SME
Štvrtok, 26. november, 2020 | Meniny má KornelKrížovkyKrížovky

Ak je priechod pre chodcov vyšúchaný, neplatí

Pri nehode na zanedbanom priechode pre chodcov je na vine aj správca, teda mesto.

Vyšúchané zebry na ceste bez zvislého značenia nie sú priechodmi pre chodcov.Vyšúchané zebry na ceste bez zvislého značenia nie sú priechodmi pre chodcov. (Zdroj: SME - GABRIEL KUCHTA)

Ak je okrem pruhov na ceste pred nimi aj značka, vodiči musia dať chodcom prednosť. Inak je to sporné.

BRATISLAVA. Po roztopení ľadu a snehu nie je na cestách len veľa dier, okrem asfaltu sa strácajú aj priechody pre chodcov.

Zostávajú len slabo viditeľné zošúchané biele stopy, niekde ani tie.

Výtlk na ceste a jeden biely zošúchaný pásik zostal napríklad z priechodu na Špitálskej ulici v centre Bratislavy. „Jednoznačne nejde o priechod pre chodcov,“ tvrdí hovorca polície František Peczár.

V podobnom stave sme našli niekoľko ďalších priechodov v meste. Ťažko si nielen vodiči, ale aj chodci všimnú aj to, čo zostalo z priechodu aj pri divadle Nová scéna. Zábery Google street view spred necelého roka ukazujú, že oba boli zošúchané už vtedy.

Skryť Vypnúť reklamu

Istota, len keď je značka

Je priechod ešte priechodom, ak z neho väčšinu nevidno? A čo v prípade, že na ňom auto zrazí chodca, kto je potom na vine? Polícia ani ministerstvo vnútra nedávajú jednoznačnú odpoveď.

Každý priechod má byť označený aj zvislou značkou, tvrdia. Povinné to však bude až v roku 2016 a mnoho priechodov značku nemá.

Odborník na dopravu Jozef Drahovský tvrdí, že v prípade dopravnej nehody na takomto neoznačenom zošúchanom priechode by mal podiel viny niesť aj správca cesty, ktorý to zanedbal.

Pruhy na ceste by mali obnoviť, „ak majú menej ako 80 percent pôvodnej plochy“, hovorí aj Margita Jergušová z Výskumného ústavu dopravného v Žiline. Inak podľa nej nespĺňajú normy. „Na Slovensku to nikto nekontroluje,“ vraví.

Značka nebola ani pri jednom zo spomínaných priechodov, dali ich tam až tento týždeň po upozornení SME. Podobných priechodov v centre mesta bez značky však zostalo mnoho, len okolo Kamenného námestia štyri.

Skryť Vypnúť reklamu

Ministerstvo vnútra zasa tvrdí, že priechod platí, aj keď je zotretý, musí však byť viditeľný pre vodiča aj chodca.

„Ak vodič nedá chodcovi prednosť, pretože bol priechod preňho a ostatných účastníkov premávky nedostatočne viditeľný, posudzuje sa to individuálne,“ hovorí Alena Koišová z tlačového oddelenia ministerstva.

Za slabé čiary trest

Krajské policajné riaditeľstvá nemajú štatistiku o tom, koľko nehôd je na takýchto nejednoznačných priechodoch. Od radníc v Košiciach, Prešove, Trnave ani v Žiline nikto doteraz nežiadal odškodné za nehodu na takomto priechode.

Väčšinu ciest v Bratislave spravuje magistrát. Tvrdí, že priechody obnovujú každý rok. Začať chcú na jar. Ani väčšina iných oslovených veľkých miest neobnovuje náter častejšie.

Skryť Vypnúť reklamu

Za zanedbanie povinností môžu správcu potrestať. „Môže dostať pokutu asi 33-tisíc eur,“ vraví hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.

Drsné sú na ceste guľôčky

Najčastejšie priechody maľujú najlacnejším syntetickým náterom, ktorý vydrží tak rok, hovorí Jergušová.

„Nemal by sa používať bez dodatočného posypu protišmykovými prísadami alebo balotinou,“ hovorí.

Balotina sú sklené gulôčky, ktoré okrem zdrsňovania odrážajú aj svetlo. Odborníčka tvrdí, že väčšinou priechody nezdrsnia a sú potom veľmi šmykľavé.

V Bratislave robia na cestách čiary aj zo studeného plastu. „Má dobré protišmykové vlastnosti a vydrží dlhšie,“ hovorí Jergušová. Je asi o polovicu drahší, má však aj dvojnásobnú životnosť.

„Používame ho na opravených cestách alebo vyťažených priechodoch,“ vraví Martina Halušková z magistrátu.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Studujte v Praze ekonomii a business v angličtině
  2. Máte nápad ako zlepšiť svoje okolie? Radi ho podporíme!
  3. Rozbiehať biznis v čase korony? Ide to
  4. Buďte v najlepšej spoločnosti!
  5. Za kvalitným vzdelaním nemusíte do sveta! Príďte na EkF TUKE
  6. Zodpovedné podnikanie je témou aj pre slovenské spoločnosti
  7. Aj matematika sa dá skrotiť
  8. Koronakríza: Ako vyzerá jeden deň operátorky infolinky?
  9. Tento rok by mal 70: Legenda Karola Duchoňa ožije u vás doma
  10. Slovenská firma reformuje tradičné multimiliardové odvetvie
  1. Tipy na cenovo výhodné vianočné darčeky, ktoré aj potešia
  2. Bývanie v meste predlžuje život
  3. Sledujte naživo pokusy so slovenskými výskumníkmi
  4. Slovensko spoznalo najlepšie farmy minulého roka
  5. Fakty o batériách, ktoré ste nevedeli
  6. Zodpovedné podnikanie je témou aj pre slovenské spoločnosti
  7. Už tretí rok mení dm "Black Friday" na "Giving Friday"
  8. Koronakríza: Ako vyzerá jeden deň operátorky infolinky?
  9. Máte nápad ako zlepšiť svoje okolie? Radi ho podporíme!
  10. Tento rok by mal 70: Legenda Karola Duchoňa ožije u vás doma
  1. Slovenská firma reformuje tradičné multimiliardové odvetvie 27 679
  2. Budíte sa počas spánku? Toto sú hlavné príčiny 21 793
  3. Bezpečná dovolenka v exotike: Maldivy sú prešpikované zážitkami 13 618
  4. Kaufland na Slovensku testoval novinku, ktorú zavádza v Európe 12 258
  5. Novodobý slovenský Baťa. Zamestnancom stavia domy 8 400
  6. Spájame Slovensko - 4 nové expresné autobusové linky 8 230
  7. Mercedes-Benz opäť nadizajnoval budúcnosť 8 071
  8. Viete, aká je skutočná cena smartfónu? Číslo vás prekvapí 7 990
  9. Čo ovplyvňuje chuť kačacieho mäsa? Tieto dve veci 7 720
  10. Príbehy vyhorených, tandem okolo Bödöra a nová trať v Bratislave 7 615
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu