V súťaži na budovanie nového mosta očakávajú staviteľov zo zahraničia. Podmienkou na prestavbu Starého mosta je premostenie rieky širokej aspoň tristo metrov.
Agentúrne spravodajstvo sme nahradili autorským článkom denníka SME.
BRATISLAVA. Najskôr na jeseň tohto roku, alebo až na jar budúceho sa v hlavnom meste začne veľké mostné divadlo. Konštrukciu najstaršieho mosta v Bratislave rozložia a odplavia do prístavu.
Hlavný dopravný inžinier Bratislavy Tibor Schlosser vraví, že jar a jeseň sú jediné dve obdobia, keď odplavenie konštrukcie Starého mosta umožní vodný stav Dunaja.
„Medzitým sa už bude pripravovať nová konštrukcia,“ opisuje budúce práce na brehu Schlosser. Dva terajšie historické piliere mosta nahradí jeden nový, čo má zlepšiť aj plavebné možnosti na Dunaji.
Nová konštrukcia má byť podľa inžiniera zváraná a nasúvať ju začnú od Petržalky.
Ukrajina, Rusko, Srbsko
Starý most
Plány prác
21. marca – otváranie obálok tendra na zhotoviteľa;
jún 2013 – najneskorší termín na zmluvu s víťazom tendra a začiatok stavebných prác;
jún 2015 – dokončenie mosta a trate do Petržalky;
december 2015 – deadline dokončenia stavby a sfunkčnenia električky do Petržalky.
Nový Starý most, po ktorom budú jazdiť električky do Petržalky, má mesto platiť z eurofondov. Celý projekt s električkovou traťou do Petržalky po Bosákovu tak musia stihnúť do konca roku 2015. Vtedy už musí električka do Petržalky premávať.
Stavebníka ešte nevybrali. Bratislava len v januári vypísala medzinárodný tender na zhotoviteľa, súťažné obálky majú otvárať v marci. Súťažné podklady si prevzalo štyridsať záujemcov.
Víťazom sa môže stať len tá firma, ktorá za posledné tri roky prehradila mostnou konštrukciou tečúcu rieku so šírkou aspoň tristo metrov.
Na Slovensku za tri roky žiadny takýto most nevznikol. Prihlásení tak budú musieť odkazovať na stavby zo zahraničia, hovorí bratislavský primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru). Očakáva tak v súťaži medzinárodné konzorciá slovenských a zahraničných firiem.
Podobné mostné projekty v Európe za posledné roky súvisia s Dunajom, hovorí Schlosser. „Projekty sú z Maďarska, Srbska, Ukrajiny a Ruska.“
Rozhodne cena
O víťazovi tendra, ktorý splní súťažné podmienky, rozhodne cena. Celý projekt vyčíslila štátna expertíza na vyše 68 miliónov eur bez DPH. Nová konštrukcia mosta má z toho stáť okolo 35 miliónov bez DPH.
Starý most je súčasťou prvej etapy takzvaného nosného systému hromadnej dopravy. Postaviť majú aj električkovú trať, aj novú estakádu pri bývalom futbalovom štadióne Artmedia a rozšíriť estakádu Einsteinova.
V druhej etape, v rokoch 2014 až 2020 má električka pokračovať až na okraj Petržalky po Janíkov dvor.
Prestavbu môže potopiť voda
Novú konštrukciu môžu budovať, iba ak Dunaj výrazne nestúpne.
BRATISLAVA. Vysoká voda či námietky k tendru. Riziká najväčšieho dopravného projektu v Bratislave priznáva aj vedenie mesta. Celý projekt musí Bratislava stihnúť do konca roka 2015, inak bude musieť vrátiť európske peniaze.
„Potrebujeme mať hladinu Dunaja čo najnižšiu, ak bude vysoká, či príde tisícročná voda, nestihne sa to. Je to riziko,“ hovorí Tibor Schlosser, hlavný dopravný inžinier mesta.
Ak chce mesto projekt stihnúť, musí s prestavbou mosta začať v júni tohto roku. Primátor Milan Ftáčnik tvrdí, že mesto urobí všetko preto, aby bola súťaž transparentná. „Kritériá tendra sú nastavené tak, že vylúčia špekulatívne firmy, ktoré na Slovensku máme a narúšajú proces verejných obstarávaní.“
Viac o podmienkach súťaže Ftáčnik nepovedal.
Ak sa súťaž natiahne o pár mesiacov, mesto podľa Ftáčnika neuzavrie zmluvu. „Nechceme ísť do rizika, s takým scenárom ani nepočítam.“
Na tlačovej konferencii primátor včera hovoril, že stavebné povolenia na projekt sú už vydané. Jedno stavebné povolenie pritom napadli. „Nehovoril som, že sú právoplatné, ale sú vydané,“ vraví primátor. Námietku dal podľa neho aktivista z Petržalky, ktorý sa „nevyjadroval k premene konštrukcie na novú, ale k veciam, ktoré sa už posudzovali a sú platné“.
Obnovený Starý most vzniká bez architektonickej súťaže, dôvodom boli práve termíny pre eurofondy.
Lucia Tkáčiková
Všetky vizuály novej konštrukcie Starého mosta - pozri tu
VIZUÁLY NOVEJ KONŠTRUKCIE STARÉHO MOSTA od firmy Alfa 04:
Hlavná architektka mohla navrhnúť lavičky a ovplyvniť osvetlenie. Starý most vzniká bez architektonickej súťaže. Na moste bude promenáda pre peších a cyklochodník.
Po Starom moste má premávať električka. Autá sa na neho už nevrátia. Pri mimoriadnych situáciach majú cez most jazdiť záchranné autá.
VIZUALIZÁCIE – ALFA 04
