SME

Z histórie mosta do Schlosshofu: Ľad pomohol Napoleonovi

Poškodený most odklonil uhorské vojsko od Napoleona. Definitívne ho položila až železná opona.

Historický pohľad na spojenie do Schlosshofu.Historický pohľad na spojenie do Schlosshofu.
info
Z histórie
Most Devínska
  • 1771 – stavba mosta na príkaz Márie Terézie;

    1805 – mostom prešli Napoleonove vojská;

    1809 – most poškodil ľad, uhorské vojská ním neprešli;

    1848 – most poznačila revolúcia;

    1949 –koniec mosta.

BRATISLAVA. Nielen Chuck Norris, ale aj Mária Terézia či Napoleon. Most ponad rieku Moravu sa so zvučnými menami spájal aj v minulosti.

Dnešný vznikol na mieste historického, ktorý vystavali v roku 1771 na príkaz Márie Terézie. Pôvodný most bol drevený.

Na svojom blogu približuje jeho históriu aj spôsob stavby Peter Paulík, asistent na Katedre betónových konštrukcií a mostov na Stavebnej fakulte STU.

V roku 1805 ním podľa neho prešli aj Napoleonove jazdecké oddiely, keď lúpili v obciach pri Bratislave. O štyri roky neskôr most vážne poškodil ľad, čo možno zmenilo históriu. Narušenie mosta totiž zabránilo prechodu uhorských vojsk počas krvavej bitky pri Wagrame, po ktorej Napoleonove vojská obsadili Bratislavu. „Ak by most nebol poškodený a vojská by po ňom prešli, je dosť možné, že by Napoleon túto bitku prehral a celé jeho vojenské ťaženie by sa potom vyvíjalo celkom inak,“ domnieva sa Paulík.

Most potom nechal obnoviť gróf Pálffy, opäť ho však poznačila revolúcia v roku 1848. „Jeden z prvých bojov sa odohral práve na tomto moste. V bitke padlo približne 30 vojakov na oboch stranách a takmer celá drevená časť mosta zhorela do tla,“ vraví Paulík. Most opravili, no dlho nevydržal, v roku 1866 ho zasa rozobrali pri ústupe rakúskych vojsk v prusko-rakúskej vojne.

„Pre charakter svojej konštrukcie bol most poškodený takmer každý rok a potreboval permanentnú údržbu,“ približuje odborník na mosty. V roku 1880 ho opäť poškodili ľady, definitívne ho však položila druhá svetová vojna a zmena režimu po nej.

Po vojne ho opravili a zopár rokov fungoval. „Po roku 1949 už bol úplne vyradený a postupne sa rozpadal. Železná opona most vymazala z mapy,“ uzavrel Paulík.

Autor: Peter Paulík

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. GUTEN TAG! Deň plný pohody, zaujímavých destinácií a informácií
  2. Revolučný Nissan X-Trail mení pravidlá hry
  3. Naučte deti narábať s peniazmi: Máme pre vás niekoľko tipov
  4. Ako zlepšiť povedomie o cirkulárnej ekonomike?
  5. Prémiové bývanie pod lesom. Objavte Stockerka Prémium
  6. Miesto, kde je úspech podnikania zaručený
  7. 25 tipov na tašky, ktoré vás budú baviť. A takto si ich vyrobíte
  8. Revolučná inovácia: Mobil pomáha v boji proti rakovine!
  1. Relaxačný raj v resorte Drevenice Terchová
  2. Koniec bolesti! Využite výstavné dotácie na masážne kreslo
  3. Miesto, kde je úspech podnikania zaručený
  4. Naučte deti narábať s peniazmi: Máme pre vás niekoľko tipov
  5. 25 tipov na tašky, ktoré vás budú baviť. A takto si ich vyrobíte
  6. Ako zlepšiť povedomie o cirkulárnej ekonomike?
  7. GUTEN TAG! Deň plný pohody, zaujímavých destinácií a informácií
  8. Prémiové bývanie pod lesom. Objavte Stockerka Prémium
  1. Cestujte za zlomok ceny. Päť destinácii na dovolenku mimo sezóny 13 763
  2. Revolučná inovácia: Mobil pomáha v boji proti rakovine! 7 587
  3. V púpave je všetko, čo potrebujete 4 453
  4. Nebudete veriť, že toto skrýva Albánsko. Jeho pláže vyrazia dych 3 481
  5. Ako prišiel Boris Kollár k miliónom 3 457
  6. Krátky, ale veľmi úspešný príbeh Kardiocentra AGEL Košice-Šaca 3 179
  7. Esplanade - wellnes s pridanou hodnotou 3 028
  8. Výborná pre diabetikov aj pre lepšie trávenie. Poznáte Aróniu? 3 003
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  2. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  3. Irena Šimuneková: Čriepky z Bratislavy - Keď utícha ruch veľkomesta...
  4. Radko Mačuha: Ako fénix z popola.
  5. Radko Mačuha: Praskliny na Bratislavskom hrade.
  6. Radko Mačuha: Budova, ktorá dala celému námestiu skutočný význam. (cyklus Bratislavská krutosť)
  7. Ľuboš Vodička: Prešporskí báječní muži na lietajúcich strojoch: Ján Bahýľ
  8. Radko Mačuha: Prešporská kasáreň maľovaná (cyklus Bratislavská krutosť)
  1. Lucia Nicholsonová: Otvorený list Kaliňákovi juniorovi 109 384
  2. Ivan Čáni: Korčokovský magor. 40 932
  3. Martin Krsak: Slovensku nebude nikto diktovať! …ani zahraničie, ani zákony SR 35 559
  4. Marek Mačuha: Chudobní dôchodcovia? 35 188
  5. Boris Šabík: Zvláštne ticho po katastrofách 20 188
  6. Martin Pollák: Komu sa klaňajú traja hrdobci? 19 659
  7. Leonard Malacký: Kam z Bratislavy - na trip do najkrajšej obce na Dunaji 9 673
  8. Viktor Pamula: Slovenský MiG nad Ukrajinou 8 510
  1. Yevhen Hessen: Mobilizačný zákon: čo on znamená pre Ukrajincov v zahraničí?
  2. Monika Nagyova: Úprimné pozdravy z Bratislavy: Sex v meste na slovenský spôsob
  3. Jiří Ščobák: Ivan Korčok dnes promluvil před Starou tržnicou v Bratislavě (video)
  4. Yevhen Hessen: Telegram ako zdroj konšpirácií, dezinformácií a propagandy?
  5. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 77. - Arktída - Ostrov Wrangel - miesto, kde sa začína ruský deň
  6. Post Bellum SK: Osobnosť, ktorú sme si nepripomenuli...
  7. Yevhen Hessen: Ukrajinských utečencov sa pýtajú "Prečo nie ste na fronte", ale utečencov z iných krajín sa na to nepýtajú?
  8. Jiří Ščobák: Ivan Korčok zvítězí, protože má něco, co Pellegrini nemá a nikdy mít nebude!
SkryťZatvoriť reklamu