Staničnú trať opravili čiastočne, v Dúbravke by mali dokončovať za jazdy.
BRATISLAVA. Pri pohľade na rozkopané zastávky a chýbajúce koľaje mnohí pochybujú, no mesto sľubuje, že električkovú trať v bratislavskej Dúbravke otvoria v termíne, aký dali, čiže pár dní pred komunálnymi voľbami.
Podobne pred voľbami by mal magistrát dokončiť aj opravu električkovej trate na Hlavnú stanicu, ktorá je zatvorená už tri roky.
Hovorca mesta Stanislav Ščepán vraví, že modernizácia trate v Dúbravke, ako mesto nazýva obnovu, aby projekt preplatili z eurofondov, a rekonštrukcia trate na stanicu spolu nesúvisia.
Poprel tak informácie, že by pri opravách na Hlavnej stanici využívali časti starých koľají z Dúbravky.
Opravený len horný úsekMHD
Ako bude jazdiť
Hlavná stanica
Nová električka 1 – okružná trasa - Hlavná stanica - Imricha Karvaša - Obchodná - tunel - nábrežie - Jesenského - Nám. SNP - Obchodná - Imricha Karvaša - Hlavná stanica;
Električka 2 - od ŽST Nové Mesto cez Vazovovu ulicu a uzol Blumentál na Hlavnú stanicu;
Autobus X13 ostane naďalej v prevádzke z dôvodu modernizácie trate na Štúrovej ulici.
Dúbravka
Predĺženie električiek 4 a 5 z Karlovej Vsi do Dúbravky
„Horný úsek trate od Ministerstva financií po obratisko bude opravený a pripravený na spojazdnenie v prvej polovici novembra,“ vraví Ščepán. Dolný úsek odstavenej trate teraz opravovať nebudú.
Ščepán hovorí, že mesto zvažuje provizórnu premávku na trati.
„Vzhľadom na to, že za kritický bol označovaný horný úsek trate, magistrát zvažuje provizórne spustenie električkovej dopravy z Radlinského na Hlavnú stanicu.“
Dolnú časť by vraj opravovali počas výluky na jar. K zdržaniu opráv na tomto úseku prišlo podľa hovorcu pre to, lebo mesto muselo počkať či zvýšia peniaze z Operačného programu doprava.
Hovorkyňa dopravného podniku Adriana Volfová dodáva, že testovacia premávka električiek na stanicu sa začne 11. novembra.
Generálny riaditeľ dopravného podniku Ľubomír Belfi vysvetľuje sprevádzkovanie trate na stanicu aj tým, že "v nasledujúcich mesiacoch možno predpokladať zvýšený počet cestujúcich vlakmi."
Mesto: Termín sa splníPodobne provizórne by mala od 10. novembra fungovať aj trať v Dúbravke. Električky tu odstavili 14. júla, dôvodom bol havarijný stav trate.
Firma Metrostav dostala od mesta štyri mesiace na modernizáciu dúbravskej trate Hanulova – Pri kríži. Necelé dva týždne pred obnovením premávky však ešte len vznikajú prvé nástupištia zastávok, na niektorých miestach ešte nie sú položené ani koľaje.
Mesto tvrdí, že električky začnú premávať a popri tom bude Metrostav práce dokončovať. Všetko by malo byť hotové do konca novembra.
Na trati sa teraz intenzívne pracuje. „Informácia o tom, že sa v letných mesiacoch na realizácii projektu nepracovalo je zavádzajúca a dodávateľ deklaroval, že avizovaný sľúbený termín dokončenia trate splní,“ tvrdí Ščepán. Na kontrolnom dni 15. októbra však stavebník podľa agentúry Tasr priznal komplikácie pri začiatku modernizácie. Práce vraj v lete skomplikoval dážď.
"Vzhľadom na stav stavebných prác na trati v Dúbravke, nevidím termín 11. novembra ako reálny," myslí si Jozef Uhler (SDKÚ), predseda dopravnej komisie mesta. "Trať je však potrebné spustiť čím skôr, pretože náhradná doprava v Dúbravke je zabezpečovaná autobusmi a tie dopravný podnik potrebuje na iné linky v meste. Ak sa po spustení budú ešte realizovať nejaké dokončovacie práce, nevidím to ako problém, pretože v tomto prípade je dôležitejší komfort cestujúcich, ktorí už nebudú musieť prestupovať na konečnej električiek v Karlovej Vsi."
Trakčné stožiare pri trati osádzajú v Dúbravke na mieste budúcich nástupíšť. Ščepán vraví, že to robia podľa projektovej dokumentácie. „V budúcnosti sa môžu využiť ako stožiare verejné osvetlenia.“
Firmu Metrostav vybralo mesto v rámci verejného obstarávania. Za opravu zaplatí Bratislava 8,2 milióna eur, pričom 85 percent peňazí dá Európska únia, desať štát a päť percent mesto.
Do Dúbravky miesto električiek jazdia náhradné autobusy, na ktoré musia ľudia prestupovať v Karlovej Vsi. Po obnove by sa sem mala vrátiť električka 4 a 5, na stanicu chce dopravný podnik zaviesť novú linku 1, premávať sem má aj električka číslo 2.
Nové nástupište a koľajnice na konečnej v Dúbravke.
Celá trať v Dúbravke nemá ešte ani položené koľajnice. Nástupištia len začínajú vznikať.
