SME

Vodiči MHD spôsobili vlani o štvrtinu menej nehôd ako v roku 2013

Zníženie nehodovosti je podľa DPB výsledkom súboru opatrení, ktoré manažment zaviedol ešte v roku 2011.

BRATISLAVA. Počet nehôd, ktoré na bratislavských cestách spôsobili vodiči vozidiel mestskej hromadnej dopravy, medziročne klesol o štvrtinu. Poklesol aj celkový počet dopravných nehôd, a to o 13 percent. TASR o tom informovala hovorkyňa Dopravného podniku Bratislava (DPB) Adriana Volfová. Konkrétne čísla podnik nezverejnil.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Zníženie nehodovosti je podľa DPB výsledkom súboru opatrení, ktoré manažment zaviedol ešte v roku 2011. Inštruktori sa zamerali hlavne na to, aby vodiči zvládli techniku jazdy, brzdili plynulo, venovali veľkú pozornosť vchádzaniu na zastávku, alebo sa učili poznať trasy jednotlivých liniek. Vodičov učili tiež predvídať udalosti v doprave či maximálne sa počas jazdy koncentrovať. Najčastejšie sa totiž podľa DPB nehody stávajú, ak vodič nevenuje pozornosť vedeniu vozidla, prudko brzdí či nedodržiava bezpečnú vzdialenosť.

SkryťVypnúť reklamu

DPB tvrdí, že vodičov bez nehôd a škôd finančne zvýhodňuje, čo má slúžiť ako motivácia. V rámci súboru opatrení dopravca kontroloval aj predpísané rýchlosti, stav tratí a spolu s políciou a odťahovou službou zabezpečoval prejazdnosť BUS pruhov. Z nehôd tiež spracúva DPB poučný list, pri školení vodičov nehody analyzoval, upozornil na najnehodovejšie úseky a viac napríklad kontroluje bezpečnosť jazdy najmä u nových vodičov s praxou do dvoch rokov.

"Ukázalo sa, že všetky prijaté opatrenia boli efektívne a budeme v nich pokračovať aj naďalej," povedal predseda predstavenstva a generálny riaditeľ DPB Ľubomír Belfi.

Dopravná nehodovosť a škodovosť prostriedkov verejnej dopravy podľa DPB významne ovplyvňuje hospodárske výsledky podniku a hodnotenie kvality poskytovaných služieb cestujúcej verejnosti.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  2. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  3. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  4. Fico škodí ekonomike, na reformy roky kašľal
  5. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  6. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  7. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  8. Ako pripraviť motorku na sezónu: Rady pre bezpečnú jazdu
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 15 603
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 183
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 6 764
  4. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 5 924
  5. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 4 966
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 848
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 514
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky? 2 404
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  2. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  3. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  4. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  5. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  6. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  7. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  8. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 102 202
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 50 898
  3. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 37 617
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 365
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 684
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 18 192
  7. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 897
  8. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 12 923
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  3. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  4. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  5. Tupou Ceruzou: Medvede
  6. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  7. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
  8. Radko Mačuha: Po MDŽ SMER pozýva na zabíjačku.
SkryťZatvoriť reklamu