SME
Nedeľa, 22. máj, 2022 | Meniny má Júlia, Juliána

Mesto pri stavbe Starého mosta uvažuje o zmene v projekte

Navrhované zmeny sa týkajú najmä plánovaného obratiska na petržalskej strane, ktoré by pri obojsmerných električkách a pláne pokračovať s výstavbou trate až na Janíkov dvor nebolo potrebné.

(Zdroj: SME - GABRIEL KUCHTA)

BRATISLAVA. Mesto Bratislava pri prestavbe Starého mosta a vybudovaní prvej etapy električkovej trate do Petržalky uvažuje o zmenách v projekte.

Tie sa týkajú najmä plánovaného obratiska električiek na petržalskej strane, posunutia zastávky pred Univerzitou Komenského či napojenia Starého mosta na cyklotrasu.

O zmenách pred dokončením stavby budú vo štvrtok 22. mája rokovať bratislavskí mestskí poslanci. Informoval o tom dnes počas kontrolného dňa na Starom moste bratislavský primátor Milan Ftáčnik.

Ako dodal, ak mestskí poslanci zmeny schvália, procesné a administratívne kroky musia byť hotové do októbra tohto roku, aby ich stihli do termínu ukončenia stavby aj vybudovať.

Obratisko električiek

"Zhodli sme sa, že ak by mal byť ohrozený termín dokončenia stavby, tak tieto zmeny sa realizovať nebudú," uviedol Ftáčnik.

Jednou zo zmien, o ktorej budú mestskí poslanci vo štvrtok diskutovať, je otázka obratiska električiek na Bosákovej v Petržalke.

Mesto Bratislava totiž počíta s tým, že električkovú trať v ďalšej etape potiahnu až po Janíkov dvor. Obratisko by tak podľa primátora Ftáčnika bolo zbytočné.

Navyše, do mesta prídu nové obojsmerné električky, ktoré vlani kúpil Dopravný podnik Bratislava. Práve tie by potom mohli byť nasadené na trať cez Starý most.

Na staromestskej strane radnica rieši zase presunutie zastávky. Tú pôvodne naplánovali postaviť v polovici Štúrovej ulice, posunúť by ju chceli pred Univerzitu Komenského.

"Dosiahli by sme tak prestupný bod z električkovej dopravy na autobusovú," vysvetlil Ftáčnik s tým, že v budúcnosti uvažujú aj nad posunutím zastávky Malá scéna bližšie k Šafárikovmu námestiu.

Zmeny nezvýšia náklady

"Diskutujeme aj o napojení Starého mosta na cyklotrasy či pešie priechody. Sú tu niektoré návrhy, ktoré by vylepšili napojenie Starého mosta na Staré Mesto a teda aj samotnú Štúrovu ulicu," priblížil plány Ftáčnik.

Ako dodal, zmeny v projekte nezvýšia náklady. Všetky administratívne a procesné kroky však musia vyriešiť do októbra tak, aby zmeny v projekte stihli dokončiť do termínu ukončenia stavby.

Ohrozenie termínu dokončenia projektu by totiž mohlo ohroziť aj čerpanie príspevku na stavbu Starého mosta z eurofondov. Vtedy by sa však mesto do zmien nepustilo.

Práce na prestavbe Starého mosta zatiaľ pokračujú podľa harmonogramu, informoval dnes generálny riaditeľ spoločnosti Eurovia-SK Róbert Šinály. Stará konštrukcia mosta už zmizla.

Ostali len dve posledné mostné polia na petržalskej strane, ktoré už rozoberajú a zároveň začínajú budovať aj montážnu plošinu, z ktorej budú potom novú konštrukciu Starého mosta nasúvať.

Začnú odstraňovať piliere

Časti novej konštrukcie Starého mosta budú vyrábať vo Vítkoviciach, na brehu bratislavského Dunaja by ju potom mohli zmontovať na jeseň tohto roka. Budúci týždeň zhotoviteľ začne aj s odstraňovaním pilierov.

Dva piliere, ktoré podopierali Starý most, zbúrajú a namiesto nich vybudujú jeden nový. Rozšíri sa tak plavebný priestor na Dunaji. Podľa harmonogramu pokračujú aj práce na Šafárikovom námestí a Štúrovej ulici či na petržalskej strane.

Ako dnes uviedol Šinály, na staromestskej strane už preložili kanalizáciu a dokončujú prípojku. Na rade bude prekládka vodovodu. Na petržalskej strane Dunaja robotníci pokračujú na výstavbe estakády Artmedia a budujú spodok budúcej električkovej trate.

Prestavba Starého mosta je spolu s vybudovaním električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu súčasťou prvej etapy budovania Nosného dopravného systému v Bratislave.

Starý most rekonštruuje Združenie MHD - Starý most, ktoré mesto vybralo vo verejnom obstarávaní, a je zložené z firiem Eurovia SK, Eurovia CS a SMP CZ. Projekt bude stáť 58,8 milióna eur bez DPH.

