Pod zachovanie linky do Grobu sa podpísalo dve tisíc ľudí

Petíciu obyvateľov obce Chorvátsky Grob a mestskej časti Vajnory za zachovanie linky MHD číslo 630 z bratislavských Zlatých pieskov do Grobu dnes odovzdali v podateľni Bratislavského samosprávneho kraja i na magistráte.

BRATISLAVA. Pod petíciu za zachovanie linky MHD č. 630 do Chorvátskeho Grobu sa podpísalo vyše 2 000 ľudí.

Petíciu obyvateľov bratislavských Vajnôr a obce Chorvátsky Grob dnes odovzdali v podateľni Bratislavského samosprávneho kraja i na bratislavskom magistráte.

Obyvatelia začali petíciu spisovať po tom, ako sa mesto s krajom nevedeli dohodnúť, kto bude linku financovať.

Zatiaľ premáva bez zmien

Zatiaľ linka 630 premáva bez zmien, ostať by to tak malo asi do konca tohto roka. Kraj autobusový spoj MHD do Grobu plánuje začleniť do druhej etapy integrovanej dopravy.

Podľa podpredsedu Bratislavského samosprávneho kraja Martina Bertu zatiaľ linka 630 premáva podľa doterajšieho grafikonu.

Zmena by mala prísť spolu so spustením druhej etapy integrovanej dopravy, kedy už na jeden predplatný cestovný lístok budú môcť MHD, vlakom i prímestskými autobusmi cestovať obyvatelia celého Bratislavského kraja a vybraných obcí Trnavského kraja.

Druhú etapu podľa Bertu pravdepodobne spustia až v novembri, o jej spustení totiž ešte musia rokovať krajskí aj mestskí poslanci.

Po jej spustení sa už budú straty deliť medzi kraj, mesto a ministerstvo dopravy. Z prvej etapy totiž radnici vznikla najvyššia strata spomedzi všetkých troch objednávateľov dopravných výkonov.

Náklady za linku do Chorvátskeho Grobu si dnes delí mesto a obec Chorvátsky Grob. Pôvodne za prevádzku autobusovej linky z bratislavských Zlatých pieskov do Chorvátskeho Grobu platilo mesto približne 5 100 eur a Grob 1 000 eur.

Náklady na polovicu

Po novom sa strany dohodli, že si náklady podelia na polovicu. Mesto a obec teraz na jej prevádzku mesačne prispievajú približne 3 000 eur.

Mesto si však myslí, že by na prevádzku linky mal prispievať aj kraj. Radnica chce totiž postupne zastaviť výdavky mesta mimo svojho územia a ušetrené peniaze chcú využiť na krytie nákladov zatiaľ neobsluhovaných území (napr. Krče) alebo rozvojových území (napr. Bory).

Podľa bratislavskej radnice by financovanie linky v zmysle územného princípu rozdelenia daných povinností mal zabezpečiť Bratislavský samosprávny kraj. Podobne je na tom aj obec Chorvátsky Grob.

"Vzhľadom na náš obecný rozpočet je už 3 000 eur dosť vysoká čiastka a hlavne, my máme právo na to, aby sme boli dopravne obslúžení, a práve toto nám má zabezpečiť Bratislavský kraj. Nie je dôvod, aby sme vynakladali prostriedky, keď to máme mať zabezpečené," uviedla zastupujúca starostka Chorvátskeho Grobu Miroslava Jonášová.

Kraj ešte v júli tvrdil, že nie je povinný hradiť dopravu DPB do Chorvátskeho Grobu. Povinnosť majú vraj len voči dopravcovi Slovak Lines, s ktorým má kraj uzavretú zmluvu o službách vo verejnom záujme a Slovak Lines zabezpečuje dopravu do Grobu dvoma prímestskými linkami.

Dopravnému podniku Bratislava koncom júla vypršala dopravná licencia na prevádzkovanie linky č. 630, ktorú s krajom uzavreli ešte v roku 2009 bez toho, aby požadovali od BSK jej financovanie.

Dopravný podnik požiadal o vydanie novej licencie v rovnakom rozsahu a na preklenutie augusta uzavreli dohodu s obcou Chorvátsky Grob. Dopravný podnik už má platnú licenciu na prevádzkovanie linky do Grobu, pri jej vydaní žiadal dopravca aj o financovanie od BSK.

Linka č. 630 jazdí do Chorvátskeho Grobu už dlhé roky. Do roku 2002 jazdila z Vajnôr iba do Čiernej Vody, potom sa linka predĺžila až po Chorvátsky Grob. Linku z Bratislavy do Čiernej Vody už v minulosti financovalo hlavné mesto, aj keď Čierna Voda nie je súčasťou mesta Bratislavy.

Od roku 2002 sa trasa linky predĺžila až do obce Chorvátsky Grob. Úsek od Bratislavy po Čiernu vodu tak hradí mesto v rámci výkonov vo verejnom záujme, prevádzku linky z Čiernej Vody do Grobu zase obec Chorvátsky Grob na základe zmluvy s Dopravným podnikom Bratislava.

Najčítanejšie na SME Bratislava


Inzercia - Tlačové správy


  1. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť
  2. Návod, ako získať maximum pri nákupoch s kreditkou
  3. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  4. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  5. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  6. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky
  7. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou
  8. Investícia do dlhopisov s fixným výnosom 6,25 - 7,25 % p.a.
  9. I cez prázdniny testujte elektrobicykle
  10. 5 dôvodov, prečo sa prihlásiť na konferenciu ENERGOFÓRUM®
  1. Ako pracujú horskí záchranári? Tieto veci by ste nemali podceniť
  2. Poslanec M. Borguľa bojuje proti netransparentnému tendru
  3. Grantová výzva na vykonávanie činností informačných centier
  4. Návod, ako získať maximum pri nákupoch s kreditkou
  5. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami
  6. Funguje predaj realít aj bez maklérov?
  7. BILLA a ÚNSS skontrolovali zrak 10 380 slovenským deťom
  8. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade
  9. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku
  10. Borguľa žiada vyrúbenie dane pre americkú ambasádu
  1. Dobrý internet v meste i na vidieku. Dostupný je takmer všade 5 308
  2. Volkswagen Golf: Odpoveď na takmer všetky otázky 5 284
  3. Na tieto veci sa oplatí myslieť pred odchodom na dovolenku 4 569
  4. Mexická Oaxaca: Vonia čokoládou a jedinečnými pyramídami 3 328
  5. Vietnam: Krajina, ktorá rozmazná jedlom a uchváti históriou 3 195
  6. I cez prázdniny testujte elektrobicykle 2 038
  7. Návod, ako získať maximum pri nákupoch s kreditkou 1 905
  8. Máte už vybranú dovolenku na júl? 1 294
  9. Chcete vedieť všetko o vašej krvi? Čaká vás 6000 typov vyšetrení 1 236
  10. V meste či mimo mesta, stále s kvalitným internetom 1 061