SME
Sobota, 8. máj, 2021 | Meniny má IngridaKrížovkyKrížovky

Hluk aj parkovanie rieši Nové Mesto pre projekt TEN-T

Obyvatelia budú vystavení hluku, prachu, ulice v Novom Meste rozkopú.

Z tejto schátranej stanice sa má stať konečná novej dopravnej tepny.Z tejto schátranej stanice sa má stať konečná novej dopravnej tepny. (Zdroj: SME - ARCHÍV)

Železničná trať v hlavnom meste má prepojiť železničnú stanicu Bratislava Rača cez stanicu Bratislava-predmestie, Bratislava-filiálka až po železničnú stanicu Bratislava-Petržalka.

BRATISLAVA. Plánované prepojenie železničných staníc Bratislava-predmestie a Bratislava-filiálka v hlavnom meste sa výrazne dotkne mestskej časti Nové Mesto. Obyvatelia budú vystavení hluku, prachu, ulice v Novom Meste rozkopú.

Ako informoval starosta mestskej časti Rudolf Kusý, úlohou novomestského miestneho úradu je, aby projekt obyvateľov negatívne ovplyvnil čo najmenej. Investorom projektu prepojenia železničného koridoru TEN-T s letiskom a železničnou sieťou v Bratislave sú Železnice SR.

Skryť Vypnúť reklamu

Prvá etapa výstavby zahŕňa prepojenie na úseku Predmestie – Filiálka, rekonštrukciu mosta v úseku trate medzi stanicou Predmestie a Riazanskou ulicou ako aj rekonštrukciu inžinierskych sietí. Od Filiálky po začiatok lokality Zátišie v Novom Meste má viesť trať pod zemou.

Budú protihlukové steny

Podľa starostu Kusého budú v Novom Meste potrebné protihlukové steny pri Základnej škole Odborárska, a to nielen po ukončení výstavby, ale aj počas nej. Mestská časť už o to požiadala Železnice SR. „Je ťažké fungovať v škole, keď máte vedľa ťažké mechanizmy,“ povedal starosta.

Pri výstavbe má tiež bratislavské Nové Mesto prísť o viac ako sto garáží, ktoré sú pozdĺž Kukučínovej ulice „Nejako to prežijeme, ale keď sa projekt skončí, tak je potrebné, aby sa vrátili späť. Chceme, aby sa vybudovali parkovacie miesta tam, kde predtým boli garáže,“ povedal starosta.

Skryť Vypnúť reklamu

Ak by sa tak nestalo, v okolí Slimáka môže vzniknúť problém s parkovaním. Starosta Nového Mesta dodal, že podľa platného územného rozhodnutia by mal investor projektu zrekonštruovať Kukučínovu ulicu, Račiansku ulicu, časť Riazanskej a predĺžiť dve ulice – Budyšínsku a Škultétyho. Prepojené by mali byť ulice Kukučínova a Račianska. V projekte sú tiež podľa starostu zakreslené parkovacie miesta, čo však automaticky neznamená, že ich vybuduje investor. Samospráva sa však o to bude snažiť.

Alternatívu Hlavnej stanice netreba

Mestská časť chce tiež zachovať čo najviac zelene. „Niektoré pozemky sú už zazmluvnené, ale toto ovplyvníme tým, že pôjdeme do územného plánu zóny. Jasne povieme, že môžete stavať, ale bude to takto,“ dodal novomestský starosta s tým, že ide o príliš hodnotné územie na to, aby ho nechali úplne zastavať.

Skryť Vypnúť reklamu

Samospráva by tiež bola za to, aby počas výstavby zeminu odvážali najmä po železnici a aby nákladné autá čo najmenej jazdili po uliciach, kde budú život Novomešťanom znepríjemňovať, teda hlavne po Jarošovej či Vajnorskej ulici. Samospráva tiež chce, aby prípadné uzávery ulíc počas výstavby trvali len tak dlho, ako to bude nevyhnutné.

Novomestský starosta vidí zmysel realizácie projektu TEN-T len v tom prípade, ak sa bude ťahať až do Petržalky. „Ak sa stane, že Trnavské mýto alebo Filiálka bude koncová stanica, tak ten projekt je obrovským nezmyslom, lebo sa len urobí alternatíva Hlavnej stanice, a to Bratislava nepotrebuje,“ uviedol starosta Rudolf Kusý.

Vydanie stavebných povolení potrebných na začatie výstavby projektu železničného koridoru možno očakávať v máji tohto roka. Ako v januári informoval Ľudovít Horváth zo spoločnosti Dopravoprojekt, stavať by sa mohlo začať koncom prvého alebo začiatkom druhého polroku 2012.

Cieľom celého projektu TEN-T je integrovať Bratislavu do európskej siete vybudovaním železničnej osi Paríž - Štrasburg - Stuttgart – Viedeň - Bratislava - Budapešť. Trať na území hlavného mesta má plniť funkcie prímestskej a vnútromestskej dopravy. Ide o prepojenie železničnej stanice Bratislava Rača cez stanicu Bratislava-predmestie, Bratislava-filiálka až po železničnú stanicu Bratislava-Petržalka. Veľká časť trasy má viesť podzemím.

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. Tatra banka ako prvá banka na Slovensku vydala zelené dlhopisy
  2. Ako sa dostať do formy? Padel je ako tenis, no ďaleko zábavnejší
  3. Pätnásť gréckych ostrovov, kde strávite skvelú letnú dovolenku
  4. SME.sk prináša nové Prémiové predplatné
  5. Najkrajší darček? Nielen maminy poteší večer plný dobrej hudby
  6. Prečo držia Slováci peniaze na účtoch, keď im nezarábajú?
  7. Boj Grékov za slobodu prebudil solidaritu v celej Európe
  8. Televízory budúcnosti: Keď sa skĺbi umenie so sci-fi
  9. SME Elektromobilita: Ako nabíjať? Aký majú dojazd?
  10. O pro-agingu so Soňou Müllerovou, Deň matiek a ekošpeciál
  1. Blíži sa Deň matiek. Pripravme im raňajky ako pre kráľovnú
  2. Pätnásť gréckych ostrovov, kde strávite skvelú letnú dovolenku
  3. Jarná očista organizmu – ako sa do nej pustiť naplno?
  4. Ako sa dostať do formy? Padel je ako tenis, no ďaleko zábavnejší
  5. Kancelársky trh ožíva, potvrdzuje to aj najväčší developer
  6. Najkrajší darček? Nielen maminy poteší večer plný dobrej hudby
  7. SME.sk prináša nové Prémiové predplatné
  8. Televízory budúcnosti: Keď sa skĺbi umenie so sci-fi
  9. Prečo držia Slováci peniaze na účtoch, keď im nezarábajú?
  10. Boj Grékov za slobodu prebudil solidaritu v celej Európe
  1. Zaočkovaní dostávajú pivo zdarma alebo 350 eur 57 006
  2. Ste finančný guru? Otestujte sa a investujte s mobilom 19 059
  3. Deti sa počas pandémie vrátili dozadu, hovorí pedagogička 15 467
  4. Prečo držia Slováci peniaze na účtoch, keď im nezarábajú? 13 877
  5. Máte 30 a začínate investovať? Týchto 6 vecí potrebujete vedieť 8 682
  6. Čo ľuďom chýba počas práce z domu najviac? Káva to nie je 7 812
  7. Zaujímavé príležitosti po kríze. Analytici radia, kam investovať 7 607
  8. Investuje od dvanástich. Najväčší rast dosiahol o 1 600 percent 7 375
  9. SME Elektromobilita: Ako nabíjať? Aký majú dojazd? 7 273
  10. Minerálky pod lupou. Kedy nám škodia a kedy prospievajú? 7 013
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu