a hlavný akcionár a. s. Metro a primátor si podpísanie zmluvy želali. Dôvody, pre ktoré predseda odmietal podpísať, sú taktiež zdanlivo jasné. Dokumentácia, ktorú predložil vybraný dodávateľ, nie je v súlade s dokumentáciou, na ktorú bolo vydané stavebné povolenie. To znamená, že najprv sa má podpísať zmluva a až potom bude dokumentácia predložená stavebnému úradu na posúdenie so žiadosťou o zmenu stavebného povolenia. V stavebnom konaní sa teda ukáže, že niektoré objekty stavby bude treba prepracovať, prípadne doplniť, čím sa zmení cena aj termíny už podpísanej zmluvy. Už bývalý predseda predstavenstva a súčasne predseda výberovej komisie zabudol však povedať, že aj druhá ponuka nie je v súlade s dokumentáciou pre stavebné povolenie a z rovnakého dôvodu sa taktiež nedá seriózne podpísať. Zostáva niekoľko nezodpovedaných otázok, prečo dal primátor návrh na odvolanie necelé dva mesiace pred komunálnymi voľbami a prečo nedal návrh na odvolanie celého predstavenstva? Už vypísanie podmienok výberového konania, ktoré odsúhlasilo celé predstavenstvo, bolo mimoriadne neprofesionálne. Vypracované síce boli v súlade s dokumentáciou pre stavebné konanie, ale pripúšťali aj alternatívne návrhy. Do finále výberového konania prešli práve dva takéto návrhy.
Treba jasne pripomenúť, že za a. s. Metro konajú spoločne predseda Ing.Vladimír Kovalčík, toho času odvolaný, spolu s podpredsedníčkou Ing. Martou Čarnogurskou.
Všetky podstatné dokumenty musia podpísať obidvaja predstavitelia spoločnosti. Je zrejmé, že v zhode podpísali aj návrh na mimoriadne neprofesionálne výberové konanie.
Primátor namiesto toho, aby použil elegantné a jediné možné riešenie, teda zrušenie výberového konania a vypísanie nového, dáva prednosť mimoriadne riskantnej operácii, o ktorej už dnes každý odborník vie, že povedie k navýšeniu nákladov a predĺženiu termínov. Vypísanie novej súťaže by síce trvalo asi tri mesiace, na druhej strane by bolo možné stavbu, ale aj zmluvu pripraviť naozaj kvalitne.
Ing. PAVEL VLČEK
