriace poľnohospodárom, pracujúce iba v sezóne, oni by nové neuživili.
-Používajú sa na občasné prepravy na lokálnej úrovni, kde sa nové neuživý.
-Komunálne, ako zber smetí, kanalizačné a pod.
-Špeciálne, ako autožeriavy, montážne plošiny, betónové pumpy a pod. Tieto sú mimoriadne drahé, a zároveň mimoriadne kvalitné, takže sa až tak často nemenia a aj 10 ročné ešte majú takú hodnotu, ktorá na chudobnom Slovensku vyráža dych.
-Pojazdné meracie laboratóriá a pod.
Bez týchto áut sa ale nezaobídeme.
Tu sa treba použiť príkladom z Rakúska, kde tiež bola podobná požiadavka, aby vytlačili naše (a iné) staré liazky z Rakúska. Urobili ale prieskum a zistili, že Slováci, Maďari a pod. majú supermoderné kamióny, a všetky vozidlá hore uvedených kategórií majú rakúske EČ, a zvýšené mýto na ne by spôsobilo katastrófu pre lokálne podnikanie, tak ich napokon nechali na pokoji. Tak aj UNAS by mal túto požiadavku rýchlo stiahnúť.
Oni dúfajú vo výraznom znížení mýta za nové autá a paranoidný Fico výrazne zvýši mýto pre staré autá a pre nové nechá nezmenené.
SKY TOLL vyzbiera viac a aj požiadavka UNAS bude splnená, už nebude dôvod na protesty, ale majitelia starých áut sa UNAS-u asi pekne poďakujú.
Čo sú to staré autá?
-Patriace poľnohospodárom, pracujúce iba v sezóne, oni by nové neuživili.
-Používajú sa na občasné prepravy na lokálnej úrovni, kde sa nové neuživý.
-Komunálne, ako zber smetí, kanalizačné a pod.
-Špeciálne, ako autožeriavy, montážne plošiny, betónové pumpy a pod. Tieto sú mimoriadne drahé, a zároveň mimoriadne kvalitné, takže sa až tak často nemenia a aj 10 ročné ešte majú takú hodnotu, ktorá na chudobnom Slovensku vyráža dych.
-Pojazdné meracie laboratóriá a pod.
Bez týchto áut sa ale nezaobídeme.
Tu sa treba použiť príkladom z Rakúska, kde tiež bola podobná požiadavka, aby vytlačili naše (a iné) staré liazky z Rakúska. Urobili ale prieskum a zistili, že Slováci, Maďari a pod. majú supermoderné kamióny, a všetky vozidlá hore uvedených kategórií majú rakúske EČ, a zvýšené mýto na ne by spôsobilo katastrófu pre lokálne podnikanie, tak ich napokon nechali na pokoji. Tak aj UNAS by mal túto požiadavku rýchlo stiahnúť.
10.01.2010 21:41
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Spoplatnené cesty prvej triedy.
Je to údajne preto, aby zlí zahraniční kamionisti neobchádzali dialnice.
Je to vypočítavá lož vlády.
Nikde vo svete kamionisti neodchádzajú z bezpečnej a rýchlej dialnice, oni žijú a pracujú v neustálom časovom strese, boli by proti sebe, ak by išli na vedlajšiu, pomalšiu cestu. Stručne, pre nich sú čas peniaze.
Kamionista vtedy dostane od policajta najväčší trest, ak ho policajt na pár hodín zadrží. Takúto stratu času je ochotný vyvážiť docela zaujímavým úplatkom, alebo ochotne zaplatí vyššiu pokutu, ak mu policajt dá na výber, čakaj, alebo plať.
Je to vypočítavá lož vlády.
Nikde vo svete kamionisti neodchádzajú z bezpečnej a rýchlej dialnice, oni žijú a pracujú v neustálom časovom strese, boli by proti sebe, ak by išli na vedlajšiu, pomalšiu cestu. Stručne, pre nich sú čas peniaze.
Kamionista vtedy dostane od policajta najväčší trest, ak ho policajt na pár hodín zadrží. Takúto stratu času je ochotný vyvážiť docela zaujímavým úplatkom, alebo ochotne zaplatí vyššiu pokutu, ak mu policajt dá na výber, čakaj, alebo plať.
10.01.2010 21:50
| Oznám správcovi
|
Odkaz
Privilegovaná cesta.
Cesta "diaľničného typu" Ba-Rača - Pezinok nie je spoplatnená, hoci je paralelná s D1.
