SME
Pondelok, 23. november, 2020 | Meniny má KlementKrížovkyKrížovky

Uviaznutých zachránili z lanovky za necelých osem minút

Počas cvičnej akcie zachraňovali dvoch pasažierov z lanovky, ktorá vedie zo Železnej studničky na Kamzík. Pracovníci lanovky takto cvičia dvakrát za polroka.

(Zdroj: ILUSTRAČNÉ SME - PAVOL FUNTÁL)

BRATISLAVA. Necelých osem minút dnes trvalo pracovníkom lanovky, ktorá vedie z bratislavskej Železnej studničky na Kamzík, kým zachránili dvoch uviaznutých pasažierov. Na zem ich dostali v poriadku a úlohu splnili aj v limite, zákon od nich totiž žiada záchranu do troch hodín.

Pri skutočnom zásahu by podľa tohto scenára všetko dopadlo dobre, pracovníci lanovky si však dnes simulovanú akciu len cvičili.

Vypadne elektrický prúd alebo príde k mechanickej poruche. Aj to sa môže na lanovke stať a pasažieri tak ostanú uviaznutí vo výške niekde na svojej kilometrovej ceste na Kamzík. Ak zlyhá manuálne ovládanie lanovky, na rade je evakuácia.

Skryť Vypnúť reklamu

Testovali rýchlosť

Dnes pri druhom stožiari uviazli dvaja muži. "Zbalili sme naše záchranné zariadenie, pri stožiari sme sa napojili na lanáč a pomocou navijaku hore vytiahli človeka, ktorý simulovaných zachránených spúšťal na zem. Skúšali sme, za aký čas to zvládneme," opísal cvičenie vedúci prevádzky lanovkovej dráhy Milan Hanečka.

Pracovníci lanovky takto cvičia dvakrát za polroka, z toho raz musia absolvovať podľa zákona aj skúšky. Dnes to mali so skúškami. Kvôli záchrannému cvičeniu, testom aj školeniu za nimi prišli školitelia z Nízkych Tatier a Malej Fatry.

Otestovať sa museli všetci zamestnanci, okrem pokladníkov, ktorí vykonávajú práce na lanovkovej dráhe. Každý z nich musí vedieť zachrániť človeka. "Aktualizačné školenie by mali tiež absolvovať všetci, ktorí pracujú vo výške viac ako 1,5 metra," doplnil školiteľ prác vo výškach z horskej služby v Nízkych Tatrách Martin Čibenka.

Skryť Vypnúť reklamu

Pomáhajú aj hasiči

Pracovníkom lanovky však v kritických situáciách pomáhajú aj hasiči. Lanovkovú dráhu majú vtedy rozdelenú. "Hasiči majú na starosť dráhu od hornej časti do polovice a my od polovice dole. So svojimi veľkými autami by sa totiž nevedeli dostať do častí, kde my vieme prísť so štvorkolkami," vysvetlil Hanečka.

Ak by pasažieri ale uviazli hoci aj v hornej časti, hasičský zbor pracovníci lanovky nevolajú automaticky. "Volal by som ich, ak by bolo na lanovej dráhe viac ľudí. Kebyže sú traja, štyria, zvládneme to sami aj bez pomoci," dodal Hanečka. Na záchranu dvoch pasažierov treba asi troch pracovníkov lanovky. Ideálni sú štyria, podľa Čibenku by to však v mimoriadnej situácii zvládli aj dvaja.

Zatiaľ nezachraňovali

Za posledných osem rokov od rekonštrukcie lanovky ešte pracovníci nikoho zachraňovať nemuseli. Pri každom cvičení však majú na pamäti hlavne osobnú bezpečnosť. "Vždy si kolega kolegu skontroluje, musí to byť stopercentné," zdôraznil Hanečka.

Skryť Vypnúť reklamu

Používa sa tiež špeciálna lanová technika, ktorú tvoria napríklad časti, do ktorých nie je možné opačne založiť lano. "Je to robené tak, aby človek vedel správne fungovať aj pod stresom," podotkol Čibenka s tým, že priestor na omyl už pri reálnej situácii nie je.

Riskantní však môžu byť aj samotní pasažieri, najmä vtedy, ak spanikária. Na lanovku si často sadnú aj 80-roční návštevníci, iná možnosť ako ich zlaniť v prípade núdze ale nie je. "Treba k nim pristupovať tak, aby mali pocit bezpečia, upokojiť ich, nesmú chytiť závrat z výšky a postupnými plynulými pohybmi ich potom dostať dole," vysvetľuje Čibenka.

Aj na to sú pracovníci lanovky školení. "Hovoria nám, čo sa môže stať, ale nikto nevie, čo sa tam bude diať skutočne, ak k takej situácii príde. Sám neviem povedať, ako presne by som reagoval, ale určite by som sa snažil človeku pomôcť," dodal Hanečka.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Neberieme štúdium športovo, ale športujeme
  2. Vianočnú edíciu kávy Starbucks tento rok kúpite už aj v obchode
  3. Investície s fixným ročným výnosom 5,5 % - 8 %
  4. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny
  5. Vyšperkujte Vianoce - tipy na vianočné darčeky
  6. Rozbiehať biznis v čase korony? Ide to
  7. Predplatená telefónna karta s kreditom 10 € v denníku SME
  8. Nástrahy online vyučovania, o ktorých sa nehovorí
  9. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe
  10. Mercedes-Benz EQV je elektrické riešenie všestranného vozidla
  1. Imunitnú bombu do tela dostanete vďaka Vitaglucanu
  2. Get our subscription and support the Online Charity Auction
  3. Ako overiť či máte aktívny druhý pilier?
  4. Kurzarbeit – then, now and tomorrow
  5. Fanshop HC Košice prichádza s novinkami
  6. Nástrahy online vyučovania, o ktorých sa nehovorí
  7. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe
  8. Rozbiehať biznis v čase korony? Ide to
  9. Vianočnú edíciu kávy Starbucks tento rok kúpite už aj v obchode
  10. Predplatená telefónna karta s kreditom 10 € v denníku SME
  1. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny 30 632
  2. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 10 565
  3. Príbehy vyhorených, tandem okolo Bödöra a nová trať v Bratislave 10 004
  4. Oslávte nový rok v teple: Cestujte na Zanzibar úplne bezpečne 9 393
  5. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 9 303
  6. Učiteľka roka 2018: Koľko času by malo dieťa tráviť za počítačom 8 988
  7. Čo ovplyvňuje chuť kačacieho mäsa? Tieto dve veci 8 972
  8. Viete, aká je skutočná cena smartfónu? Číslo vás prekvapí 8 796
  9. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe 8 661
  10. Ako nahradiť fosílne palivá geotermálnou energiou? 8 564
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu