SME

Situácia po úniku nafty je stabilizovaná

Situácia na Dunaji by sa čoskoro mala vrátiť do normálu. Vinníka úniku zatiaľ jasne neurčili.

Hasiči zabránili úniku nafty do hlavného toku nornými stenami.Hasiči zabránili úniku nafty do hlavného toku nornými stenami. (Zdroj: SITA)

Agentúrne spravodajstvo sme nahradili autorským článkom denníka SME.

BRATISLAVA. Ropná havária na Dunaji je už takmer zažehnaná. Hasiči v stredu ráno vytiahli z Malého Dunaja dve norné steny, ktoré zachytávali ropné látky najďalej od prístavu pri dedine Zálesie. Štyri steny pri bratislavskom prístave ešte zostali vo vode.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

„Znečistenie sa zatiaľ nepodarilo úplne odstrániť. Olejovým filmom bolo poobede pokrytých len desať až pätnásť percent plochy bazéna Prístavisko,“ povedal včera hovorca inšpekcie životného prostredia Michal Štefánek.

SkryťVypnúť reklamu

Minister životného prostredia Peter Žiga (Smer) ohlásil, že „počas niekoľkých hodín, maximálne dní, bude situácia na Dunaji normálna.“

Polícia prípad vyšetruje, jasne neoznačila vinníka. Za haváriou je podľa zdroja agentúry TASR aj podľa informácií SME firma River Trans, majiteľ lode, do ktorej čerpali naftu. Aj minister tvrdil, že chybu urobil zamestnanec, ktorý naftu tankoval.

Zdroj z prístavu SME opísal, že pracovník zabudol otvoriť ventil do druhého tanku a nafta tak začala striekať po naplnení toho prvého do vody. Vytekala asi osemnásť minút, kým si to všimol niekto iný.

V spoločnosti River Trans dva dni nikto nedvíhal telefón – pevnú linku ani mobil.

„Z našej strany nevidíme žiadne zavinenie. Všetci pracovníci, ktorí tam mali byť, tam boli,“ vraví Juraj Bohunský, hovorca Slovenskej plavby a prístavov, ktorá prevádzkuje tankovacie zariadenie v prístave.

SkryťVypnúť reklamu

Dunaj je dôležitou trasou pre prepravu nafty. „Jeden tanker je ako štyridsať cestných cisterien,“ vysvetľuje hovorca Slovnaftu Anton Molnár. Po Dunaji ide približne desať percent z ich produkcie nafty.

„Vodná cesta predstavuje jednu z najbezpečnejších a najefektívnejších trás. Teraz aj podľa pána ministra zlyhal ľudský faktor a nie technika,“ povedal Molnár.

Viac si prečítajte tu: Nafta unikla do Dunaja, katastrofe asi zabránili.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 002
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 367
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 556
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 095
  5. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 4 041
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 738
  7. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 178
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 417
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 127
  2. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 789
  3. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 43 037
  4. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 29 862
  5. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 445
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 834
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 083
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 17 725
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu