SME

Spustili petíciu za riešenie dopravy vo Vrakuni

Vrakuňa žiada o najrýchlejšiu prípravu a výstavbu preložky cesty II/572 v úseku Pharos – Ráztočná ulica.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ SME)

VRAKUŇA. Na riešenie dopravného kolapsu v bratislavskej mestskej časti Vrakuňa spustili dnes petíciu. Vrakuňa v spolupráci s Občianskym združením (OZ) Vrakuňa 2572 žiada Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja (MDVRR) SR o čo najrýchlejšiu prípravu a výstavbu preložky cesty II/572 (súčasná Hradská ulica) v úseku Pharos – Ráztočná ulica vo Vrakuni tak, aby vytvorila vnútromestský obchvat s napojením na plánovaný diaľničný obchvat D4 a odklonila tranzitnú dopravu mimo zastavané územie.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

„Denne prejde cez Hradskú ulicu 22-tisíc áut a nerekonštruovali ju vyše dvadsať rokov. Zápchy siahajú do Ružinova a upchávajú sa všetky vedľajšie cesty,“ povedal na dnešnej tlačovej konferencii v bratislavskej Vrakuni starosta Martin Kuruc. Spolu s ním sú členmi petičného výboru aj vrakunskí miestni poslanci Michal Hrapko, Tomáš Galo a Ladislav Kugler. Za OZ Vrakuňa 2572 je vo výbore Renáta Krajčovičová.

Ako ďalej Kuruc uviedol, petíciou chcú docieliť vybudovanie preložky Hradskej ulice v predĺžení po Galvániho ulicu.

„Uvažujú o tom už od roku 1980 a stále sa nič nedeje. Ministerstvo dopravy plánuje vybudovanie obchvatu, bolo by dobré, keby do tejto akcie zapojili aj vrakunskú preložku Hradskej ulice, Vrakuni by to pomohlo,“ doplnil starosta. „Preložka Hradskej ulice je prepojenie na obchodné centrum Pharos, ďalej by to išlo pozdĺž železničnej trate, medzi letiskom a čističkou odpadových vôd a napojili by ju na Ráztočnú ulicu medzi Mostom pri Bratislave a Vrakuňou,“ vysvetlil Martin Kuruc s tým, že doprava by smerovala na obchvat D4 R7.

SkryťVypnúť reklamu

„Tento obchvat by nasmerovali na Galvániho ulicu, kde je dvojprúdová cesta,“ pokračuje starosta a pripomína, že riešenie tejto preložky je začiatok toho všetkého, čo by malo nasledovať. Kuruc pripomína, že od mesta a MDVRR SR budú požadovať aj výstavbu terminálov integrovanej dopravy Vrakuňa a Ružinov spolu s vybudovaním záchytných parkovísk pri železničnej stanici Podunajské Biskupice a v blízkosti plánovaného železničného terminálu Ružinov.

Petičný výbor potrebuje vyzbierať 10-tisíc podpisov, potom ju budú adresovať MDVRR SR. Podľa starostu by potrebný počet podpisov mohli vyzbierať do začiatku jari budúceho roka. Petičné hárky nájdu obyvatelia na oficiálnej internetovej stránke mestskej časti Vrakuňa, na stránke OZ Vrakuňa 2572 a vo Vrakunských novinách. Podpisy budú zbierať aj po mestskej časti. Martin Kuruc plánuje osloviť aj starostov okolitých obcí, aby petíciu zverejnili v ich obecných novinách.

SkryťVypnúť reklamu

Vrakunský starosta Martin Kuruc je aj v petičnom výbore za budovanie diaľničného obchvatu D4 a rýchlostnej cesty R7. Za urýchlenú výstavbu tohto úseku spustili petíciu v máji. Výstavba by pomohla odkloniť tranzitnú dopravu z Dunajskej Lužnej a z okolitých obcí v smere do Bratislavy. Pomohlo by to aj bratislavským mestským častiam Podunajské Biskupice a Vrakuňa. „Spustením petície začali konať a podľa posledných informácií by mali začať stavať na jar budúceho roka,“ informoval Kuruc.

Ministerstvo dopravy pre TASR uviedlo, že výstavba preložky II/572 v úseku predĺženia Galvaniho ulice a v úseku diaľnica D4 Most pri Bratislave je súčasťou pripravovaného PPP projektu D4/R7, "v ktorom momentálne finišuje verejné obstarávanie koncesionára", podotkol komunikačný odbor ministerstva. V súčasnosti podľa neho prebieha projektová príprava viacerých terminálov integrovanej osobnej prepravy vrátane toho vo Vrakuni.

"Začiatok výstavby je však závislý nielen od projektovania, ale aj od majetkovoprávneho vyrovnania a tým následného získavania stavebných povolení. Potom musí prebehnúť ešte verejné obstarávanie, ktorého trvanie tiež nie je možné dopredu odhadovať," spresnil rezort dopravy.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 497
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 039
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 681
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 586
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 444
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 392
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 161
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 772
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 278
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 126
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 565
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 120
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 400
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 648
  7. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 7 579
  8. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 275
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu