SME

Prevádzka toaliet pod hradom Devín stojí 6 000 eur ročne

Ročné príjmy z prevádzkovania sú šesťsto eur.

DEVÍN. Ročné príjmy z prevádzkovania toaliet pod hradom Devín sú šesťsto eur, prevádzka však mestskú časť Devín stojí 6 000 eur ročne. „Ak by mestská časť nedostala peniaze zo solidarity (solidarita je príspevok štyroch veľkých bratislavských mestských častí siedmim malým mestským častiam - poznámka redakcie), rozmýšľame, čo nebudeme robiť. Na hanbu celej Bratislavy si toalety na hrade Devín nebudeme môcť dovoliť prevádzkovať,“ povedala pre agentúru SITA starostka Devína Ľubica Kolková s tým, že to nie je služba Devínčanom, ale mestu, verejnosti, návštevníkom a turistom. Toalety prevádzkuje mestská časť Devín.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Mestské časti príjmy priamo z turistov nemajú, Devínu by však takáto pomoc výrazne zlepšila jeho finančnú situáciu. „Každý rok je tu veľa turistov, ale v slovenských zákonných nastaveniach je to tak, že obce z toho nemajú nič. Nepriamo jedine z dane z príjmov podnikateľov, ktorí v mestskej časti podnikajú. Tí zaplatia štátu daň z príjmov, my dostaneme svoj podiel. Mesto vyberá poplatky za ubytovanie,“ pripomína starostka. „Časť pozemku, na ktorej sú toalety, je mestská a časť je v našej správe, na rekonštrukcii sme sa preto podieľali spolu. Je to objekt zakopaný v svahu, potrebovali sme sanitu, vyriešiť vlhkosť a toalety sprevádzkovať. Ak nebudeme mať peniaze na veci, ktoré sú pre našich obyvateľov prvoradé, obávam sa, že toto bude prvá vec, ktorú budeme musieť v Devíne zrušiť,“ tvrdí starostka.

SkryťVypnúť reklamu

Podľa nej počet turistov, ktorí ročne navštívia mestskú časť Devín, nie je známy, mestská časť má len informácie o počte turistov na hrade a tých je za rok približne 100-tisíc. „Ľudí sem však prichádza viac, chodia sem do prírody na prechádzku, na bicykli, začali sem chodiť aj lode, ktoré návštevníkov privezú po Dunaji s bicyklami. Pohyb cykloturistov sa tu zvýšil,“ ukončila Kolková.

Verejné toalety na Muránskej ulici pri hrade zrekonštruovali v marci 2014. Obnova stála 131-tisíc eur, financovalo ich mesto Bratislava spolu s mestskou časťou Devín. Mesto poskytlo dve tretiny z nákladov, jednou tretinou prispela mestská časť. Bratislavskí mestskí poslanci v novembri 2012 na návrh poslanca Svena Šovčíka schválili zmenu v rozpočte a peniaze určené na vybudovanie verejných toaliet v bratislavskom Devíne presunuli na výstavbu ochrannej steny pri Dóme sv. Martina. Pôvodné toalety na Muránskej ceste postavili koncom 60. rokov 20. storočia. Pre zlý technický stav ich však po 20-ročnej prevádzke zatvorili.

SkryťVypnúť reklamu

Veľké bratislavské mestské časti - Nové Mesto, Petržalka, Staré Mesto a Ružinov už nechcú prispievať takou výškou miery solidarity malým mestským častiam ako doteraz. Na decembrovom zasadnutí mestského zastupiteľstva preto poslanci schválili, aby sa v roku 2016 znížil príspevok štyroch veľkých mestských častí pre sedem malých z pôvodných takmer 2,4 milióna eur na sumu 1 950 000 eur a primátora Bratislavy Iva Nesrovnala uznesením požiadali, aby začal proces zmeny štatútu hlavného mesta. Či sa však príspevok veľkých mestských častí pre sedem malých zníži, zatiaľ nie je isté. Príspevok veľkých mestských častí, ktorý v súčasnosti predstavuje tri percentá z výnosov dane z príjmov fyzických osôb a dane z nehnuteľnosti pre mestské časti, totiž možno upraviť len zmenou štatútu hlavného mesta.

mt;ts;nr

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 416
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 584
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 242
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 819
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 480
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 214
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 839
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 360
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 664
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 59 716
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 48 819
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 483
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 921
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 548
  7. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 19 512
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 13 274
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu