BRATISLAVA. Prestarnuté trolejbusy dnes Dopravný podnik Bratislava (DPB) nahradil autobusmi. Pre kritický stav vozidiel totiž už nedokázal zabezpečiť ich dennú výpravu. Najprv oznámil, že na trolejbusových linkách 201, 202, 206 a 208 predĺži intervaly medzi spojmi. Nakoniec však nasadil do premávky niekoľko plynových autobusov Karosa.
Trolejbusy majú podľa hovorkyne DPB Agáty Stanekovej v priemere 19 rokov. "V dôsledku vysokého veku vozidiel, dlhotrvajúcej tuhej zimy a zlého stavu komunikácií v hlavnom meste sa vo februári zlomili rámy až na štyroch kĺbových trolejbusoch," vysvetlila hovorkyňa. Pripomenula, že už minulý mesiac nebol DPB v niektorých dňoch schopný zabezpečiť rannú výpravu trolejbusov, čo mohli cestujúci pocítiť najmä v špičke vynechaním spojov.
Dopravný podnik musel vyradiť desať kĺbových trolejbusov pre ich zlý technický stav. Ešte vo februári sa na štyroch vozidlách zlomili rámy, môže za to ich vysoký vek, ale aj dlhá zima či zlý stav ciest. Všetky trolejbusy teda museli prejsť technickou prehliadkou, aby ich stav neohrozil zdravie a bezpečnosť cestujúcich. Po prehliadke zistili, že v zlom stave sú aj ďalšie štyri trolejbusy, ktoré museli tiež vyradiť. Okrem toho do potrebnej dennej výpravy dopravného podniku už chýbali dva kĺbové trolejbusy.
Z trolejbusu 202 je autobus.
FOTO - SME
Chýba desať trolejbusov
Do potrebnej dennej výpravy dnes chýba DPB desať kĺbových trolejbusov. Ide pritom podľa Stanekovej o najstaršie vozidlá vo vozoparku podniku vo veku až 24 rokov, ktorých nosná konštrukcia je už opotrebovaná. Výpadok vozidiel chcel podnik riešiť redukciou intervalov najmä v špičke. Šéf dopravnej komisie hlavného mesta Jozef Uhler upozornil, že redukcia by znamenala pokles prepravnej kapacity z Podunajských Biskupíc a Vrakune v špičke viac ako o 1000 cestujúcich za hodinu. "Linky 201 a 202 sú nosnými linkami v týchto mestských častiach," podotkol.
Dopravný podnik teraz rieši situáciu nasadením náhradných autobusov na linke číslo 202. Vozidlá sú však podľa Stanekovej tiež mimoriadne náročné na údržbu vzhľadom na ich vek 15 rokov. "Prvé riešenie formou prenájmu vozidiel sa nepodarilo zrealizovať," dodala. Cestujúca verejnosť by ale podľa jej slov mala výpadky najmä v rannej špičke pocítiť čo najmenej. Riešenie, ktoré by suplovalo trolejbusy, chce DPB hľadať ďalej.
Nové trolejbusy spolu s novými električkami začal DPB obstarávať ešte vlani v novembri. Za európske peniaze na zákazku malo ísť vyše 70 miliónov eur. Súťaž pre námietky momentálne stojí na Úrade pre verejné obstarávanie (ÚVO). Primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru-SD) sa však po rokovaní s ministrom dopravy Jánom Počiatkom (Smer-SD) rozhodol, že tender na trolejbusy zruší. Prihlásil sa totiž podľa jeho slov iba jeden uchádzač. Vyhlásiť by sa teda mala nová súťaž. Peniaze z únie však treba vyčerpať do konca roka 2015.
