Úver je v hodnote spolu vyše 7 miliónov eur.
BRATISLAVA. Mestskí poslanci dnes odsúhlasili znenie Patronátneho vyhlásenia pre Československú obchodnú banku, ktorá poskytne úver spoločnosti Metro Bratislava, a.s. na projekt Nosného systému mestskej hromadnej dopravy (NS MHD) v Bratislave a jej regióne. Zároveň splnomocnili primátora Milana Ftáčnika toto vyhlásenie podpísať. Ide spolu o vyše 7 miliónov eur.
Nesrovnal bol proti
Primátor poslancov poprosil, aby za materiál zahlasovali. "My sme stopercente presvedčení, že trať do Petržalky je potrebná. Ak nám na ňu nedá peniaze Európska únia, čo sa môže stať, musíme nájsť iné zdroje financovania. Ak nie teraz, tak o dva roky, o päť rokov. V Bratislave sa už na to čaká tridsať rokov," poznamenal Ftáčnik.
"Nevieme, či takto vynaložené prostriedky sa mestu aj vrátia," povedal na dnešnom zastupiteľstve poslanec a predseda finančnej komisie Ivo Nesrovnal (SDKÚ-DS) s tým, že finančná komisia návrh neschválila. Banka podľa neho mesto ani neinformovala, že bude požadovať Patronátne vyhlásenie a požiadala oň dodatočne. "Je nefér vytvárať nové záväzky a prenášať ich na našich zástupcov," dodal s tým, aby bola platnosť vyhlásenia skrátená, a to do konca roka 2014.
Ako dnes uviedla námestníčka Viera Kimerlingová, výšku úveru aj dátum poslanci odsúhlasili, vo vyhlásení sa mesto len zaručuje, že nezníži podiel v tejto organizácii. "Môžeme úver predčasne splatiť, preto nie som za pozmeňujúci návrh," dodala. Pozmeňujúci návrh Nesrovnala nakoniec poslanci neschválili a platnosť vyhlásenia tak končí v roku 2015.
Rozhodli v októbri
V októbri mestské zastupiteľstvo schválilo, aby si spoločnosť Metro Bratislava, v ktorom má mesto 66-percentný podiel a menšinovým vlastníkom je Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR s 34-percentným podielom, vzala úver vo výške vyše 9,13 milióna eur. Z toho 1.500.000 eur je už existujúci úver, splatný v roku 2012.
Na zostávajúcu časť 27. decembra minulého roka uzatvorilo Metro Bratislava s bankou dve úverové zmluvy - na financovanie prípravných prác a inžinierskej dokumentácie k projektu NS MHD účelový úver vo výške 6.640.000 eur a na krytie prechodného nedostatku finančných prostriedkov kontokorentný úver vo výške 500.000 eur. Obe majú splatnosť do konca roka 2015.
Do 30 dní odo dňa uzatvorenia úverových zmlúv musí mesto predložiť Patronátne vyhlásenie, ktoré je sľubom, že zachová vzťahy, majetok a podnikanie spoločnosti Metro Bratislava v súčasnej podobe. Mesto sa v ňom rovnako zaviazalo, že do rozpočtu budú zapracované prostriedky na splácanie tohto úveru. Vyhlásenie nadobúda platnosť dňom podpísania, účinnosť dňom doručenia banke a zaniká úplným splnením všetkých záväzkov.
Ako sa uvádza v materiáli pre poslancov, spoločnosť na vypracovanie ponuky na poskytnutie úveru oslovila viaceré banky. Po odstúpení prvej vybranej banky bola oslovená Československá obchodná banka.
Stavebné povolenie spoločnosti Metro Bratislava na 1. časť NS MHD má byť správoplatnené tento mesiac.
Hlavné mesto by malo stihnúť všetky kroky tak, aby sa mohlo v marci uchádzať o európske peniaze na nosný dopravný systém. Uviedol po dnešnom zasadnutí mestského zastupiteľstva bratislavský primátor
Milan Ftáčnik s tým, že samospráva robí pre to všetko.
Peniaze vo výške približne 80 miliónov eur z Európskej únie majú ísť na rekonštrukciu Starého mosta a postavenie koľajovej trate zo Šafárikovho námestia na Bosákovu ulicu ako 1. etapy trate železničná Hlavná stanica - Janíkov dvor.
Ako dodal, stavebné povolenie zatiaľ projekt nemá, podľa Ftáčnika by bolo veľmi dobré, keby sa tak stalo v marci. "Máme prísny harmonogram a naše kroky smerujú k tomu, aby sme ten termín dodržali," dodal Ftáčnik s tým, že bez toho sa mesto nemôže uchádzať o peniaze v Bruseli.
Podľa neho je reálne, aby peniaze mesto získalo. "Každý mesiac organizujeme kontrolné dni, naháňame kompetentných, aby dodali to, čo majú," dodal primátor.
Mesto Bratislava chce žiadať Európsku komisiu o nenávratné finančné prostriedky z operačného programu Doprava na budovanie nosného systému MHD. V prvej etape výstavby pôjde o rekonštrukciu Starého mosta a vybudovanie prvej časti povrchovej koľajovej trate medzi Šafárikovým námestím a petržalskou Bosákovou ulicou. Po schválení dokumentu a alokovaní peňazí z eurofondov na projekt začne mesto s prípravou druhej a tretej časti nosného systému, ktoré prepoja Bosákovu ulicu s Janíkovým dvorom a Hlavnú železničnú stanicu so Štúrovou ulicou v Starom Meste.
