medzi vodičmi a cestujúcimi vznikajú na zastávke kolízne situácie
mesto preto plánuje vylúčiť v jej priestore autá v oboch smeroch
nové opatrenia by mohli začať platiť od druhej polovice novembra
BRATISLAVA. Integrovaná zastávka MHD Blumentál na Radlinského ulici v Bratislave za dva mesiace svojho fungovania zrejme nepriniesla želaný efekt.Nový typ zastávky v Bratislave spôsobuje chaos
Cestujúci i vodiči áut si na nový typ zastávky zvykajú pomaly.
Zastávka Blumentál zjednotila všetky okolité zastávky a spoločne tu zastavujú autobusy aj električky. Cez nástupnú hranu zastávky jazdia aj autá, čakať však musia až kým MHD odíde.
Podľa mesta tu však dochádza ku kolíznym situáciám.
Radnica preto plánuje z integrovanej zastávky vylúčiť automobilovú dopravu. Aj na takomto opatrení sa zhodla Komisia mesta pre verejnú dopravu na svojom mimoriadnom rokovaní.
Nové pravidlá by mohli začať platiť v druhej polovici novembra.
Hlavné mesto o tom informovalo na svojom profile na Facebooku. Informácie potvrdil aj hovorca Bratislavy Stanislav Ščepán.
Čo všetko sa má zmeniť
Po novom by tak cez Radlinského, konkrétne v úseku medzi Fazuľovou a Vazovovou ulicou, už nemali jazdiť autá.
Vodiči budú môcť tento úsek obísť v smere z centra mesta cez Mýtnu a Vazovovu ulicu.
Upravovať plánujú aj organizáciu dopravy, autá sa budú musieť na Vazovovej zaradiť ešte pred križovatkou s Radlinského.
Zlepšiť dopravnú situáciu v okolí novej integrovanej zastávky by mal aj plánovaný zákaz odbočenia z Floriánskeho námestia na Blumentálsku ulicu, vodiči budú namiesto tohto úseku môcť využiť trasu Kolárovo námestie - Mýtna - Vazovova - Radlinského.
Mesto pripravuje aj menšie stavebné úpravy bývalých zastávok tak, aby priestor okolo novej integrovanej zastávky vyzeral lepšie a aby to nemýlilo cestujúcich.
Takýmito opatreniami chce mesto zvýšiť bezpečnosť účastníkov dopravy i plynulosť premávky v tomto úseku.
Funguje od septembra
Prevádzku novej zastávky Blumentál spustili na začiatku septembra. Cieľom novej integrovanej zastávky tzv. viedenského typu bolo zjednotiť električkové a autobusové zastávky na Radlinského a Vazovovej ulici do jednej.
Spoločná zastávka pre električky a autobusy sa nachádza pred daňovým úradom na Radlinského ulici v oboch smeroch. Zastavujú na nej električky 2, 3, 5, 6 a 8 i autobusy 31, 39, 94 a N55.
Bývalé zastávky týchto spojov - Floriánske námestie, Radlinského i obe autobusové zastávky pred školou na Vazovovej, zrušili.
Nová zastávka Blumentál má 65 metrov, zastaviť pri nej môžu zároveň buď dve električky alebo električka a autobus. Cestujúci nastupujú z nástupnej hrany, po ktorej môžu jazdiť aj autá. Čakať na spoj majú cestujúci na zastávke na chodníku.
Cez integrovanú zastávku môžu autá jazdiť len zníženou rýchlosťou. Pre vodičov tu platí pravidlo, že ak príde električka alebo autobus, autá musia počkať pred zastávkou, kým cestujúci nastúpia do vozidla. Práve na to si však vodiči i cestujúci ťažšie zvykajú.
Problémy zastávky
cestujúci vystupujú priamo na vozovku, sú preto ohrozovaní autami;
nástupištia sú príliš dlhé (65 metrov), osobné vozidlo tak môže opäť zrýchliť, kým sa dostane k stojacej električke alebo autobusu;
chodník od vozovky nie je dostatočne vizuálne oddelený, takže cestujúci majú dojem, že sú na chodníku i keď sa pohybujú po vozovke;
do prístreška v smere do centra sa nedá s vozíkom či kočíkom dostať inak než po vozovke;
negatívnym prvkom je podľa Martina Fundárka z Lepšej dopravy zriadenie druhého odbočujúceho pruhu z Vazovovej doľava. Električky sú preto blokované autami, ktoré stoja na električkovej trati;
posunutie priechodu pre chodcov o cca 20 metrov od pôvodnej polohy, ktorá zodpovedala prirodzenej trase pohybu peších, nevyhovuje chodcom;
plytké zástavky bez bočných stien slabo ochránia pred dažďom.