Prečo?
Poslanci a vládny činitelia mysleli na neďalekú budúcnosť, keď mýto budú platiť aj osobné autá. Veľa bývalých aj terajšich aktívnych politikov, ich sponzorov býva na tejto trase, tadeto sa chodí aj do lacného vládneho rekreačného strediska. Snáď majú tam chodiť a rekreovať sa za socialistické ceny a cestou tam platiť kapitalistické mýto? To už teda nie!
Pár mien, iba tak námätkovo, ktoré by v tom regióne podľa bulváru bývať mali: Gašparovič, Gabura, Mikloš.
P.S.
Samozrejme neprajem pezinčanom platiť zlodejské mýto, ale mi to udrelo do očí.
Prečo?
Poslanci a vládny činitelia mysleli na neďalekú budúcnosť, keď mýto budú platiť aj osobné autá. Veľa bývalých aj terajšich aktívnych politikov, ich sponzorov býva na tejto trase, tadeto sa chodí aj do lacného vládneho rekreačného strediska. Snáď majú tam chodiť a rekreovať sa za socialistické ceny a cestou tam platiť kapitalistické mýto? To už teda nie!
Pár mien, iba tak námätkovo, ktoré by v tom regióne podľa bulváru bývať mali: Gašparovič, Gabura, Mikloš.
P.S.
Samozrejme neprajem pezinčanom platiť zlodejské mýto, ale mi to udrelo do očí.
10.01.2010 21:58
| Oznám správcovi
|
Odkaz
co tu spamujes? no teraz si mal pekny monolog, ako hranol.
11.01.2010 6:52
| Oznám správcovi
|
Odkaz
steve77
Hlavné správy
Komentár Zuzany Kepplovej
Hluchá linka, nefunkčná appka
Najčítanejšie na SME Bratislava
- 1. Prešporskému polyhistorovi už prichádzajú na meno 220
- 2. Immocap odmieta kritiku, Nový Istropolis neporušuje územný plán, tvrdí 138
- 3. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 52
- 4. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 49
- 5. PCR testy v Bratislave odhalili najmenej nakazených od 26. decembra 44
- 6. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 41
- 7. V Ružinove budú testovať aj cez víkendy, ale za poplatok 17
- 8. V Prievoze vznikne komunitné nájomné bývanie pre seniorov 15
- 9. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 11
- 10. Polícia vyzýva občanov na návštevu prírody bez áut 10
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 559
- 2. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 471
- 3. PCR testy v Bratislave odhalili najmenej nakazených od 26. decembra 445
- 4. Prešporskému polyhistorovi už prichádzajú na meno 402
- 5. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 179
- 6. Immocap odmieta kritiku, Nový Istropolis neporušuje územný plán, tvrdí 138
- 7. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 128
- 8. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 89
- 9. V Ružinove budú testovať aj cez víkendy, ale za poplatok 72
- 10. V Prievoze vznikne komunitné nájomné bývanie pre seniorov 71
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 12 136
- 2. PCR testy v Bratislave odhalili najmenej nakazených od 26. decembra 1 254
- 3. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 1 005
- 4. Počet nových prípadov koronavírusu v Bratislave začína klesať 990
- 5. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 870
- 6. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 861
- 7. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 756
- 8. Polícia vyzýva občanov na návštevu prírody bez áut 568
- 9. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 453
- 10. V Prievoze vznikne komunitné nájomné bývanie pre seniorov 413
- 1. Na Kolibe i Železnej studničke je plno, polícia vyzýva využiť MHD 12 136
- 2. PCR testy v Bratislave odhalili najmenej nakazených od 26. decembra 2 512
- 3. Vyhnite sa davom. Štyri tipy na prechádzky v Bratislave 2 452
- 4. Od februára sa pri parkovaní v Petržalke obmedzí počet áut na rezidenta 1 417
- 5. Po prerušení opäť funguje lanovka na Kamzík 1 180
- 6. OLO distribuuje vrecia a letáky pre rodinné domy 1 005
- 7. Počet nových prípadov koronavírusu v Bratislave začína klesať 990
- 8. Staré Mesto upravuje podmienky vjazdu do pešej zóny historického centra 870
- 9. Nový Istropolis vraj porušuje územný plán, developer sa voči tomu ohradzuje 756
- 10. Polícia kontroluje v Bratislavskom kraji sprísnený zákaz vychádzania 650
tak