SME

V Chorvátskom Grobe sa mení frekvencia autobusových spojov

Dôvodom zníženia spojov sú finančné možnosti obce ako objednávateľa regionálnej linky.

Ilustračná fotografia.Ilustračná fotografia. (Zdroj: ARCHÍV SME)

BRATISLAVA. Od 1. augusta bude medzi obcou Chorvátsky Grob a hlavným mestom premávať menej spojov bratislavskej mestskej hromadnej dopravy, na trase však bude viac spojov prímestského prepravcu Slovak Lines. V prípade MHD sa mení aj číslo linky.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Po novom bude do Chorvátskeho Grobu premávať linka číslo 525. Na rozdiel od doterajšej č. 630 bude mať 23 namiesto 31 spojov. Frekvencia spojov sa zníži s výnimkou rána.

Predpoludním a večer bude mať linka dvojhodinový interval, popoludní bude od augusta premávať každú hodinu, nie polhodinu ako doteraz.

SkryťVypnúť reklamu

Počty spojov znížili na základe prieskumu vyťaženosti

Obec Chorvátsky Grob na svojej webstránke uviedla, že k zníženiu počtu spojov došlo na základe prieskumu vyťaženosti linky č. 630, ktorý Dopravný podnik Bratislava realizoval v septembri 2014.

DPB však tvrdí, že dôvodom zníženia spojov sú finančné možnosti obce ako objednávateľa regionálnej linky. Obec totiž platí úsek trasy, ktorý nie je na území hlavného mesta.

"Stratu, ktorá DPB na tomto úseku vzniká, nevykrýva rozpočet hlavného mesta," pripomenula Zuzana Vachová z DPB.

Doteraz Chorvátsky Grob spolufinancoval linku č. 630 sumou 36-tisíc eur ročne. Na pokrytie nákladov novej linky č. 525 má v rozpočte vyčlenených 48-tisíc eur.

"Cena vzrástla na základe vozokilometrov a ich reálnych prepočtov, aby linka nebola stratová," uviedla v tejto súvislosti Vachová. Chorvátsky Grob je spolu s Mariankou jedinou obcou mimo územia hlavného mesta, kam premávajú linky bratislavskej MHD.

SkryťVypnúť reklamu

Zmeny v linkách

Obec Chorvátsky Grob na novú situáciu reagovala aj žiadosťou o posilnenie spojov Slovak Lines, ktorá zabezpečuje regionálnu autobusovú dopravu v Bratislavskom kraji.

Na základe rokovaní medzi obcou, Bratislavským samosprávnym krajom a prepravcom sa upravili linky medzi Bratislavou, Pezinkom a Sencom tak, aby sa zvýšil počet spojov prechádzajúcich cez Chorvátsky Grob a Čiernu Vodu.

"Na linke Bratislava-Pezinok sme urobili 14 zmien, v prípade spojov medzi Bratislavou a Sencom a v opačnom smere sme pridali predpoludňajší a popoludňajší spoj, ktoré budú jazdiť denne a podvečerný spoj, ktorý bude premávať cez víkend," informoval generálny riaditeľ Slovak Lines Peter Sádovský.

"Z Chorvátskeho Grobu bude do Bratislavy od nového školského roku v pracovných dňoch premávať 18 a cez Čiernu Vodu do Bratislavy deväť spojov Slovak Lines, z Bratislavy do Chorvátskeho Grobu v pracovné dni 20 a cez Čiernu vodu osem spojov Slovak Lines," konkretizoval Sádovský.

SkryťVypnúť reklamu

Cestovné poriadky reflektujú možnosti obce

Ku kritike, ktorá sa v súvislosti so zmenami objavila na internete a poukazovala na nedostatočnú nadväznosť jednotlivých spojov regionálnej dopravy s linkami MHD, Sádovský uviedol, že časový plán odchodov bol vytvorený na základe požiadaviek obce a následnou dohodou zúčastnených.

Dodal, že ani fyzicky nie je možné vždy vyhovieť všetkým požiadavkám na nadväznosť.

"Ak sa vyskytne nesúlad časov, spravidla súvisí s konkrétnym obehom vozidiel," vysvetlil.

Kritika smerovala aj k údajne komplikovanejšiemu cestovnému poriadku linky MHD, konkrétne upozorňovala napríklad na to, že v pracovných dňoch bude v predpoludňajších hodinách spoj odchádzať každú nepárnu, počas voľných dní zasa každú párnu hodinu.

"Dopravu si hradí obec a aj cestovné poriadky boli naplánované na základe toho, aké boli podmienky Chorvátskeho Grobu," uviedla v tejto súvislosti Zuzana Vachová za DPB.

Či v prípade frekvencie spojov autobusovej verejnej dopravy v prípade Chorvátskeho Grobu príde počas jesene k ďalším zmenám, bude jasnejšie po novembrovom zavedení tretej etapy Integrovaného dopravného systému.

Obec deklaruje, že spolu s Bratislavskou integrovanou dopravou pracuje na zvýšení počtu autobusov a zlepšení dopravnej obsluhy medzi Čiernou Vodou do Pezinka a Senca.

Pozitívny dosah v súvislosti s rozšírením IDS očakáva aj Slovak Lines.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 673
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 699
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 334
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 205
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 462
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 822
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 447
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 312
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 861
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 65 627
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 476
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 338
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 979
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 926
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 17 909
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 13 458
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu