BRATISLAVA. Do Bratislavy príde ďalších 40 nových trolejbusov za viac ako 19 miliónov eur.
Po zmluve na nákup 80 nových trolejbusov financovaných z eurofondov, ktorú Dopravný podnik Bratislava podpísal ešte vlani so Škodou Electric, si teraz uplatnil opciu na ďalšie vozidlá.
Celkovo tak počet nových trolejbusov v Bratislave dosiahne číslo 120, čím sa kompletne obnoví celý vozopark, informovala hovorkyňa DPB Adriana Volfová.
Dopravný podnik ešte školí šoférov
"Bratislavský dopravný podnik v rámci aktuálne uplatnenej opcie získa 20 veľkokapacitných vozidiel Škoda 31 Tr a 20 dvanásťmetrových vozidiel Škoda 30 Tr," vysvetlil obchodný manažér Škody Electric, a. s., Petr Kasenčák.
Prvé vozidlá z tohto kontraktu podľa jeho slov firma dodá do Bratislavy v budúcom roku. V hlavnom meste však už od apríla majú prvé nové trolejbusy z predchádzajúcej zákazky.
Cestujúci sa ich ale dočkajú zrejme až v júni, tento mesiac totiž dopravca ešte školí svojich vodičov, aby vedeli na nových vozidlách jazdiť.
"Nové trolejbusy totiž disponujú množstvom moderných funkcií riadenia, ktoré staré vozidlá nemali," vysvetlila Volfová.
K zdravotníckym zariadeniam a staniciam
Dopravný podnik už avizoval, že nové trolejbusy z prvej várky nasadí na linky smerujúce k zdravotníckym zariadeniam a staniciam. Podľa portálu imhd.sk by malo ísť najnovšie o linky 64, 204, 206, 210, 211 a 212.
"V tomto roku možno očakávať postupné nasadzovanie nízkopodlažných trolejbusov aj na linky 201, 202 a 208," uvádza portál. Všetkých osemdesiat trolejbusov plánuje firma dodať do apríla budúceho roku.
V rámci kontraktu pre DPB vyrába Škoda Electric časť trolejbusov s pomocným diesel-agregátom. Takéto vozidlá budú schopné jazdy aj na miestach, kde nie je trakčné vedenie.
Nové trolejbusy majú klimatizáciu, bezbariérový prístup do vozidiel, moderný tarifný a informačný systém či zabudovaný vonkajší i vnútorný kamerový systém.
Prvú súťaž zrušili
Pôvodný tender zrušil Úrad pre verejné obstarávanie aj po kritike Európskej komisie. Dopravný podnik v nej totiž zvýhodnil práve trolejbusy Škoda/SOR, ktoré boli v súťaži jediné. Firmu SOR vlastní aj finančná skupina J&T, riaditeľ dopravného podniku Ľubomír Belfi v minulosti pracoval pre J&T ako riaditeľ televízie TA3.
V druhej súťaži, kde bol okrem Škody Electric aj poľský Solaris, predsa vyhrali trolejbusy Škoda/SOR. Tentokrát však v elektronickej aukcii dvoch uchádzačov.
Autor: juk
