SME
Piatok, 30. október, 2020 | Meniny má Simon, SimonaKrížovkyKrížovky

Termín spustenia parkovacej politiky stále nie je známy

Dokumenty potrebné k spusteniu parkovacej politiky chce primátor Ivo Nesrovnal predložiť mestskému zastupiteľstvu, až keď bude s materiálmi spokojný.

(Zdroj: ARCHÍV SME)

Radnica pôvodne chcela nový systém parkovania schvaľovať koncom tohto roka. Potrebné dokumenty však na decembrové zasadnutie zastupiteľstva, ktoré bolo posledným v tomto roku, mesto nepredložilo.

BRATISLAVA. Termín schvaľovania celomestskej parkovacej politiky v Bratislave stále nie je známy. K spusteniu nových parkovacích pravidiel totiž ešte treba schváliť zmenu štatútu Bratislavy a prijať všeobecne záväzné nariadenie, o dokumentoch však bratislavskí mestskí poslanci zatiaľ nerokovali.

„Parkovaciu politiku chceme spustiť čo najskôr, lebo mesto to potrebuje,“ hovorí primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal, termín spustenia parkovacej politiky však nespresňuje.

Skryť Vypnúť reklamu

Radnica pôvodne chcela nový systém parkovania schvaľovať koncom tohto roka. Potrebné dokumenty však na decembrové zasadnutie zastupiteľstva, ktoré bolo posledným v tomto roku, mesto nepredložilo a najbližšie zasadnutie je naplánované až vo februári. Primátor Nesrovnal tvrdí, že ešte treba niektoré veci dopracovať, doriešiť vzťahy s mestskými časťami i niektoré strategické veci o mestských parkoviskách a podobne. „Hneď ako to bude v stave, keď to budem chcieť predložiť a budem s tým spokojný, tak to predložím zastupiteľstvu,“ hovorí primátor Nesrovnal.

Parkovacia politika v hlavnom meste zrejme nebude mať jedného spoločného prevádzkovateľa, ale každá mestská časť si bude môcť zvoliť svojho prevádzkovateľa parkovacieho systému. Rešpektovať pri tom však budú musieť spoločné celomestské zásady parkovacej politiky. Stanovená teda bude napríklad minimálna a maximálna cena za rezidenčné parkovanie, suma sa bude pohybovať od 20 do 100 eur.

Skryť Vypnúť reklamu

„To si budú určovať mestské časti, ktoré si budú môcť vysúťažiť svojho prevádzkovateľa,“ priblížil nové pravidlá primátor. Spoločný bude aj vizuál pre rezidentské karty, ich evidenciu a vydávanie bude spravovať hlavné mesto. Radnica totiž chce zaviesť jednotný systém parkovania na miestnych komunikáciách I. až IV. triedy, teda aj na cestách, ktoré sú v správe hlavného mesta. Podľa plánov mesta tak bude prevádzkovať parkovaciu politiku daná miestna samospráva na celom území mestskej časti.

Na začiatok primátor trvá na tom, aby sa do celomestskej parkovacej politiky zapojili aspoň najväčšie bratislavské mestské časti – Ružinov, Nové Mesto, Staré Mesto a Petržalka. Pripravuje preto Memorandum mesta a mestských častí o spoločnom postupe v oblasti parkovacej politiky, v ktorom budú spísané nasledujúce kroky mesta a mestských častí pri prijímaní parkovacej politiky. V memorande by malo byť zadefinované napríklad obdobie, počas ktorého budú musieť mestské časti zabezpečiť vyznačenie parkovacích miest či nájsť správcu parkovania na svojom území. Mestské časti tiež musia vyčleniť parkovacie zóny, v ktorých by chceli nový systém parkovania spustiť.

Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné mesto už má od roku 2012 schválené zásady parkovacej politiky. No aj napriek tomu ostáva jediným krajským mestom na Slovensku bez jednotných pravidiel parkovania. Bývalé mestské zastupiteľstvo totiž neprijalo všeobecné záväzné nariadenie ani zmenu štatútu mesta, teda dokumenty, potrebné na spustenie parkovacej politiky. Mestským poslancom vtedy prekážalo, že s parkovacou politikou nesúhlasilo všetkých 17 bratislavských mestských častí. Nové pravidlá parkovania v minulosti podporilo len šesť mestských častí, nesúhlasilo s nimi desať samospráv a jedna sa k materiálu nevyjadrila.

ab;zh pu

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Poznáte najbohatšie firmy sveta? Podiel v nich majú aj Slováci
  2. Dokážu benzínové fukáre odolať výzve akumulátorových?
  3. Pôžička bez úrokov a poplatkov? Áno, existuje
  4. Príjem vs. dôchodok. Realita, na ktorú sa treba pripraviť
  5. 1,6 milióna stavených na Trumpa! Kto bude mať pravdu?
  6. Koronakríza: Pomoc našej banky počas pandémie ocenili vo svete
  7. Magazín SME Ženy už v predaji
  8. Nové Porsche Panamera spája nespojiteľné
  9. Tradičná plodina zo Slovenska mizne. Čo sa deje so zemiakmi?
  10. UNIQA preberá dôchodkové fondy AXA, pre klientov sa nič nemení
  1. 1,6 milióna stavených na Trumpa! Kto bude mať pravdu?
  2. O prenájom auta majú čoraz väčší záujem aj malé firmy. Ušetria
  3. Koronakríza: Pomoc našej banky počas pandémie ocenili vo svete
  4. Magazín SME Ženy už v predaji
  5. SPS ukončí rok miliónovými investíciami
  6. Dokážu benzínové fukáre odolať výzve akumulátorových?
  7. Trh s elektromobilmi stagnuje. Kríza by mu mohla pomôcť
  8. Fakulta drží tempo so súčasnými i budúcimi trendmi
  9. Poznáte najbohatšie firmy sveta? Podiel v nich majú aj Slováci
  10. Nové Porsche Panamera spája nespojiteľné
  1. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 36 652
  2. Aplikáciu tohto Slováka používajú v 150 krajinách. Ako začínal? 24 819
  3. Pohoda v domácnosti sa odvíja od jednej veci. Neuveríte, od akej 17 512
  4. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh 17 213
  5. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 16 783
  6. Príjem vs. dôchodok. Realita, na ktorú sa treba pripraviť 16 215
  7. Tradičná plodina zo Slovenska mizne. Čo sa deje so zemiakmi? 12 645
  8. ARÓNIA a RAKYTNÍK - podporí tvoju imunitu v boji s vírusmi 12 457
  9. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 11 219
  10. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY 11 072
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu