Kraj ukončil odstraňovanie následkov povodne z júna minulého roka na cestách vo svojej správe.
BUDMERICE. Hajtýrsky most bol silne narušený minuloročnými povodňami.
Dnes ho slávnostne otvorili predseda Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) Pavol Frešo, starosta Budmeríc Jozef Savkuliak, prítomní boli aj krajskí poslanci a starostovia okolitých a povodňami dotknutých obcí.
Koniec odstraňovania následkov povodní
Uvedením mosta do prevádzky BSK kompletne ukončil odstraňovanie následkov povodne z júna minulého roka na cestách vo svojej správe. Možno zdôrazniť, že bratislavská župa odstránila následky povodne na cestách vo svojej správe za menej ako rok.
Okamžite sme opravili infraštruktúru, aby sa čo najmenej ľudí dotklo, že tu vôbec nejaká povodeň bola. Som hrdý na to, že župní poslanci nás podporili v tomto riešení, som hrdý na to, že aj ostatní starostovia chápu, že toto bola absolútna priorita. Jednoducho, infraštruktúra musí byť po takýchto katastrofách opravená ako prvá, zdôraznil Pavol Frešo.
Budmerice: Vyššia bezpečnosť
Podľa starostu Budmeríc sa vďaka novému mostu zvýši bezpečnosť nielen v cestnej doprave, ale aj proti povodniam. Doteraz bol prietok nižší, momentálne je štvornásobne väčší, než bol predtým, takže aj ľudia na ľavej strane pod hrádzou môžu lepšie spávať, skonštatoval Savkuliak.
Bezpečnosť sa podľa neho zlepší aj v cestnej premávke, keďže vozovka na moste je širšia, je tam lepšia viditeľnosť a chodcom pribudol chodník. Cestná doprava je tu dosť frekventovaná, či už nákladná alebo osobná, bolo tu aj niekoľko smrteľných nehôd, takže sme veľmi radi, že nám tento most zlepší bezpečnosť, dodal starosta.
Nakoľko budmerický most slúžil ako obchádzková trasa počas rekonštrukcie mosta medzi Dubovou a Častou, bolo možné k jeho rekonštrukcii pristúpiť až na jar. Stavebné práce sa začali 8. marca a boli vykonané v rekordne krátkom čase, prakticky za 2,5 mesiaca. Podľa generálneho riaditeľa Regionálnych ciest Bratislava Milana Valašika bolo treba najprv odstrániť starú, silne poškodenú konštrukciu vrátane základov, až potom sa mohlo prikročiť k budovaniu novej konštrukcie.
Pôvodný most mal klenby
Pôvodný budmerický most bol postavený v roku 1910, bol klenbový. Prívaly vody narušili jeho statiku. Starý most sme museli odstrániť a na jeho mieste vybudovať takúto modernú konštrukciu. Je nastavený na storočnú vodu, priblížil. Náklady na rekonštrukciu mosta sú približne 730.000 eur.
Celkovo vynaložil BSK na odstraňovanie následkov povodne viac ako osem miliónov eur, preto musel v minulom roku zvýšiť prostriedky v rozpočtovej kapitole Rekonštrukcia ciest o 2,1 milióna eur.
