SME

Smer sa priznal k bratislavskej MHD, mlčí už len KDH (zoznam nominantov)

Bratislava je prvým mestom, kde politici priznali svojich nominantov. Neurobili to ani vo veľkej politike.

Generálny riaditeľ Ľubomír Belfi (vľavo) je nominantom Smeru, zodpovednosť za jeho činy by však podľa strany mal niesť primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru) stojaci vpravo.Generálny riaditeľ Ľubomír Belfi (vľavo) je nominantom Smeru, zodpovednosť za jeho činy by však podľa strany mal niesť primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru) stojaci vpravo. (Zdroj: TASR)

Vedenie dopravného podniku navrhol Smer. Zodpovednosť zaň aj tak necháva na primátora.

BRATISLAVA. Po týždni otázok SME politickým stranám v bratislavskom mestskom zastupiteľstve je zoznam politických nominantov (prejdi na zoznam) v mestských podnikoch takmer kompletný.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Po primátorovi Milanovi Ftáčnikovi (nezávislý s podporou Smeru), SDKÚ, Moste-­Híd a SaS označil svojich ľudí aj Smer. Mlčí KDH.

Vládna strana, ktorá má v meste výraznú menšinu poslancov, no podporuje primátora, navrhla dvoch najvyšších funkcionárov dopravného podniku – predsedu predstavenstva Ľubomíra Belfiho a podpredsedu predstavenstva Alexandra Saka. Potvrdila to hovorkyňa Smeru Monika Počátková.

SkryťVypnúť reklamu

Nie členovia, navrhnutí

Regionálni politici Smeru podľa Počátkovej „navrhli niekoľkých kandidátov do funkcií v orgánoch mestských obchodných spoločností“ s tým, že podľa nej išlo o odborníkov.

„Môžeme potvrdiť, že boli navrhnutí páni Belfi a Sako.“ Smer prízvukuje, že ani jeden z manažérov nie je členom strany.

Práve tender dopravného podniku na nákup trolejbusov spustil na jar debatu o politických nominantoch.

Európska komisia aj Úrad pre verejné obstarávanie ho označili za diskriminačný a netransparentný, podľa viacerých odborníkov bol nastavený v prospech trolejbusov Škoda/SOR. Českú firmu SOR vlastní aj J&T.

Primátor po tendri povedal, že dal vedeniu dopravného podniku „žltú kartu“, odmietol však povedať, kto šéfov do podniku navrhol. Až minulý týždeň poskytol zoznam svojich nominantov.

SkryťVypnúť reklamu

Smer sa dlho nechcel k svojim nominantom priznať. „Netvrdím, že nie je náš. Ale tam nie sú stranícke nominácie,“ povedal pred dvomi rokmi vtedajší poslanec zastupiteľstva Robert Kaliňák (Smer). Aj vedenie dopravného podniku odmieta, že by bolo politicky nominované.

„My dopravný podnik nekontrolujeme, na to sú orgány akým je zastupiteľstvo a dozorná rada. Cítime však zodpovednosť za všetky podniky a nielen tieto veľké,“ vraví Slavomír Drozd, súčasný šéf mestského klubu Smeru.

Na otázku, či nemalo so zrušeným tendrom padnúť aj vedenie dopravného podniku, reagoval, že hlavné slovo má primátor ako akcionár. „Prečo by som mal ja, alebo poslanci, preberať za neho zodpovednosť? Nám stačilo, že sa porozprával s pánom Belfim a, obrazne povedané, dal mu tú žltú kartu.“

SkryťVypnúť reklamu

Strany: Hlavne aby konali čestne

Minulý týždeň sa napokon k vedeniu Bratislavskej vodárenskej spoločnosti (BVS) prihlásili SDKÚ a Most­Híd, ktoré majú v meste spoločný klub. K Odvozu a likvidácii odpadu (OLO) zasa SaS.

Svojich ľudí však odmieta stále odkryť KDH. Hnutie podľa informácií SME z prostredia vyjednávaní nominovalo ľudí do predstavenstva BVS a predsedu a podpredsedníčku predstavenstva firmy Metro, ktorá má na starosti pozemné a dopravné stavby.

Strany aj po priznaní nominantov popierajú, že by mali nadštandardnú kontrolu nad podnikmi.

„To nie sú nominanti. My sme nikoho nenominovali, vtedy sa viedla diskusia, kto pozná akých vhodných ľudí,“ tvrdí stále predseda poslaneckého klubu SDKÚ a Mosta-­Híd Ivo Nesrovnal. Nesrovnal na žiadosť o sprístupnenie nominantov celý týždeň nereagoval, sprístupnila ich až bývalá krajská šéfka SDKÚ Lucia Žitňanská.

„Nominoval ich primátor, čiže to už je jeho zodpovednosť,“ hovorí Nesrovnal.

Aj Žitňanská odmieta kontrolu nad BVS, pripúšťa však pravidelnú „informačnú bázu“ medzi podnikom a stranou. „Nebolo by mi jedno, keby sa tam dialo niečo, čo nie je v poriadku,“ vraví.

Priamu kontrolu poprela aj krajská šéfka Mosta­Híd Alžbeta Ožvaldová.

„Našim záujmom je, aby pôsobili odborne, zdatne a aj mravne čisto. Keby sa previnil, sme ochotní hovoriť o sankciách. To platí na každého,“ vraví Nesrovnal.

Májový rozhovor

Primátor Ftáčnik: Dopravnému podniku som dal žltú kartu

Nominanti strán v podnikoch

Dopravný podnik Bratislava

  • Ľubomír Belfi, predseda predstavenstva (Smer);

  • Alexander Sako, popredseda predstavenstva (Smer);

  • Ivan Bútora (OKS);

  • Bronislav Weigl (nominant primátora);

  • Roman Kováč (?);

  • Roman Masár (?);

  • Peter Rusňák (?);

BVS:

  • Radoslav Jakab, predseda predstavenstva (SDKÚ);

  • Boris Gregor, podpredseda predstavenstva (Most - ­Híd);

  • Milan Trstenský (SDKÚ);

  • Rastislav Gajarský (nominant primátora);

  • Milan Hutkai (Most - ­Híd);

  • Stanislav Beňo (?);

  • Ľubomír Kmeťko (?);

  • František Sobota (?);

  • Stanislav Rehuš (?);

OLO:

  • Roman Achimský, predseda predstavenstva (SaS);

  • Ľuboš Majer, podpredseda predstavenstva (SaS);

  • Jarmila Melichárková (nominantka primátora);

  • Róbert Majoroš (SaS);

  • Vladimír Švábik (SaS);

  • Ivan Medvecký (?);

  • Martin Hančák (?);

Metro

  • Peter Ivan, predseda predstavenstva (?);

  • Slávka Kukučková, podpredsedníčka predstavenstva (?);

  • Ildikó Virágová (Most­ - Híd);

  • František Dej (nominant primátora);

  • Martin Dilong (KDH, ministerstvo dopravy);

  • Peter Bobula (KDH, ministerstvo dopravy);

  • Rastislav Nemec (?).

Poznámka: V zátvorke je osoba alebo strana, ktorá člena do predstavenstva nominovala.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 602
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 100
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 8 070
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 626
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 281
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 312
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 162
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 776
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 330
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 590
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 59 081
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 151
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 434
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 661
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 516
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 7 336
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu