Koľko bude vlastná odťahovka stáť, nevedia.
BRATISLAVA. Kritizovaný a podľa vodičov aj vedenia Starého Mesta premrštený poplatok 93 eur za odtiahnuté auto v centre by mal byť minulosťou.
Súkromnej firme Car Towing sa skončila zmluva so Starým Mestom, ktoré jej ju už nepredĺžilo. Mestská časť totiž chystá vlastnú odťahovku. Koľko bude pýtať za odťah, zatiaľ nie je známe.
Odťahovali nezákonne
Prešľapy
Car Towingu v Starom Meste
December 2011 – naložili auto s trojmesačným dieťaťom. „Matka tvrdila, že sa vzdialila len na tri minúty, išla vyložiť druhé dieťa do škôlky. Podľa polície auto nevykazovalo známky toho, že v ňom niekto je“.
Október 2012 – odťahovke spadlo pri nakladaní auto na chodník. „Pravdepodobnou príčinou je zlyhanie techniky na hydraulickom zariadení. K pochybeniu vodiča nedošlo,“ znelo stanovisko odťahovky.
Staré Mesto tvrdí, že chce predísť zbytočným súdnym sporom.
„Ustálené rozhodovania súdov vychádzajú z takej interpretácie zákona, aby odťahovania vykonávala obec alebo firma, ktorú si obec na tento účel zriadila,“ hovorí hovorca mestskej časti Tomáš Halán. Už roky na tento fakt upozorňovali aj právnici.
Za neprimeraný považovali aj poplatok 93 eur za odtiahnutie. Ten má odrážať reálne náklady odťahovky.
Ak ho vodič hneď nezaplatil, vymáhalo ho od neho Staré Mesto. K tomu dostávali vodiči pokutu až do 60 eur.
"Poplatok vo výške 93 eur bol určený rozhodnutím starostu Petreka v roku 2009 na základe znaleckého posudku,“ vraví Halán. Staré Mesto si chce dať vypracovať nový.
Mestská odťahovacia služba, ktorá ročne odtiahne tretinu áut zo Starého Mesta, pýta od 70 do 93 eur. Autá však odváža na Rožňavskú ulicu, kým Car Towing len k Mostu SNP na petržalskej strane.
Zatiaľ stále Car Towing
Zatiaľ nie je jasné, kedy začne Staré Mesto odťahovať. Do skončenia povinného verejného obstarávania bude ulicami v centre naďalej jazdiť dvojica áut Car Towingu.
„Zmluva platí od 16. januára a trvá maximálne do vyčerpania finančného limitu 9999 eur,“ vraví Halán. Zmluvu môžu kedykoľvek vypovedať.
Vedenie Car Towingu ukončenie spolupráce akceptuje a označilo ju za bezproblémovú.
Halán zatiaľ nevedel povedať, aké náklady mestskej časti vzniknú, či si prenajmú, alebo kúpia techniku, a kam sa budú odtiahnuté autá voziť.
Podľa staromestského poslanca a člena dopravnej komisie Miloša Domoráka (SaS) treba zvážiť pozitíva i negatíva vlastnej odťahovky.
„V prípade spustenia tohto projektu treba mať veľmi dobre pripravenú zmluvu, aby sa nestalo niečo podobné, čo v minulosti s BPS.“ Tá mala so Starým Mestom zmluvu na 20 rokov, a keď chcela mestská časť systém zmeniť a vyhradiť miesta pre rezidentov, skončila na súde.
Auto naložia, aj keď stačí pokuta
Odťahovka ročne na poplatkoch vyberie takmer pol milióna eur.
BRATISLAVA. Autá z centra mesta odťahujú aj vtedy, keď by stačilo dať pokutu či papuču. Myslí si to dopravný analytik Jozef Drahovský. Na poplatkoch za odťah sa totiž ročne v meste vyberú státisíce.
„Nie vždy odťahujú v súlade s predpismi a s potrebou dopravy. Väčšina odtiahnutí v Bratislave sa nerobí preto, že by dané vozidlo blokovalo premávku, ale preto, aby sa na tom dalo zarobiť,“ hovorí Drahovský.
Car Towing odťahuje väčšinu áut v Starom Meste, vlani to bolo viac ako päťtisíc áut. Ak za každé pýta 93 eur, mohla tak získať vyše 478-tisíc eur. K tomu ešte majiteľ vozidla zaplatí pokutu do 60 eur polícii.
Väčšina takýchto priestupkov sa pritom podľa Drahovského dá riešiť blokovou pokutou, respektíve papučou.
Hovorca mestskej polície Peter Pleva hovorí, že odťahujú v prípadoch, ak auto tvorí prekážku v cestnej premávke alebo stojí na vyhradenom parkovisku, ktoré preň nie je určené.
Drahovský však aj na svojom blogu opisuje, že odťahovky aj s policajtmi majú vytypované miesta, kde si chodia po autá, pričom ich cieľom je zárobok, nie riešenie prekážok v doprave.
V lete napríklad začala odťahovacia služba jazdiť na Jeleniu ulicu v Starom Meste. V auguste 2012 odtiaľ odtiahla 46 áut. Problémom bolo, že parkovali bližšie ako päť metrov k priechodu pre chodcov. Rok predtým problém neriešila. V auguste 2011 totiž odtiaľ podľa Plevu neodstránili žiadne auto.
Domáci tak boli dlhé roky zvyknutí, že tam parkovať mohli. „Stála som asi 1,5 metra pred priechodom pre chodcov, ktorý vedie do školy, kde v čase prázdnin nikto nechodí,“ napísala nám Zuzana, ktorá v lokalite pracuje. Na krúženie odťahovky sa sťažovali aj obyvatelia.
Drahovský si myslí, že ak autá opakovane parkujú tam, kde by nemali, treba to riešiť napríklad aj novými dopravnými značkami.
Martina Hilbertová
Autor: him
