PETRŽALKA. Bratislavská Petržalka dlhodobo zápasí s problémom parkovania. Podľa starostu mestskej časti Vladimíra Bajana, v Petržalke je deficit takmer 20-tisíc parkovacích miest. Túto situáciu označuje za zúfalú. Samospráva plánuje počet parkovacích miest zvýšiť.
Miesta na parkovanie pridávajú aj inak. „Na návrh obyvateľov sme zmenili na Farského ulici šikmé parkovanie na kolmé, čím vzniklo deväť parkovacích miest.“
Petržalka potrebuje pomoc mesta
Ako uviedol Vladimír Bajan, mestská časť vytypovala prvých desať plôch, kde by mohli postaviť parkovacie domy. Konkrétne lokality, kde by mohli parkovacie domy postaviť, budú známe až po dohode mestskej časti s hlavným mestom.
"Požiadali sme hlavné mesto listom, aby nám tieto plochy zablokovali resp. zverili, ak nepôjdu do projektu s nami" uviedol petržalský starosta. Ako dodal, je veľmi dôležité, aby hlavné mesto nerozpredalo pozemky, ktoré sú vhodné na postavenie parkovacích domov.
Starosta si uvedomuje, že stavba garážových domov sa časti obyvateľov možno nepozdáva. Ako však uviedol, treba si uvedomiť, že v mestskej časti je vysoká hladina spodnej vody, čo v mnohých prípadoch neumožňuje riešiť situáciu zapustenými parkoviskami do zeme.
Zvažujú záchytné parkoviská
Začiatkom budúceho roka v mestskej časti vypíšu prvé súťaže pre podnikateľov, ktorí chcú podnikať v sektore parkovania, pretože samospráva na to peniaze nemá. V spolupráci s investormi by chcela Petržalka pripraviť režim v jednotlivých parkovacích domoch. Starosta chce, aby minimálne už existujúce plochy na parkovanie v Petržalke ostali bezplatné, za ďalšie novovzniknuté však obyvatelia zrejme budú musieť aj platiť.
Situáciu v bratislavskej Petržalke zhoršujú autá rôznych firiem, ktoré parkujú v území na úkor Petržalčanov. Podľa starostu sa z Viedenskej cesty stáva parkovisko pre ľudí pracujúcich v Starom Meste. Do mestskej časti prichádzajú aj dodávky a nákladné autá, ktoré stoja aj na sídliskách, kde podľa starostu nemajú čo robiť. Petržalka sa preto podľa jej starostu bude snažiť tieto vozidlá z parkovacích miest pre Petržalčanov "vytláčať".
Uvažujú, že v spolupráci s mestom postavia záchytné parkoviská, kde by tieto vozidlá mohli stáť. V mestskej časti by tiež mohli podľa Vladimíra Bajana vzniknúť zóny, v ktorých by bol obmedzený vstup autám nad 3,5 tony, okrem zásobovania. Takéto opatrenia je však potrebné legislatívne ošetriť. Petržalka tiež uvažuje o tom, že by na svojom území spoplatnila parkovanie pre druhé či tretie auto v rodine.
