BRATISLAVA. Tender bratislavského dopravného podniku by diskriminoval zahraničných záujemcov.
Skonštatoval to Úrad pre verejné obstarávanie. Už minulý týždeň nariadil zrušiť súťaž, do ktorej sa prihlásila len jedna firma. V piatok zverejnil dôvody.
Úrad potvrdil, že prihlásiť sa mohli len firmy, ktorých trolejbus už je na Slovensku schválený.
„Požiadavka nie je opodstatnená z dôvodu diskriminácie záujemcov so sídlom mimo územia Slovenskej republiky,“ skonštatoval.
Dopravný podnik tvrdil, že potvrdenie bolo možné predložiť aj dodatočne, do trinástich mesiacov.
Spochybnili kritéria súťaže
Tender
Trolejbusy
žiadali certifikát o schválení trolejbusu na Slovensku, majú ho len dve firmy;
výraznú výhodu mal mať kĺbový trolejbuss pätoro dverami – taký ponúka SOR, ktorú vlastní aj J&T;
dopravný podnik tvrdil, že päťoro dverí ponúka viac firiem, tie to však popreli.
Úrad však podotkol, že podľa súťažných podkladov malo byť súčasťou ponuky. Tú mali firmy predložiť do mesiaca.
Odborník najatý úradom usúdil, že aj keby o potvrdenie požiadal v deň vyhlásenia súťaže, do mesiaca by si ho nemusel stihnúť vybaviť.
Podmienka aj skutočne odradila niektorých záujemcov, napríklad českú firmu Cegelec.
Prihlášku do jedného z najväčších tendrov v Bratislave poslala iba česká Škoda Electric s karosériou SOR Libchavy.
Ich vozidlá už sú schválené, keďže ich dodali aj Banskej Bystrici, Žiline a Prešovu. Aj tam súťažili ako jediný uchádzač.
Dopravnému podniku úrad vyčíta aj spôsob vyhodnocovania ponúk. Za netransparentné označil, že za päťdverový trolejbus by súťažiaci dostal 14 bodov a za menej dverí nula. Objektívne by bolo podľa úradu stanoviť minimum a maximum bodov.
Práve toto kritérium výrazne zvýhodnilo výrobcu päťdverových trolejbusov Škoda/SOR.
Úrad spochybnil aj ďalšie kritérium – body boli aj za cenu údržby, no nebolo jasné, či by si ju podnik od víťaza aj skutočne objednal.
Vyhlásia novú súťaž
Dopravný podnik aj napriek zisteniam trvá na tom, že podmienky umožňovali prihlásiť sa viacerým. Pritom aj Európska komisia pohrozila, že tender nepreplatí.
Dopravný podnik už budúci týždeň vyhlási novú súťaž. Na rozdiel od prvého tendra mohli jeho súťažné podmienky vidieť a pripomienkovať aj členovia predstavenstva a dozornej rady.
„Bola zapracovaná aj naša najvážnejšia pripomienka súvisiaca s typovým schvaľovaním vozidla,“ povedal predseda dozornej rady Jozef Uhler, mestský poslanec SDKÚ.
Podmienky prvého tendra nevideli, podnik sa bránil povinnosťou mlčať. Smer medzitým zmenil pravidlá tendrov tak, že námietky už novú súťaž nemusia zabrzdiť.
