SME
Streda, 29. jún, 2022 | Meniny má Peter, Pavol, Petra

Pre vynovenú trať vyrúbu stromy pri zastávke Žilinská

Výrub piatich stromov pri zastávke Žilinská na Štefanovičovej ulici je podmienka kolaudácie zmodernizovanej električkovej trate v úseku Štefanovičová - Radlinského.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ SME)

BRATISLAVA. Päticu stromov rastúcich pri zastávke Žilinská na Štefanovičovej ulici v Bratislave budú musieť vyrúbať. Výrub stromov povolila bratislavská radnica, podľa ktorej to je podmienkou kolaudácie vlani modernizovanej električkovej trate. Stromy by mali vyrúbať v marci, za odstránené dreviny mesto v okolí vysadí nové. Pre agentúru SITA to potvrdila hovorkyňa Bratislavy Ivana Skokanová.

Električkovú trať od Štefanovičovej ulice po Radlinského mesto nechalo vlani zmodernizovať. Trať je zatiaľ v dočasnom užívaní, povolenie vyprší v júli tohto roka. „V tomto prípade je problémom päť stromov, ktoré stoja na zastávke. Chceli sme ich zachovať, ale ich vyrúbanie je podmienkou kolaudačného konania stavebného úradu Bratislavského samosprávneho kraja,“ hovorí Skokanová s tým, že stromy by podľa úradu bránili zastavovaniu dvoch električiek za sebou na tejto zastávke.

SkryťVypnúť reklamu

Päť stromov

Za obeť tak padne pätica stromov, ktoré tu boli vysadené ešte v roku 1979 pri výstavbe pôvodnej trate. Spoločenskú hodnotu vyrúbaných drevín vypočítali na 5 198 eur. Hlavné mesto má povinnosť vyrúbané stromy nahradiť minimálne piatimi novými drevinami.

„Nahradíme ich náhradnou výsadbou v tom istom priestore. Dva stromy pribudnú oproti v stromoradí a ďalšie tri budú vysadené pri chodníku pri ministerstve dopravy,“ priblížila Skokanová.

S výrubom stromov na Štefanovičovej ulici však nesúhlasia občianski aktivisti, ktorí proti rozhodnutiu mesta vzniesli námietky. S výrubom štyroch stromov nesúhlasia vôbec. Na výrub posledného stromu, ktorý je ťažko poškodený, by aj pristúpili za podmienky, že bude nahradený novou výsadbou vo výške jeho spoločenskej hodnoty. Navrhovali tiež zmenu stavby tak, aby zastávka Žilinská v smere na Hlavnú stanicu Bratislava bola iba pre jednu električku, v takom prípade by stromy rastúce na tejto zastávke odstrániť nemuseli. Mesto však pripomienkam aktivistov nevyhovelo. „Pripomienky prišli od troch subjektov a boli prerokované na špeciálnom stavebnom úrade i na Ministerstve dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR. Vzhľadom na to, že iným spôsobom nemôžeme túto trať skolaudovať, cestný správny orgán rozhodol o výrube, tzn. pripomienky boli prerokované, ale nemôžu byť zapracované,“ odôvodňuje Skokanová.

SkryťVypnúť reklamu

Obdobie mimovegetačné

Stromy na Štefanovičovej ulici by mali vyrúbať do konca marca. Stromy totiž možno odstraňovať len v mimovegetačnom období, ktoré trvá od 30. septembra do 31. marca. Rozhodnutie o výrube stromov ešte nie je právoplatné, plynie totiž zákonná lehota, v rámci ktorej sa možno proti rozhodnutiu odvolať.

Ak sa však stromy nepodarí vyrúbať do konca marca, mesto bude musieť s ich odstránením počkať zase až do októbra, keď sa opäť začne mimovegetačné obdobie. To by mohlo prevádzku električkovej trate skomplikovať, povolenie na dočasné užívanie totiž platí len do konca júla tohto roka a ak sa dovtedy trať nepodarí skolaudovať, hrozí, že zmodernizovaný úsek sa bude musieť uzavrieť.

„O tom je zatiaľ predčasné hovoriť. Výrub by sa mal ukončiť do konca marca a dočasné užívanie je zatiaľ povolené do konca júla. Máme čas na to, aby sme dokázali električkovú trať na hlavnú stanicu skolaudovať,“ dodala Skokanová.

SkryťVypnúť reklamu

Električkovú trať v úseku Radlinského – Štefanovičová mesto modernizovalo vlani v lete. Oprava časti trate stála vyše štyri milióny eur a mesto na ňu získalo príspevok z eurofondov z Operačného programu Doprava 2007 – 2013. V úseku od ministerstva financií po Radlinského zrekonštruovali električkovú trať, opravili dve zastávky, cestnú svetelnú signalizáciu i časti dotknutých križovatiek. Mesto nechalo vymeniť električkový zvršok, nainštalovali tu nové informačné tabule a pribudli aj nové prístrešky na zastávkach. Modernizácia časti trate nadviazala na opravu úseku trate od hlavnej stanice po ministerstvo financií, ktorú ešte v roku 2014 zabezpečil Dopravný podnik Bratislava spolu s firmou Transprojekt, ktorá má do konca tohto roka zrevitalizovať priestor okolo hlavnej stanice.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Na čo nezabudnúť, ak plánujete na leto malé i väčšie výlety
  2. Večer stál chlieb dvojnásobok ako ráno. Ako hyperinflácia pripravila ľudí o úspory?
  3. Plyn v doprave môže byť medzičlánkom k nízkoemisnej budúcnosti
  4. Špičková starostlivosť aj pre detských pacientov
  5. Spoločnosť Mars inšpiruje: Lepší svet pre domácich miláčikov
  6. Slovenské oplátky ocenil aj svet. Receptúru pozná jeden človek
  7. Leto v Čechách a na Morave: Tipy na výlety v susednej krajine
  8. Danube InGrid zvyšuje energetickú stabilitu aj v Bratislave
  1. Študenti spoznali nové výrobné trendy v Schaeffler Skalica
  2. Špičková starostlivosť aj pre detských pacientov
  3. Na čo nezabudnúť, ak plánujete na leto malé i väčšie výlety
  4. Leto v Čechách a na Morave: Tipy na výlety v susednej krajine
  5. Spoločnosť Mars inšpiruje: Lepší svet pre domácich miláčikov
  6. Slovenské oplátky ocenil aj svet. Receptúru pozná jeden človek
  7. Modernizácia VÚSCH rozšíri a skvalitní zdravotnú starostlivosť
  8. Danube InGrid zvyšuje stabilitu elektrizačnej sústavy
  1. Štyri veci, vďaka ktorým lepšie zvládnete infláciu 11 200
  2. Djerba: odlišná príchuť dovolenky v Tunisku 8 351
  3. Analytik Horňák: Niektorí výrobcovia budú musieť znížiť ceny 5 441
  4. Toto sú výhody, ktoré majú prémioví predplatitelia na SME.sk 3 950
  5. Čítajte odomknuté články na mobile, počítači a aj v tablete 3 745
  6. Vyhrajte letnú dovolenku s víkendovým vydaním denníka SME 3 148
  7. 91 kreslených správ o Slovensku, Ukrajine a celom svete 1 833
  8. ČSOB hľadá zamestnancov: Skvelá kampaň, chystajte životopis! 1 191
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Ľudmila Križanovská: Žobráci v centre Bratislavy. Ľudia v núdzi alebo príživníci?
  2. Daniel Bíro: V Bratislave malo byť metro. Aké sú história a súčasnosť tohto projektu?
  3. Milota Sidorová: Toto mesto v Taliansku založilo Kanceláriu pre čas. Čaká to aj Bratislavu?
  4. Anton Sládek: Bratislava - Vysoká ulica včera a dnes
  5. Anton Sládek: Bratislava - Hviezdoslavovo námestie
  6. Anton Sládek: Bratislava - Heydukova ulica
  7. Anton Sládek: Dunaj XIII. Most Apollo a okolo
  8. Matej Vagač: Ukradnutý verejný priestor. V Horskom parku sú porušené vlastnícke práva.
  1. Soňa Bulbeck: Ako šklbú turistov inde... 10 464
  2. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku) 7 427
  3. Věra Tepličková: Igi zasa ukazuje figy alebo O tom, ako sa Edo unáhlil 5 892
  4. Jozef Černek: Turecko, letecky s dvomi deťmi, časť prvá - cesta tam 3 918
  5. Tomáš Jacko: Keď upratovačka zarába viac než univerzitný profesor 3 531
  6. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť IVa) 3 386
  7. Post Bellum SK: Kocáb: Boli schopní aj tmu vydávať za dôkaz toho, že tam nie sú jadrové hlavice 3 385
  8. Michal Feik: Čo spôsobí Matovičov balíček 3 111
  1. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 42. - Arktída - Príbeh havárie vzducholode Italia podľa priameho účastníka Běhounka
  2. Lívia Hlavačková: Týždenne zjete jednu kreditku v podobe mikroplastov
  3. Jiří Ščobák: Ruské straty budú o 20 000 mŕtvych vyššie, než uvádza Ukrajina (analýza situácie na bojisku)
  4. Jiří Ščobák: Bude Ukrajina po vojne prosperovať? A my s ňou?
  5. Monika Nagyova: Nebyť matkou je úžasné
  6. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 41. - Arktída - Roald Amundsen, Umberto Nobile a Expedícia Norge - 1926
  7. Jiří Ščobák: Skepsia okolo kryptomien: Ktoré kryptomeny naozaj nie sú pre začiatočníkov?
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 40. - Arktída - Expedícia MacMillan s účasťou amerického letectva z roku 1925
SkryťZatvoriť reklamu