lka a zriaďovacou stanicou Bratislava – východ bude jazdiť historický motorový vlak Modrý šíp. Aj preto, aby sa záujemcovia z najväčšieho slovenského sídliska bez problémov dostali do výstavného areálu. Modrý šíp bol prvým motorovým vlakom, ktorý začal premávať na našich tratiach v bývalom Československu. „V tridsiatych rokoch bola snaha motorizovať, parné vlaky boli drahé a železnici začala silne konkurovať cestná doprava,“ hovorí Kubáček. Modrý šíp vyrobili v roku 1934, tieto vlaky jazdili do šesťdesiatych rokov, potom ich zošrotovali. Železničným nadšencom z Vrútok sa podarilo zachrániť posledný vlak. Do Bratislavy príde Modrý šíp práve z Vrútok.
V sobotu i nedeľu bude od 9. do 17. hodiny premávať každú hodinu historický motorový vlak aj medzi hlavnou železničnou stanicou a Bratislavou – východ. Podobnou frekvenciou sa dá dostať do starého depa historickou električkou od hotela Carlton do Rače, kde pri cintoríne bude prestup na historický autobus.
„Vlani bol sa deťom veľmi páčili jazdy na motorovej drezine, preto sme ich opäť zaradili,“ dodal Kubáček. Na rande príde šesť parných rušňov, štyri motorové a elektrické rušne a štyri motorové vagóny.
Okrem dvoch bratislavských klubov sa predstavia kluby historických železničných vozidiel z Vrútok, zo Zvolena, z Popradu a Hanísk pri Košiciach, tiež kluby železničných modelárov z Prievidze, Komárna a Bratislavy. Nebude chýbať prezentácia rušňov na točni depa, modelárska burza, železničné suveníry a výstava statických parných, motorových a elektrických rušňov.
Areál bude prístupný v sobotu od 9.00 do 21.45 a v nedeľu od 9.00 do 18.00. (tasr, haj)
