SME

Pri stavbe domov na Bartókovej hľadajú kompromis

Tŕňom v oku obyvateľov z bytových domov na Bartókovej je príjazdová cesta k budúcim rodinným domom, ktorú chce investor urobiť z dnešného chodníka.

BRATISLAVA. Výstavba piatich rodinných domov v lokalite Slávičie údolie v bratislavskom Starom Meste je tamojším obyvateľom stále tŕňom v oku.

Prekáža im najmä to, že ako príjazdová cesta k rodinným domom má slúžiť chodník pri bytových domoch na Bartókovej 2 a 4.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Investor chce z chodníka príjazdovú cestu

V minulosti spisovali obyvatelia aj petíciu, v ktorej okrem iného nesúhlasili s prenájmom tohto chodníka na vybudovanie príjazdovej cesty k rodinným domom. Bratislavskí mestskí poslanci ju koncom apríla vzali na vedomie.

SkryťVypnúť reklamu

Investor chce z komunikácie dnes využívanej ako chodník spraviť príjazdovú cestu k piatim rodinným domom, ktoré plánuje postaviť na susediacom pozemku bývalých záhrad.

Vlani k príjazdovej ceste dostal od mesta aj súhlasné stanovisko. Obyvatelia dotknutých ulíc sa však obávajú, že sa ich ulica tak stane rušnejšia a zvýši sa v nej počet áut.

Investor s rušnou premávkou nepočíta, v lokalite chce postaviť päť dvojpodlažných rodinných domov, ku ktorým bude jazdiť len asi desať áut. „To sú rodinné domy a nič iné tam postavené nebude,“ vysvetlil architekt projektu Roman Hájek.

Pred domami na Bartókovej ulici sa dnes hrajú deti a mamičky tu chodia s kočíkmi. Tohto kúska cesty sa preto obyvatelia vzdať nechcú.

Koncom apríla si petíciou vybojovali pozemok medzi domami na Bartókovej a Mozartovej, ktorý mesto pôvodne ponúkalo na predaj.

SkryťVypnúť reklamu

Hľadajú kompromis

Obyvatelia by tu chceli vysadiť stromy a urobiť si tu miesto na relax. Investor výstavby rodinných domov sľubuje, že by im mohol na skrášlenie prostredia aj prispieť.

„Ak tam máme niečo vybudovať, tak my to prostredie skvalitníme a zlepšíme. A sme ochotní prispieť na to, aby bolo to prostredie krajšie,“ uviedol Hájek.

Riešenie situácie sa snažili obyvatelia s investorom nájsť tento týždeň na spoločnom stretnutí. Spočiatku bolo hľadanie kompromisu plné emócií.

Obyvatelia Bartókovej investorovi okrem iného vyčítali, že im cestu pred domami zaťaží. Voči tomu sa však investor výstavby rodinných domov bránil.

Tvrdí totiž, že túto komunikáciu práve obyvatelia využívajú na parkovanie svojich áut. Budúci obyvatelia rodinných domov nezaberú podľa investora ani jedno parkovacie miesto, tie budú mať totiž v areáli rodinných domov.

SkryťVypnúť reklamu

Navyše tam investor musí postaviť aj parkovacie miesta pre prípadné návštevy. Obyvatelia tiež tvrdia, že by príjazdová cesta k budúcim rodinným domom mohla viesť aj po ceste poza domy. Takéto riešenie však nie je vhodné pre investora, podľa architekta Hájeka je technicky náročné.

Podľa stavebníka sa zatiaľ v tomto prípade vždy vyhovelo iba obyvateľom, ktorí sa proti zmene chodníka na príjazdovú cestu bránili petíciou.

Chodník medzi domami totiž stavebník chcel pôvodne rozšíriť z dnešných troch metrov na štyri. Od tohto nápadu však nakoniec upustil.

„My sa domáhame našich zákonných možností. Pretože ak niekto využíva komunikáciu a využíva ju 10 – 15 rokov, tak prečo by ju nemal využívať aj niekto iný? Má na to dokonca právo a má tam dokonca zriadené vecné bremeno,“ uviedol po stretnutí Hájek.

Spoločné stretnutie investora a zástupcov obyvateľov výsledok nateraz neprinieslo. Obe strany sa však dohodli, že sa koncom júna opäť stretnú a pozvú i ďalších obyvateľov.

Zatiaľ totiž na stretnutie chodili za obyvateľov iba petičiari. „Pevne verím, že existuje priestor na dohodu, ktorá vytvorí nejaký seriózny základ aj pre investora, aby mohol pokračovať v práci,“ uviedol po stretnutí staromestský poslanec Pavol Baxa (KDH).

Ten býva v jednom z bytov na Bartókovej ulici. Obe strany sa zhodujú, že by práve takéto spoločné stretnutia mohli viesť ku kompromisu.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 475
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 607
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 259
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 726
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 614
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 001
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 836
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 340
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 709
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 61 412
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 48 568
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 487
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 935
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 632
  7. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 17 791
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 12 208
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu