SME

Realizáciu cyklotrasy Pekná cesta-Alstrova očakávajú na budúci rok

Bratislava 30. septembra (TASR) V bratislavskej Rači na úseku Pekná cesta Alstrova ulica by sa už o rok mohlo začať s výstavbou novej cyklotrasy v atraktívnej ...

(Zdroj: ARCHÍV SME)

Cyklotrasa na úseku Pekná cesta-Alstrova s dĺžkou 2,2 kilometra sa má napojiť už na existujúcu trasu na Horskej ulici pri Peknej ceste smerom od Výskumného ústavu zváračského.

RAČA. V bratislavskej Rači na úseku Pekná cesta Alstrova ulica by sa už o rok mohlo začať s výstavbou novej cyklotrasy v atraktívnej vinohradníckej oblasti pod Malými Karpatmi. Záujmové združenie právnických osôb Euroregión dunajskej iniciatívy už totiž dokončil prípravu projektovej dokumentácie. Onedlho by sa tak mal realizovať cyklistický obchvat Rače, ako alternatíva autami preplnenej Račianskej ulice.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

"Veríme, že táto projektová dokumentácia pre účely výstavby cyklotrasy splní svoj cieľ a nebude uložená do šuplíka a bude sa s ňou ďalej pracovať," povedal na dnešnej tlačovej konferencii riaditeľ Euroregiónu dunajskej iniciatívy Vladimír Pálfi. Po vybavení stavebného povolenia predpokladajú v združení začatie výstavby cyklotrasy už na budúci rok.

Realizáciu bude pravdepodobne zabezpečovať hlavné mesto v spolupráci s mestskou časťou Rača. "Financovanie by malo byť pokryté buď z Integrovaného regionálneho operačného programu, alebo z rozpočtu hlavného mesta na cyklodopravu," priblížil riaditeľ. Odhadované náklady na realizáciu sú vo výške 91.000 eur.

Cyklotrasa na úseku Pekná cesta-Alstrova s dĺžkou 2,2 kilometra sa má napojiť už na existujúcu trasu na Horskej ulici pri Peknej ceste smerom od Výskumného ústavu zváračského. Koniec úseku je plánovaný na Alstrovej ulici, odkiaľ sa cyklisti môžu ďalej napojiť na trasu Jurava. "Viesť bude atraktívnou vinohradníckou oblasťou s výhľadovým napojením až do Trnavy," podotkol Pálfi.

SkryťVypnúť reklamu

Na plánovanej cyklotrase sa počíta so šírkou jazdného priestoru tri metre. "Konštruovaná bude z cementobetónu. Ide o technológiu, ktorá na cyklotrasách v hlavnom meste ešte nebola použitá. Jej výhodou je nižšia cena v porovnaní s asfaltom a nižšie náklady na údržbu," vysvetlil Feik. Ako ďalej tvrdí, trasa nebude len turistického charakteru, ale slúžiť bude aj ako cyklistický obchvat Rače. "Podľa našich meraní trvá v rannej špičke cesta z Rače do centra Bratislavy na bicykli 20, električkou 25, autom minimálne 35 a behom 40 minút," povedal. Cestovanie na bicykli je podľa Feika rýchlejšie ako električkou a po vybudovaní cyklotrasy sa má tento čas ešte skrátiť.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 094
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 885
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 475
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 460
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 005
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 617
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 210
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 814
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 059
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 948
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 41 744
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 40 914
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 055
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 159
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 15 346
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 600
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu