BRATISLAVA. Jej opravy plánovalo ešte bývalé vedenie mesta, terajšie vedenie zas sľubovalo, že s ňou začne už niekoľkokrát. Rekonštrukciu električkovej trate v bratislavskej Dúbravke však opäť odložili.
Aprílový termín, ako avizovali naposledy, tak hlavné mesto nestihne. Dôvodom je, že tender na dodávateľa, ktorý má trať opravovať, rieši Úrad pre verejné obstarávanie. Zatiaľ nie je jasné, či pôjde len o zdržanie, alebo bude musieť mesto súťaž opakovať.
Električková trať v Dúbravke je už roky v havarijnom stave, električky tade jazdia zníženou rýchlosťou.
Čakanie
Modernizácia
Trať Dúbravka
úsek Hanulova – Pri kríži, obnova na štyri etapy;
trvať má asi štyri mesiace;
začiatok je nejasný - apríl to nebude;
prebiehať má za plnej výluky, ľudí majú voziť do Karlovej Vsi náhradné autobusy;
elektr. trať križuje – 7 priecestí pre peších, 4 priecestia pre autá a jeden podchod pre peších (pri OD Saratov); 10 nástupísk (5 električkových zastávok).
Hovorca ÚVO Ján Mažgut vraví, že úrad eviduje námietky voči zákazke električková trať - Dúbravka. „Vzhľadom na prebiehajúce konanie o námietkach nebude úrad štandardne poskytovať žiadne ďalšie podrobnosti,“ dodal Mažgut.
Mesto tvrdí, že čaká na vyjadrenie úradu. „Súťaž sme nemohli uzavrieť z dôvodu námietky jedného z uchádzačov,“ vysvetľuje Stano Ščepán, hovorca mesta. „Až na základe rozhodnutia úradu bude jasné, či bude potrebné proces verejného obstarávania opakovať alebo či bude námietka zamietnutá.“
Možno v máji
Kedy by sa mohla modernizácia trate v Dúbravke, ako mesto opravy pre preplatenie z eurofondov nazýva, začať, Ščepán nevie. Odhadovať termíny bez vyjadrenia UVO by vraj bolo v tejto chvíli neprofesionálne a nekorektné.
Hlavný dopravný inžinier mesta Tibor Schlosser však pre TASR povedal, že začiatok prác odhaduje na polovicu mája. Pred vyše mesiacom zas Schlosser varoval, že ak mesto nezačne v apríli trať opravovať, hrozí jej podobný osud ako električke na Hlavnú stanicu, čiže odstávka.
Dnes sa mesto podľa Ščepána touto alternatívou, kedy by ľudí z asi 35-tisícovej Dúbravky, vozili miesto električiek náhradné autobusy do Karlovej Vsi, kde by museli prestupovať, nezaoberá. „Hrozba prípadnej odstávky ešte nie je aktuálna, naďalej ostáva ambícia realizovať modernizáciu čo najskôr.“
Predseda dopravnej komisie Jozef Uhler (SDKÚ) vraví, že predčasné uzavretie trate by mohlo spôsobiť vážne problémy s náhradnou dopravou.
Bez električiek
Náhradnú dopravu plánuje mesto v Dúbravke počas opráv trate. Trvať má až štyri mesiace. Prebiehať má za plnej výluky električiek a ľudí majú voziť do Karlovej Vsi náhradné autobusy.
Modernizácia úseku Hanulova – Pri kríži by mala zhltnúť okolo 13,8 milióna eur. Presná cena však bude podľa Ščepána závisieť od víťaznej ponuky. Isté je, že 85 percent nákladov má ísť z európskych peňazí, desať percent má dať štát a päť mesto. Mesto chce na rekonštrukciu použiť európske peniaze, ktoré mali ísť pôvodne veľký dopravný projekt prepojenia železničných koridorov a tunel pod Dunajom.
V rámci opráv sa vynovia nielen zastávky, nástupiská, ale zmení sa aj doprava. Zrušiť sa má prejazd áut cez električkovú trať medzi zastávkami Alexyho a Švantnerova. Upravené má byť aj obrátisko na konečnej, ktoré chcú pripraviť na plánované pokračovanie električiek do Devínskej Novej Vsi. Projekt súvisí s výstavbou Bory, ktorý tu robí Penta.
