SME

Začiatkom nového roka chcú meniť číslovanie trolejbusov

K zmene číslovania má prísť najmä preto, že čísla začínajúce 200 budú slúžiť pre regionálnu dopravu v rámci integrovanej dopravy v Bratislavskom kraji, v MHD by sa tak malo začať využívať číslovanie od 1 do 199.

(Zdroj: ARCHÍV SME)

K zmene číslovania má prísť najmä preto, že čísla začínajúce 200 budú slúžiť pre regionálnu dopravu v rámci integrovanej dopravy v Bratislavskom kraji, v MHD by sa tak malo začať využívať číslovanie od 1 do 199

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

BRATISLAVA. Od budúceho roka budú mať zrejme trolejbusové linky v bratislavskej mestskej hromadnej doprave (MHD) nové číslovanie. Po novom by mali byť trolejbusy, ktoré dnes začínajú číslom 200, označené číslami od 1 po 199. Dôvodom pre tieto zmeny je zavedenie Integrovaného dopravného systému v Bratislavskom kraji. Označenie začínajúce číslom 200 budú mať totiž dopravné prostriedky regionálnej dopravy. Dopravný podnik Bratislava (DPB) tak chce predísť nedorozumeniam, ktoré by mohli vzniknúť, ak by mali mestské aj regionálne linky rovnaké číslovanie. Agentúru SITA o tom informovala hovorkyňa DPB Adriana Volfová.

SkryťVypnúť reklamu

Od začiatku roka na cestujúcich čaká aj zmena v organizácii trolejbusovej dopravy. Týkať sa však bude len časti trolejbusových liniek. DPB chce totiž spojiť Kramáre a Prievoz jednou priamou linkou, na ktorej bude premávať kĺbový trolejbus s hustými intervalmi.

"Okrem vyššej ponúkanej kapacity na Kramároch sa vďaka nasadeniu väčšieho počtu nových kĺbových trolejbusov zlepší komfort cestujúcich v trolejbusovej doprave v celej sieti," domnieva sa Dopravný podnik. Ako ďalej priblížila Volfová, intervaly jednotlivých liniek budú zohľadňovať štandardy dopravnej obsluhy na území Bratislavy, cieľom DPB je takto prilákať do ekologickej trolejbusovej dopravy nových cestujúcich. Pomôcť k tomu má aj modernizácia vozového parku, do ktorého pribudlo 120 nových trolejbusov, ktoré kompletne nahradili staré vozidlá.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 504
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 045
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 722
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 589
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 435
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 382
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 164
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 772
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 278
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 126
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 565
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 120
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 400
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 648
  7. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 7 579
  8. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 275
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu