SME

Železnice dokončili rekonštrukcio trate P. Biskupice - D. Streda

Rekonštrukcia 35-kilometrovej trate medzi Bratislavou a Dunajskou Stredou vyšla Železnice SR na takmer 11 miliónov eur.

BRATISLAVA. Rekonštrukčné a výlukové práce na železničnej trati v 35-kilometrovom úseku Podunajské Biskupice - Dunajská Streda sa dnes skončili. Nákladnú železničnú dopravu tu obnovia od štvrtka 8. decembra a osobné vlaky začnú premávať zároveň so spustením nového grafikonu od nedele 11. decembra.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Ako agentúru SITA informovala hovorkyňa Železníc (ŽSR) Martina Pavlíková, po rekonštrukcii sa na trati zvýšila kvalita, rýchlosť, komfort cestovania a významne sa rozšírila priepustnosť trate pre nákladnú dopravu.

SkryťVypnúť reklamu

Obmedzenia od septembra

V rekonštruovanom úseku okrem čistenia či úpravy koľaje pridali aj nové oznamovacie a zabezpečovacie zariadenia. V železničných staniciach po trati spevnili plochy, pribudli nové nástupištia, osvetlenie, koľaje aj prístrešky. Železničná doprava medzi Podunajskými Biskupicami a Dunajskou Stredou bola pre rekonštrukčné práce vylúčená od 19. septembra.

Nahradili ju autobusy, ktoré zabezpečila Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK).

Miliónové náklady

Náklady na komplexnú rekonštrukciu traťového úseku vyšli na 10 850 023,04 eura bez DPH a ŽSR použili iba vlastné finančné zdroje. Pracovalo sa nepretržite, aj počas víkendov. Rekonštrukcia sa uskutočnila ako tri samostatné stavby.

Firmy, ktoré ich mali na starosti, vzišli z výberového konania. Železničnému stavebníctvu Bratislava zaplatili ŽSR 4 443 699,82 eura, spoločnosti TSS Grade z Trnavy 3 521 623,22 eura a Betamontu zo Zvolena 2 884 700 eura bez DPH. ŽSR sa rozhodli pristúpiť k rozsiahlej rekonštrukcii, pretože význam tejto trate v posledných rokoch značne rastie a uvedený úsek sa stal jedným z najfrekventovanejších a najvyťaženejších v rámci celého Slovenska.

SkryťVypnúť reklamu

"Je to spôsobené zvýšeným záujmom o každodenné cestovanie z okolitých oblastí do Bratislavy a späť, keďže sa tu v posledných rokoch zvýšil počet obyvateľov," priblížila Pavlíková. Ako pripomenula, na tejto trati zároveň intenzívne premáva nákladná doprava do kontajnerového prekladiska v Dunajskej Strede a je predpoklad ešte väčšieho využitia pre túto dopravu.

Od budúceho roka by navyše podľa platnej zmluvy s ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja mal začať v úseku Bratislava - Dunajská Streda poskytovať svoje služby nový osobný prepravca - spoločnosť RegioJet.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Bratislava

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 270
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 513
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 197
  4. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 065
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 4 040
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 613
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 869
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 365
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  2. Ľuboš Vodička: Bratislavský Robinson Karl Jetting
  3. Juraj Mravec: Projekt Nového Lida nereflektuje záujmy Petržalky
  4. Pavol Pálfy: Úradná tabuľa - zákonná povinnosť alebo služba pre občana?
  5. Danica Chames: Zbláznili sa, šli na dovolenku do Bratislavy
  6. Radko Mačuha: Sídlisko, kvôli ktorému bolo zbúrané podhradie. ( cyklus bratislavská krutosť)
  7. Ján Roháč: Čo nám ukázali cyklopruhy na Vajanského?
  8. Michal Drotován: Môže byť Bratislava 15-minútové mesto?
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 561
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 54 561
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 321
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 472
  5. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 24 669
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 889
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 360
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 15 975
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu