SME
Sobota, 24. október, 2020 | Meniny má KvetoslavaKrížovkyKrížovky

Parkovanie zadarmo sa má v hlavnom meste skončiť

Nový systém má zrušiť vyhradené parkovanie a spoplatniť cezpoľných. Viac majú platiť ľudia s viacerými autami.

Ľudia s trvalým pobytom v Bratislave vraj budú môcť pred domom parkovať za symbolickú cenu.Ľudia s trvalým pobytom v Bratislave vraj budú môcť pred domom parkovať za symbolickú cenu. (Zdroj: TASR)

Bratislava navrhuje zjednotiť parkovanie pre celé mesto. Staré Mesto má vlastný systém a nesúhlasí.

BRATISLAVA. „Hlavnou myšlienkou je, že parkovanie nie je zadarmo,“ hovorí bratislavský primátor Milan Ftáčnik (nezávislý s podporou Smeru) o návrhu stratégie dopravnej politiky parkovania, ktorú hlavné mesto pripravuje.

Ľudia sú podľa Ftáčnika zvyknutí, že chcú parkovať pod svojím domom na mieste, za ktoré nemusia platiť.

„Vzhľadom na pribúdajúci počet áut a nedostatok parkovacích miest, to jednoducho už nie je možné, musíme začať parkovanie regulovať pomocou poplatkov.“

O cenách za parkovanie je podľa Ftáčnika ešte predčasné hovoriť, podobne nejasné je aj to, kedy Bratislava zmení svoju statickú dopravu.

Návrh dopravnej politiky dalo teraz mesto pripomienkovať sedemnástim mestským častiam, potom chce zorganizovať verejnú diskusiu a materiál musia odhlasovať mestskí poslanci. Primátor priznáva, že diskusia bude trvať niekoľko mesiacov.

Napríklad Staré Mesto, ktoré má vlastný parkovací systém, s návrhom magistrátu nesúhlasí.

Asi už o rok

info
Parkovanie
Čo je v návrhu parkovacej politiky
  • spoplatniť celý verejný priestor;
  • zvýhodniť rezidentov;
  • umožniť krátkodobé parkovanie a znevýhodniť dlhodobé;
  • zrušiť vyhradené parkovanie
  • zaviesť fond dopravy z príjmov z parkovania – na údržbu parkovacích miest;
  • zaviesť jednotné zúčtovacie stredisko s možnosťou nastavenia výšky poplatkov pre mestské časti.

Mesto sa inšpirovalo európskymi hlavnými mestami, kde podobné systémy fungujú roky.

O stratégii už rokovala mestská dopravná komisia, jej predseda Jozef Uhler (SDKÚ) hovorí, že pilotne v prvých mestských častiach by mohol začať systém platiť už od budúceho roka.

Celé mesto by na naň mohlo prejsť počas dvoch, troch rokov.

Parkujú u susedov

Podstatnou zmenou má byť, že parkovanie pre celé mesto bude zjednotené s jedným zúčtovacím strediskom. Jednotlivé mestské časti by si mohli nastaviť rôzne výšky poplatkov.

„Nechceme, aby časť Petržalky bola parkoviskom pre ľudí zamestnaných v Starom Meste,“ hovorí petržalský starosta Vladimír Bajan (nezávislý).

Odkedy Staré Mesto začalo v roku 2010 parkovanie regulovať, nechávajú niektorí šoféri svoje autá za jeho hranicou.

Počas pracovného týždňa stoja najmä v Petržalke či Ružinove.

Cezpoľní zaplatia

Najväčšiu zmenu by mali pocítiť ľudia, ktorí v Bratislave nemajú trvalý pobyt.

„Trvalo bývajúci obyvatelia majú nárok na to, aby parkovali pred svojím domom za symbolický poplatok,“ hovorí Ftáčnik. „Tí sa nemusia báť.“

Viac by mali platiť nielen cezpoľní, ale aj tí, ktorí majú viac áut či podnikatelia. „Dnes nemajú zabezpečené parkovacie miesta a zaberajú miesta obyvateľom,“ povedal primátor.

Heslom parkovacej politiky je „prednosť pre rezidentov s jedným autom na jeden byt“.

Ftáčnik priznáva, že mesto musí riešiť nové parkovacie miesta. „Musíme šoférom ponúknuť alternatívu, keď povieme, že tu nemôžu stáť, musíme povedať, kde môžu.“

Systém by podľa Uhlera mal motivovať ľudí, ktorí prichádzajú za prácou do Bratislavy, aby jazdili železnicou či Bratislavskou integrovanou dopravou.

Koniec vyhradenia

Vyhradené parkovacie miesta na 24 hodín by mali byť minulosťou. Vyhradia už len miesta pre invalidov, hasičov, policajtov či taxikárov.

V novom bratislavskom systéme by mali miesta „kolovať“.

„Viem si napríklad v Petržalke predstaviť, že cez deň tam parkuje niekto, kto tam pracuje a večer obyvateľ,“ povedal Ftáčnik. „Petržalka je kritická, lebo bola postavená v čase, keď na päť bytov bolo jedno parkovacie miesto.“

ico

Staré Mesto: Návrh je rizikom

Mestská časť nechce, aby peniaze vyberala jedna firma, a ona z nich dostávala len časť.

STARÉ MESTO. To, čo je vhodné pre Staré Mesto, nemusí byť vhodné pre Petržalku, upozorňuje na nedostatky v návrhu parkovacej politiky magistrátu Staré Mesto. „Staré Mesto rieši problém parkovania najmä cez deň, Petržalka najmä večer a v noci,“ vraví Tomáš Halán, staromestský hovorca.

Mestská časť namieta nielen proti jednotnému systému pre celé mesto, ale aj proti výberu poplatkov za parkovanie. Magistrát navrhuje, aby ich vyberala jedna mestská firma.

„Riešenia cez mestské firmy sa neosvedčili, môžu byť rizikové,“ hovorí Halán. Ide podľa neho najmä o možný politický vplyv. Nesúhlasia s tým, aby jedna firma vyberala peniaze a len časť z nich odovzdávala mestským častiam.

Starému Mestu prekáža aj jeden prevádzkovateľ na všetky komunikácie, čo je podľa nich v rozpore s koncepciou rozdelenia právomocí. Dnes magistrát spravuje cesty 1. a 2. triedy a mestské časti komunikácie 3. a 4. triedy.

Staré Mesto začalo okrem toho pripravovať vlastnú parkovaciu politiku, do ktorej už investovalo peniaze. Rezidentné parkovanie tam začalo fungovať v roku 2010.

Lucia Tkáčiková

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Inzercia - Tlačové správy

  1. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  2. LEN DNES: Zľava viac ako 50% na ročné predplatné týždenníkov MY
  3. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  4. NAŽIVO: Čo čaká ekonomiku? Sledujte #akonato konferenciu
  5. NAŽIVO: Ako na koronu reagujú úspešné firmy? Sledujte #akonato
  6. Kupujte originálne tonerové kazety HP
  7. Investície s fixným ročným výnosom od 6 % do 8 %
  8. Zaplatiť za kávu či obed pomocou správy v čete? Už čoskoro
  9. Zelená Bratislava
  10. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár
  1. Tesco prináša zákazníkom potraviny za každých okolností
  2. Vedeli ste, že jablká majú svoj medzinárodný deň?
  3. Zostáva už len 7 dní na predloženie žiadosti o grant
  4. Svet môžeme zlepšiť dobrými skutkami
  5. O levočský „nanozázrak“ sa zaujíma európsky trh
  6. Najnovšie technológie a inovácie na Gemeri? Normálka
  7. Zlaďte vaše šperky s jeseňou
  8. Nové laboratórium ekonomického experimentálneho výskumu na EUBA
  9. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí
  10. 5 vecí, ktoré definujú prémiové bývanie
  1. Vyučujú školy informatiku dobre? Tieto patria medzi ukážkové 17 886
  2. Kam sa vybrať za jesennými výhľadmi? 14 009
  3. Na Slovensku pribúdajú nové bankomaty. Viete čo v nich vybavíte? 13 110
  4. Pracujete v IT? Táto slovenská firma neustále prijíma ľudí 12 289
  5. Pravá strana Dunaja môže vďaka Inchebe získať novú tvár 12 063
  6. Ako pracujú horskí nosiči? Vstávajú ráno o štvrtej 11 739
  7. Toto sú povolania budúcnosti. Niektoré prekvapili 10 651
  8. Ako vidia budúcnosť deti zo základných škôl? Budete prekvapení 9 849
  9. Korenie sexuálneho života po päťdesiatke. Tieto tipy vyskúšajte 9 721
  10. Jedlo v Bratislave: Tieto reštaurácie určite vyskúšajte 9 676
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu