BRATISLAVA. Bratislavský klub SaS chce sprístupniť ostrov Sihoť pre cyklistov, nepáči sa im rozhodnutie mestských poslancov z minulého zasadnutia. Cyklistov vtedy z ostrova vylúčili, čím ich vraj poslali na Devínsku cestu, po ktorej jazdí veľa áut.
Dnes je ostrov uzavretý, dôvodom je ochrana vodných zdrojov.
Vodárenský ostrov má mesto podľa SaS sprístupniť dočasne, kým nevybuduje cyklotrasu mimo Sihote.
Na ostrove má 46 studní a vrty Bratislavská vodárenská spoločnosť. Vodou zásobujú celý západ mesta – Karlovku, Dúbravku, Lamač, Devínsku, Záhorskú, Marianku a časť Malaciek.
Bratislavskí poslanci pred mesiacom schválili vedenie cyklotrasy popri severnom brehu Karloveského ramena súbežne s Devínskou cestou. Odmietli niesť zodpovednosť za znečistenie vodného zdroja.
Tí, čo prežili
Petíciu s tisícmi podpisov dnes odovzdal klub SaS primátorovi Milanovi Ftáčnikovi (nezávislý s podporou Smeru). Sprevádzal ju pútač a podpisy cyklistov, ktorí prežili „neuveriteľné dobrodružstvo“, čiže cyklojazdu z Karlovej Vsi do Devína.
„Je to petícia v mene klubu SaS a starostky Devína Ľubici Kolkovej. Hlasovali sme za variant cyklotrasy, ktorý prechádza cez ostrov Sihoť, lebo je zatiaľ najlacnejší. To, čo sa odhlasovalo, je zatiaľ len prázdne gesto, lebo mesto nemá žiadne peniaze, aby vytvorilo cyklocestu,“ hovorí Marián Greksa (SaS). „Neviem si predstaviť, že by mesto zohnalo milióny na špeciálnu cyklocestu, ktorá by viedla na nejakých pylónoch."
Cyklisti sú podľa Greksu vyháňaní medzi autá. „Neviem si predstaviť, akoby cyklista poškodil vodný zdroj, terorista áno a ten sa tam dostane aj teraz, lebo je to slabo chránená,“ dodáva poslanec.
Poslanci sa v petícii obracajú na primátora s výzvou, aby povedal, z akých prostriedkov a kedy sa cyklotrasa vybuduje a tiež, aby ich oboznámil s alternatívou ďalšieho postupu v prípade, že sa s budovaním navrhovanej trasy nezačne do konca roka 2013. K dočasnému vpusteniu cyklistov na ostrov chcú tiež verejnú diskusiu s občanmi a odbornou verejnosťou najneskôr do konca tohto roku.
Viac o nebezpečnej jazde si prečítajte tu: Zlú cestu na Devín testovali poslanci
Len časť trate
Otvorenie Sihote však problém cyklotrasy do Devína nerieši. Cyklotrase by stále chýbala takmer polovice kritickej trasy na Devínskej ceste. Greksa to nepopiera, no vraví, že otvorenie Sihote by cyklistom na ceste výrazne pomohlo.
Greksa pripomína, že na ostrov majú síce cyklisti vstup zakázaný, no poľovníci aj drevorubači sem môžu.
Poľovníkov sem pustili štátne lesy. „Zmluvu o prenájme podpísal v roku 2007 vtedajší generálny riaditeľ štátnych lesov Jozef Minďáš s poľovníckym združením Klenovica,“ povedal hovorca štátnych lesov Vlastimil Rezek.
Proti cyklistom na ostrove sú nielen vodári, ale aj ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka, spolu so štátnym lesmi a Občianskym združením Nie ropovodu cez Žitný ostrov.
Mimo Sihote
Alternatíva mimo ostrova Sihoť vedie čiastočne aj po Devínskej ceste, poza obytnú zástavbu po súkromných pozemkoch približne 50 vlastníkov. Tie bude teda potrebné vyrovnať a tiež vybudovať nový cyklochodník či visutú lávku. Trasa bude široká zrejme len dva metre. Náklady na túto alternatívu sa podľa odhadov vyšplhajú bez ceny za výkup pozemkov do výšky 1.185.000 eur. Mesto tak teraz čakajú projektové práce a výkup pozemkov.
"Ak by sme ich chceli obísť, potrebujeme trasu budovať na pylónoch, ale to bude najdrahšia alternatíva," povedal primátor Milan Ftáčnik.
Dnes cyklisti jazdia do Devína po ceste spoločne s autami. Cesta po Devínskej ceste je nebezpečná a pre jej úzky profil a geologické podmienky ju ani nebolo možné rozšíriť bez vybudovania zárubných múrov.
Ak by cyklotrasu viedli cez Sihoť, jednorazové náklady na zvýšenie bezpečnosti by boli podľa BVS vo výške 1.315.000 eur a náklady na stavebné úpravy 245.000 eur. Štúdia BVS zároveň uvádza ďalšie náklady na zabezpečenie ostrova vo výške 400.000 eur ročne. Z tejto sumy chce BVS zaplatiť desať ľudí v strážnej službe.
Protest na zastupiteľstve.
FOTO SME - AUTORKA