Na prestavbu Starého mosta mesto získalo nenávratný finančný príspevok z eurofondov. Na financovaní projektu sa bude z 85 percent podieľať Európska únia, desať percent prispeje štát a päť percent zaplatí mesto.

Jednou z podmienok na čerpanie nenávratného príspevku je, že Starý most i električková trať Šafárikovo námestie - Bosákova musia byť hotové do konca roka 2015.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Vydavateľstvo Petit Press so štyrmi Novinárskymi cenami
  2. Stovky hodín výcviku. Stať sa gondolierom je zaslúžená prestíž
  3. Contact Center Hub a Ncontactcenter od NFON
  4. Volkswagen ID.5 prináša nový softvér aj pre staršie modely
  5. Do čoho sa oplatí investovať, aby ste ušetrili na energiách?
  6. Šprintérsky duel IONIQ 5 vs i30 N Performance má víťaza
  7. MS v hokeji: TV Tipsport + špeciálna kurzová ponuka!
  8. Obnovené lety do Marsa Alam. Po dvoch rokoch opäť víta turistov
  1. Prečo potrebujeme udržateľné riešenia v oblasti mobility?
  2. Gestačný diabetes mellitus
  3. Vydavateľstvo Petit Press so štyrmi Novinárskymi cenami
  4. Stovky hodín výcviku. Stať sa gondolierom je zaslúžená prestíž
  5. Do finále McDonald´s Cupu sa prebojovalo mužstvo z Víťaza
  6. Garmin vyrobil cykloradar Varia RCT715 s bezpečnostnou kamerou
  7. Obľúbená pracovná agentúra Work Service nezmizla
  8. Župné mestečko ovládne krajské mesto aj celý Abov. Už zajtra
  1. Do čoho sa oplatí investovať, aby ste ušetrili na energiách? 6 676
  2. Stovky hodín výcviku. Stať sa gondolierom je zaslúžená prestíž 4 335
  3. Odišlo už štvrť milióna mladých ľudí. Má Slovensko budúcnosť? 4 265
  4. Obnovené lety do Marsa Alam. Po dvoch rokoch opäť víta turistov 3 107
  5. Vydavateľstvo Petit Press so štyrmi Novinárskymi cenami 2 024
  6. Príliš veľa vitamínov škodí zdraviu, majte ich pod kontrolou 1 412
  7. 5 najčastejších chýb pri zateplení šikmej strechy: vyhnite sa im 1 360
  8. McDonald´s Cup pozná víťazný tím z Košického kraja 1 014
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Daniel Bíro: V Bratislave malo byť metro. Aké sú história a súčasnosť tohto projektu?
  2. Milota Sidorová: Toto mesto v Taliansku založilo Kanceláriu pre čas. Čaká to aj Bratislavu?
  3. Ľudmila Križanovská: Žobráci v centre Bratislavy. Ľudia v núdzi alebo príživníci?
  4. Anton Sládek: Bratislava - Vysoká ulica včera a dnes
  5. Anton Sládek: Bratislava - Hviezdoslavovo námestie
  6. Anton Sládek: Bratislava - Heydukova ulica
  7. Anton Sládek: Dunaj XIII. Most Apollo a okolo
  8. Matej Vagač: Ukradnutý verejný priestor. V Horskom parku sú porušené vlastnícke práva.
  1. Vladimír Benčík: Zvitky od Mŕtveho mora - boli napísané pred 2000 rokmi, predpovedajú apokalypsu? 11 233
  2. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť I) 10 781
  3. Jana Melišová: Pomalý pád na Wall Street sa zrejme ešte neskončil 9 421
  4. Ján Valchár: Odvaha plukovníka Chodarjonoka alebo ako to nie je o odvahe 5 292
  5. Ivan Beňovič: Sankcie voči oligarchom vojnu na Ukrajine nezastavia 3 820
  6. Juraj Kumičák: Ako Rusi veľkú vojnu vyhrali... (časť II) 3 749
  7. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 38. - Arktída - Amundsenova expedícia na lodi Maud (1918 - 1925) 3 066
  8. Tupou Ceruzou: Pôjdeš do basy, ty hajzel! 1 909
  1. Jiří Ščobák: Bude nový II. pilier lepší? Dožijeme sa exodu z dlhopisových fondov?
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 39. - Arktída - Letecká expedícia Amundsena s Ellsworthom na severný pól -1925
  3. Jiří Ščobák: Víte, co je Gerasimova doktrína?
  4. Jiří Ščobák: Vydrží Rusko dlhú ekonomickú vojnu? Nevyčerpajú sa spojenci?
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 38. - Arktída - Amundsenova expedícia na lodi Maud (1918 - 1925)
  6. Jiří Ščobák: Sú reformy Igora Matoviča (zvýšené prídavky na deti a daňové bonusy pre pracujúcich rodičov) dobrý nápad?
  7. Jiří Ščobák: Mohu zemřít, ale nebudu žít jako otrok
  8. Adam Valček: Pri čudnom zákroku na súde sa NAKA pokúšala zmocniť utajených dokumentov
SkryťZatvoriť reklamu