SME

Most Apollo v septembri oslávi desať rokov od otvorenia

Okrúhle výročie oslávi v septembri tohto roka, otvorený je totiž od 4. septembra 2005.

(Zdroj: ARCHÍV SME)

BRATISLAVA. Bratislavský most Apollo je v prevádzke už takmer 10 rokov. Okrúhle výročie oslávi v septembri tohto roka, otvorený je totiž od 4. septembra 2005. Jeho úlohou je najmä pomôcť odľahčiť dopravu na susednom Prístavnom moste, ktorý využívajú nielen Bratislavčania, ale aj vodiči z celého Slovenska. Po moste Apollo denne prejde približne 46-tisíc vozidiel. Agentúru SITA o tom informovala hovorkyňa mesta Bratislavy Ivana Skokanová.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Výstavba mosta Apollo vytvorila podľa hlavnej dopravnej inžinierky Bratislavy Tatiany Kratochvílovej podmienky na rozvoj okolitého územia a skvalitnila dopravu medzi Ružinovom a Petržalkou. Zároveň most Apollo slúži aj ako plnohodnotná obchádzka v prípade havárie na Prístavnom moste. Vďaka postaveniu Apolla, ako piateho mosta cez Dunaj, bude možné Starý most po rekonštrukcii vyhradiť pre ekologickú hromadnú dopravu a nemotorovú dopravu, priblížila prínos mosta Apollo Kratochvílová.

SkryťVypnúť reklamu

Ako dodala, most Apollo má podmienky aj na zavedenie trolejbusovej dopravy, no to by si vyžiadalo ďalšie investície. Most Apollo slúži nielen pre autá a MHD, ale je tu aj lávka pre peších a pre cyklistov.

Základný kameň mosta Apollo položili 17. decembra 2002, výstavba sa oficiálne začala vo februári 2003. Jeho výstavba trvala 31 mesiacov, slávnostne ho otvorili 4. septembra 2005. Investorom výstavby mosta Apollo bola spoločnosť Metro Bratislava a projektantmi Dopravoprojekt a Pio Keramoprojekt Trenčín.

Stavba mosta sa pripravovala od roku 1998. Senzáciou pri výstavbe mosta Apollo bolo otáčanie mostovej a podpornej konštrukcie, ktorá váži približne 8 000 ton. Celková dĺžka premostenia, vrátane estakád, je 854 metrov. Hlavný mostný objekt Apolla meria 517 metrov, nad Dunajom je 294 metrov oceľovej konštrukcie mosta. Oceľový oblúk Apolla je dlhý 231 metrov a vysoký 36 metrov. Most Apollo už získal aj viaceré ocenenia - v roku 2005 získal cenu európskej Asociácie oceľových konštrukcií a o rok neskôr cenu Americkej spoločnosti pre technické inžinierstvo OPAL Awards.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  6. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  7. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  3. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  4. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  5. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  6. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  7. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  8. Emma Tekelyová a tvorenie na jarné dni a Veľkú noc
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 14 608
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 7 850
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 954
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 6 853
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 5 135
  6. AI o nej píše, že je symbolom odvahy. Kvôli jedinému protestu 4 791
  7. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 759
  8. Slovenskí milionári minulý rok bohatli rekordným tempom 2 685
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 52 495
  2. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 42 511
  3. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 284
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 457
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 16 792
  6. Karol Galek: Fico odovzdal Slovenské elektrárne českým finančným žralokom 10 411
  7. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 155
  8. Dušan Koniar: Huliakov kotrmelce šuviks 4 534
  1. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  2. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  3. Tupou Ceruzou: Medvede
  4. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  5. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente.
  7. Tupou Ceruzou: Spravodlivosť pre všetkých
  8. Jiří Ščobák: Ako vybrať dobrého finančného sprostredkovateľa? Ako identifikovať šmejda?
SkryťZatvoriť reklamu