SME

BUS pruh na Štefánikovej podľa aktivistov zrýchlil dopravu

Dopravný servis tvrdí, že odkedy je na buspruh aj na Moste SNP, v čase špičky sa zdržanie zvyšuje až o 20 minút.

(Zdroj: SME - GABRIEL KUCHA)

Dopravný servis tvrdí, že odkedy je na Moste SNP buspruh, v čase špičky sa zdržanie zvyšuje aj o 15 až 20 minút.

BRATISLAVA. Občianske združenia zaoberajúce sa problematikou udržateľnej a modernej dopravy hodnotia prvé dni po zavedení BUS pruhu na Štefánikovej ulici v Bratislave ako úspešné.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Badateľne sa podľa nich zrýchlila MHD a vôbec sa nepotvrdili katastrofické predpovede o kolapse dopravy.

Buspruh na Moste SNP je na tom horšie. Podľa dispečera Stella Centra evidovali v posledných dňoch na moste zápchy, kde sa vodiči zdržali v priemere až o 15 až 20 minút dlhšie ako v dni, kedy tu buspruh nebol.

SkryťVypnúť reklamu

Dopravný analytik Jozef Drahovský je tiež názoru, že buspruh sa vôbec neosvedčil.

Menší problém len prvý deň

"Každá takáto zmena spočiatku hrozí menšou či väčšou zápchou. V tomto prípade zápchy ani v prvý deň nespôsobili vážnejšie problémy, čo nás príjemne prekvapilo," informoval TASR Martin Fundárek z občianskej iniciatívy Lepšia doprava.

Uviedol, že menší problém bol len v pondelok (17.9), avšak po úprave signálneho cyklu svetelnej križovatky Štefánikova-Križkova bol rad vozidiel podobný ako pred vyhradením BUS pruhu.

Podľa analýzy OI Lepšia doprava sa už autobusy a trolejbusy nezdržujú v rade pred križovatkou a znížil sa aj podiel tých, ktoré zostávajú v križovatke po odchode zo zastávky.

Navrhujú posunutie značky

Myslia si, že ešte lepšiu prejazdnosť pre MHD by zabezpečilo, ak by značka konca vyhradeného pruhu bola posunutá tam, kde končí pruh namaľovaný na vozovke.

SkryťVypnúť reklamu

"A zároveň treba doplniť semafory tak, aby bolo možné dĺžku voľna v pravom pruhu regulovať nezávisle od ľavého pruhu," povedal člen Lepšej dopravy Ivan Bútora.

"BUS pruh na Štefánikovej jasne ukazuje, že cesta preferovania MHD touto formou je schodná," uviedol Michal Milata z Klubu priateľov mestskej hromadnej a regionálnej dopravy. "Kontaktovali nás viacerí obyvatelia Bratislavy, ktorí denne cestujú MHD a dožadujú sa, aby mesto pokračovalo vo vyznačovaní BUS pruhov".

Pribúdanie vyhradených pruhov pre MHD v Bratislave si želá aj Martin Matala z občianskeho združenia mhd.sk: "Treba však postupovať uvážlivo a každé takéto opatrenie riadne pripraviť, aby sa minimalizovali negatívne dosahy na ostatných účastníkov cestnej premávky," zdôraznil Matala.

SkryťVypnúť reklamu

Prečítaj si viac o bus pruhu - tu

Autor: lut

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 985
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 832
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 173
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 432
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 080
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 630
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 226
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 831
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 021
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 937
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 365
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 259
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 116
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 567
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 585
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťZatvoriť reklamu