Petržalka zbiera pripomienky k štúdii cyklistickej dopravy

Mestská časť hľadá spôsob na pospájanie existujúcich cyklotrás. Obyvatelia sa k štúdii rozvoja cyklistickej dopravy môžu vyjadriť do 15. septembra.

BRATISLAVA. Obyvatelia môžu pripomienkovať štúdiu rozvoja cyklistickej dopravy v bratislavskej Petržalke. V mestskej časti dnes existuje sieť rôznorodých cyklotrás od medzinárodného významu až po sídliskové, no nie vždy sú prepojené.

Petržalská samospráva preto štúdiou hľadá spôsob na ich pospájanie s požiadavkou na bezpečnosť, dobrú obslužnosť územia a tiež celkovú atraktivitu trasy.

Agentúru SITA o tom informovala petržalská hovorkyňa Michaela Platznerová s tým, že pripomienky môžu obyvatelia posielať na e-mailovú adresu milan.raus@petrzalka.sk do 15. septembra. Štúdiu uverejnila Petržalka na svojej internetovej stránke www.petrzalka.sk.

Každá navrhovaná trasa je v štúdii presne popísaná, vrátane jej dĺžky, nákladov na jej vybudovanie a označenia. Autori štúdie v závere navrhujú aj opatrenia pre podporu povedomia o cyklistickej doprave, so zameraním na fakt, že cyklistická doprava nemá byť posudzovaná len ako rekreačná činnosť, ale ako plnohodnotný spôsob prepravy.

"Spracovaná štúdia je počiatočným a možno tým jednoduchším krokom ako systematicky pokračovať v začatej práci. Mnohé projekty týkajúce sa cyklistickej dopravy sa už robili a niektoré sú ešte rozpracované. V roku 2011 sa podarilo vyznačiť cyklistickú trasu na Viedenskej ceste, zjednotiť značenie a opraviť časti komunikácie pri Chorvátskom ramene," vraví hovorkyňa.

"Pripravené je aj dokončenie rozostavaného prepojenia trasy Chorvátskeho ramena na Medzinárodnú dunajskú cyklistickú cestu, pre väčšinu ľudí známejšiu ako petržalskú hrádzu. V minulom roku spolupracovala Petržalka aj na projekte Servus Pontis, vďaka ktorému sa podarilo vybudovať a označiť cyklotrasu od Železničnej stanice Petržalka k hraniciam s Rakúskom pri obci Kittsee," uviedla Platznerová a dodala, že mnohé z týchto aktivít boli väčšinou lokálneho významu.

Základná kostra hlavných cyklotrás je síce zadefinovaná v územnom pláne, ale chýba ich prepojenie, vďaka ktorému by cyklisti prešli po jednej trase súvislo, bezpečne a efektívne z bodu A do bodu B. Komunikácie v Bratislave sú špecifické, keďže o niektoré sa stará hlavné mesto, o niektoré mestské časti a ďalšie sú v súkromnom vlastníctve. Jedným z hlavných predpokladov úspešného zavedenia štúdie do praxe bude preto podľa petržalskej samosprávy skvalitnenie spolupráce medzi mestom a mestskou časťou.

Otázne je zatiaľ financovanie budovania cyklotrás. Ako povedala Platznerová, existujú viaceré možnosti financovania, či sú to granty alebo dotácie. Petržalka chce byť pripravená na čerpanie grantov práve takouto komplexnou štúdiou. Proces obstarania štúdie sa začal vo februári 2013 spracovaním zadania štúdie, ktoré prerokovali komisie miestneho zastupiteľstva.

Medzičasom vybrali vo verejnom obstarávaní spracovateľa štúdie. Od februára až do mája 2014 diskutovala samospráva so zhotoviteľom o prvotných návrhoch štúdie, aby ju mohla predložiť ako plán rozvoja cyklistickej dopravy obyvateľom Petržalky na verejné prerokovanie. Štúdiu a pripomienky k nej od obyvateľov a inštitúcií posunú ešte na prerokovanie do zastupiteľstva mestskej časti. "Som presvedčený, že pri zostavovaní rozpočtu na rok 2015 sa tento zámer, na ktorom sme pracovali celé volebné obdobie, stretne s podporou poslancov a tí naň odhlasujú peniaze v nasledujúcom období," dodal starosta Petržalky Vladimír Bajan.

V prvých rokoch je podľa vyjadrenia hovorkyne prioritou odstrániť najväčšie bariéry a získať ďalších cyklistov z radov motoristov, ktorí uprednostnia cyklistickú dopravu ako ekonomickejší aj ekologickejší spôsob dopravy v meste. V budúcnosti plánuje mestská časť obstarať aj štúdiu rozvoja pešej dopravy, v ktorej zadefinuje potreby chodcov.

Najčítanejšie na SME Bratislava


Inzercia - Tlačové správy


  1. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. Diplomaciu v praxi na EU v BA otvorila veľvyslankyňa Nórska
  2. Študenti z rôznych kútov sveta prichádzajú študovať na EU v BA
  3. 10 faktov o ovocí a zelenine, ktoré musíte vedieť!
  4. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  5. Montážne konferencie - Novinky aj vzdelávanie o suchej výstavbe
  6. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  7. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  8. Medzinárodná súťaž FIRST LEGO League na Fakulte informatiky PEVŠ
  9. S profesorom Michalom Miovským o prevencii závislostí
  10. Poslanci nevzdávajú boj proti herniam, chcú prísnu reguláciu
  1. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 9 455
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 8 160
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 7 448
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 6 498
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 400
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 840
  7. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 4 556
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 429
  9. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 4 397
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 846

Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop